motor shunt

Motor shunt

Motor eléctrico paralelo.
El motor shunt o motor de excitación en paralelo es un motor eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o paralelo con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas espiras y con hilo de pocasección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.
En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que en el motor serie (también uno de los componentes del motor de corriente continua). Al disminuir la intensidad absorbida, el régimen de giro apenas sufre variación.
Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye más queligeramente cuando el par aumenta. Los motores de corriente continua en derivación son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad constante a cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango apreciable de velocidades (por medio del control del campo).
El motor en derivación se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en los accionamientos paralos generadores de corriente continua en los grupos motogeneradores de corriente continua.
MOTOR SHUNT O MOTOR PARALELO: es un motor de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación con el circuito formado por los bobinados inducidos e inductor auxiliar.
Al igual que en las dinamos shunt, las bobinas principales están constituidas por muchas espiras y con hilo depoca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande.


4.6.2. Motor autoexcitación shunt.
El esquema de un motor autoexcitación shunt o derivación es como el de la figura, donde se observa que el devanado inductor está conectado en paralelo con el devanado del inducido, por lo que en este caso la tensión de la red alimenta a las dos ramas del circuito y laintensidad absorbida de la red se reparte entre la intensidad del inducido, por donde se derivará la mayor parte de la corriente y la intensidad de excitación derivación que será de un valor muy reducido, por lo que la resistencia de esta rama debe ser muy elevada, lo que provoca que el devanado de excitación shunt esté construido con muchas espiras de hilo fino.


Imagen 22. Elaboración propiaImagen 23. Elaboración propia



Si multiplicamos estas ecuaciones de tensiones por las intensidades correspondientes, se obtienen las potencias respectivas:



 
Toda la potencia eléctrica absorbida de la red, se reparte entre la potencia necesaria para crear el campo inductor y la potencia que se pierde en el inducido por efecto Joule, estos dos conceptos se identifican como pérdidasde potencia en el cobre, y se restan a la potencia eléctrica absorbida de la red para obtener la potencia eléctrica interna, que será el producto de la fuerza contraelectromotriz (E´) y la intensidad de inducido (Ii).
Las curvas de velocidad y par son muy similares al motor de excitación independiente, ya que ambos esquemas eléctricos son muy parecidos.


n=f(Ii). para Iex=cte
Imagen 24.Elaboración propia
M=f(Ii). para Iex=cte
Imagen 25. Elaboración propia
Presentan una velocidad prácticamente constante (apenas disminuye al aumentar la carga, y se mantiene prácticamente constante aún trabajando en vacio). Son motores muy estables y de gran precisión, por lo que son muy utilizados en máquinas herramientas: fresadoras, tornos, taladradoras,… Tienen el inconveniente de que supar de arranque es más pobre que el de los motores serie.







Un motor eléctrico de corriente continua excitación en derivación tiene las siguientes características: Potencia útil, Pu=10 CV, tensión de alimentación, U= 440V, intensidad absorbida de la red, Iabs=20 A. Velocidad de giro n= 1500 rpm. Resistencia del inducido, Ri=0,2 Ω. Resistencia del devanado de excitación, Rexc=440 Ω...