motor diesel detroit

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE DOS TIEMPOS DETROIT DIESEL de GMC.

En el motor de dos tiempos, la admisión y el escape tienen lugar durante una parte de las carreras de compresión ypotencia, respectivamente, como se ilustra en las figuras 1 y 4 en contraste, el motor de cuatro tiempos, requiere cuatro recorridos completos de pistón para efectuar un ciclo; por lo tanto durante lamitad del tiempo de su funcionamiento, el motor de cuatro tiempos funciona como bomba de aire.
Un soplador obliga a entrar aire a los cilindros para expulsar los gases quemados y para suministrar unanueva carga de aire fresco a los cilindros para la combustión. Las paredes de los cilindros, contienen una hilera de puertos o lumbreras que quedan más arriba del pistón cuando éste llega a su puntomuerto inferior. Estas lumbreras dejan entrar el aire enviado por el soplador a los cilindros, tan luego como la cabeza del pistón deja al descubierto las lumbreras, como se ilustra en la figura 1.
Lacorriente de aire en una sola dirección hacia las válvulas de escape, produce el "barrido", con lo cual los cilindros vuelven a quedar llenos de aire fresco cuando el pistón vuelve a cubrir laslumbreras de admisión. Conforme el pistón continúa su movimiento ascendente, se cierran las válvulas de escape y la carga de aire fresco es sometida a la compresión, como se ilustra en la figura2. Uninstante antes de que el pistón llegue a su posición más alta (punto muerto superior), se inyecta la cantidad correcta de combustible finamente pulverizado dentro de la cámara de combustión, por medio de uninyector individual, como se ilustra en la figura 3. El calor tan intenso que se genera durante la compresión a que es sometido el aire, inflama el combustible pulverizado y la combustión continúahasta que se ha quemado todo el combustible que se inyectó. La presión resultante de la expansión empuja el pistón hacia abajo para la carrera de potencia. Cuando el pistón está, aproximadamente, a la...