Motores Bahía
Páginas: 5 (1209 palabras)
Publicado: 9 de enero de 2013
BANCO PREGUNTAS PARA PATRON DEPORTIVO BAHIA
1.-
Se llaman motores de cuatro tiempos porque: a) b) c) d) Dan cuatro revoluciones en cada metro de avance. Llevan cuatro válvulas en la culata. Completan el ciclo en cuatro carreras del émbolo. Consumen la cuarta parte que uno normal.
2.- La biela va articulada por un extremo al pasador del pistón, ¿A dónde va articulada por el otro lado? a)b) c) d) A los cojinetes. Al árbol de levas. Al cigüeñal. A la corona dentada.
3.- ¿Cómo se llama la pieza del motor que transmite el movimiento del pistón al cigüeñal? a) b) c) d) 4.Biela. Árbol de levas. Embrague. Taqué.
¿Cómo se llama el recorrido que hace el pistón dentro del cilindro? a) b) c) d) Cilindrada. Registro o arqueo. Diferencial. Carrera.
5.- La velocidad del motor y sufuerza están en parte determinadas por el tamaño del cilindro y la carrera del émbolo. A esto se le llama comúnmente: a) b) c) d) 6.Compresión. Cilindrada. Desplazamiento. Volumen.
Se llama relación de compresión en un motor a la relación entre: a) b) c) d) Los volúmenes ocupados por los gases antes y después de ser comprimidos. El registro neto y el bruto del motor. La cilindrada del motor y elvolumen de la cámara de compresión. La cámara de compresión y la cilindrada.
7.-
¿Para qué sirve el volante de inercia en un motor? Para... a) b) c) d) Dirigir la embarcación. Dar más impulso a los arbotantes del cigüeñal. Poder cambiar la marcha sin que sufra el motor. Regularizar el movimiento del cigüeñal.
8.- En los motores de dos tiempos, ¿Cuántas revoluciones da el eje cigüeñal porcada ciclo de trabajo? a) b) c) d) 1 revolución. 3 revoluciones. ¼ de revolución. ½ revolución.
9.- En los motores de cuatro tiempos cuantas revoluciones da el eje cigüeñal por cada ciclo de trabajo? a) b) c) d) 2 revoluciones 3 revoluciones 4 revoluciones 1 revolución.
10.- La chispa de la bujía, ¿salta antes o después del punto muerto alto? a) Antes. b) Después. c) Ni antes ni después. d)Exactamente en el punto muerto alto 11.- ¿Qué comprime el émbolo dentro del cilindro de un motor de gasolina? a) b) c) d) La mezcla gaseosa compuesta de aire y gasolina. El aire ambiental hasta conseguir la temperatura de ignición. La gasolina finamente pulverizada. El gasoil finamente pulverizado.
12.Teóricamente, la mezcla en peso de gasolina y aire, suministrada por el carburador, deberá serde una parte de gasolina por: a) b) C) D) 20 partes de aire. 14,7 parte de aire. 9,1 parte de aire. 9,2 partes de aire.
13.- El motor de explosión de dos tiempos, tipo fuera-borda, tiene, sobre los demás motores, la ventaja de: a) b) c) d) Hacer innecesario el sistema de encendido. Reducir el consumo de combustible por caballo de potencia desarrollada. Conseguir una mejor lubricación. Permitirreducir el peso del motor, por caballo de potencia desarrollada.
14.- El encendido de un motor de gasolina se hace por medio de: a) b) c) d) 15.a) b) c) Las escobillas de la dinamo. Una bujía, un dinamo y un alternador. Un condensador, un ruptor, un filtro y una culata. Una bujía, bobina, ¿Para que sirve el termostato? Para... Avisar cuando se queman los platinos. Controlar la temperatura delagua de refrigeración. Saber la temperatura del carburador.
d)
Regular la entrada de gasolina al motor.
16.- Si falla la refrigeración del motor, ¿Qué perjuicios le puede ocasionar? a) b) c) d) Quede sin agua. Caliente excesivamente, pudiendo quemarse la junta o juntas de culata. Dispare el consumo de combustible. Queme mal el combustible inyectado.
17.Para que el rendimiento de unmotor sea óptimo, la temperatura del agua de refrigeración, empleando agua dulce, deberá ser de, aproximadamente: a) b) c) d) 80 ° C. 20 ° C. 35 ° C. 150 ° C.
18.El combustible contaminado con agua produce. a) b) c) d) detención del motor perdida de potencia rateo del motor aumento de potencia
19.- Las funciones de la bujía a) b) c) d) Dar presión, lubricar. limpiar y lubricar. Producir una...
1.-
Se llaman motores de cuatro tiempos porque: a) b) c) d) Dan cuatro revoluciones en cada metro de avance. Llevan cuatro válvulas en la culata. Completan el ciclo en cuatro carreras del émbolo. Consumen la cuarta parte que uno normal.
2.- La biela va articulada por un extremo al pasador del pistón, ¿A dónde va articulada por el otro lado? a)b) c) d) A los cojinetes. Al árbol de levas. Al cigüeñal. A la corona dentada.
3.- ¿Cómo se llama la pieza del motor que transmite el movimiento del pistón al cigüeñal? a) b) c) d) 4.Biela. Árbol de levas. Embrague. Taqué.
¿Cómo se llama el recorrido que hace el pistón dentro del cilindro? a) b) c) d) Cilindrada. Registro o arqueo. Diferencial. Carrera.
5.- La velocidad del motor y sufuerza están en parte determinadas por el tamaño del cilindro y la carrera del émbolo. A esto se le llama comúnmente: a) b) c) d) 6.Compresión. Cilindrada. Desplazamiento. Volumen.
Se llama relación de compresión en un motor a la relación entre: a) b) c) d) Los volúmenes ocupados por los gases antes y después de ser comprimidos. El registro neto y el bruto del motor. La cilindrada del motor y elvolumen de la cámara de compresión. La cámara de compresión y la cilindrada.
7.-
¿Para qué sirve el volante de inercia en un motor? Para... a) b) c) d) Dirigir la embarcación. Dar más impulso a los arbotantes del cigüeñal. Poder cambiar la marcha sin que sufra el motor. Regularizar el movimiento del cigüeñal.
8.- En los motores de dos tiempos, ¿Cuántas revoluciones da el eje cigüeñal porcada ciclo de trabajo? a) b) c) d) 1 revolución. 3 revoluciones. ¼ de revolución. ½ revolución.
9.- En los motores de cuatro tiempos cuantas revoluciones da el eje cigüeñal por cada ciclo de trabajo? a) b) c) d) 2 revoluciones 3 revoluciones 4 revoluciones 1 revolución.
10.- La chispa de la bujía, ¿salta antes o después del punto muerto alto? a) Antes. b) Después. c) Ni antes ni después. d)Exactamente en el punto muerto alto 11.- ¿Qué comprime el émbolo dentro del cilindro de un motor de gasolina? a) b) c) d) La mezcla gaseosa compuesta de aire y gasolina. El aire ambiental hasta conseguir la temperatura de ignición. La gasolina finamente pulverizada. El gasoil finamente pulverizado.
12.Teóricamente, la mezcla en peso de gasolina y aire, suministrada por el carburador, deberá serde una parte de gasolina por: a) b) C) D) 20 partes de aire. 14,7 parte de aire. 9,1 parte de aire. 9,2 partes de aire.
13.- El motor de explosión de dos tiempos, tipo fuera-borda, tiene, sobre los demás motores, la ventaja de: a) b) c) d) Hacer innecesario el sistema de encendido. Reducir el consumo de combustible por caballo de potencia desarrollada. Conseguir una mejor lubricación. Permitirreducir el peso del motor, por caballo de potencia desarrollada.
14.- El encendido de un motor de gasolina se hace por medio de: a) b) c) d) 15.a) b) c) Las escobillas de la dinamo. Una bujía, un dinamo y un alternador. Un condensador, un ruptor, un filtro y una culata. Una bujía, bobina, ¿Para que sirve el termostato? Para... Avisar cuando se queman los platinos. Controlar la temperatura delagua de refrigeración. Saber la temperatura del carburador.
d)
Regular la entrada de gasolina al motor.
16.- Si falla la refrigeración del motor, ¿Qué perjuicios le puede ocasionar? a) b) c) d) Quede sin agua. Caliente excesivamente, pudiendo quemarse la junta o juntas de culata. Dispare el consumo de combustible. Queme mal el combustible inyectado.
17.Para que el rendimiento de unmotor sea óptimo, la temperatura del agua de refrigeración, empleando agua dulce, deberá ser de, aproximadamente: a) b) c) d) 80 ° C. 20 ° C. 35 ° C. 150 ° C.
18.El combustible contaminado con agua produce. a) b) c) d) detención del motor perdida de potencia rateo del motor aumento de potencia
19.- Las funciones de la bujía a) b) c) d) Dar presión, lubricar. limpiar y lubricar. Producir una...
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