Motores De Combustion Interna

INDICE

Introducción 1

Motores de combustión interna 2

Definición de motor

Definición de motores de combustión interna

Tipos de motor de combustión interna

Motor otto

Clasificación del motor

Sistemas que constituyen un motor 3

Sistemas de distribución

Sistemas de lubricaciónSistemas de alimentación

Sistemas de enfriamiento

Sistemas de encendido

División del motor 4

Elementos fijos

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Elementos móviles

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Elementos de distribución

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Elementos de fijación

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Elementos detransmisión

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Motor diesel 17

Que es un motor diesel

Clasificación del motor diesel

Ciclos de trabajo

Sistemas que contribuyen un motor

Diferencias entre el motor diesel y otto 18




Motores de dos tiempos 19

Clasificación del motor

Sistemas que contribuyen un motorCaracterísticas del motor

Motor wankel o rotativo 21

Clasificación del motor

Ciclo de trabajo

Experiencias de laboratorio personales 23

Primera clase

Segunda clase

Tercera clase

Cuarta clase

Quinta clase

Sexta clase

Observaciones 27

Conclusiones 28Bibliografía 29

INTRODUCCION

En este informe abordaremos el estudio teórico y práctico de los principales motores de Combustión Interna. A pesar de que la tecnología de este tipo de motor tiene poco más de 100 años, son muchos los cambios que ya se han producido y muchos más los cambios aún por producir. Por lo tanto la materia a cubrir es bastante y se recomienda leer materialescomplementarios.

El motor de combustión interna de tipo alternativo (motor Otto y motor Diesel) ha sido el principal motor térmico del Siglo XX. Sin embargo es más que probable que su relevancia sea mucho menor en el Siglo XXI por varios motivos. En particular:

• Altos niveles de contaminantes producidos por una combustión poco controlada.

• Niveles de eficiencia relativamentepobres.

• Problemas crecientes en cuanto a disponibilidad de hidrocarburos.

De hecho en aviación el motor alternativo (a pistón) ha sido prácticamente sustituido por la turbina a gas. Esta última presenta hoy ventajas considerables en cuanto a eficiencia, confiabilidad y niveles de emisión con respecto al motor a pistón.

En lo que se refiere a aplicaciones terrestres y marinas, seguramentetambién estamos en los albores de cambios radicales. Estos cambios serán dictados tanto por consideraciones ambientales como por la necesidad de tener vehículos mucho más eficientes desde el punto de vista energético.

El mayor número de motores de combustión interna está asociado a los vehículos. Es allí donde se hace necesario realizar los cambios más radicales, pues por su simple número, elimpacto en cuanto a emisiones y consumo global de hidrocarburos es muy significativo.

Por lo tanto en los puntos que desarrollaremos en este capítulo, se incluirán apreciaciones personales sobre las ventajas y desventajas de estas tecnologías además de observaciones acerca de su probable evolución









MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

DEFINICION DE MOTOR

Aparato que transformaen trabajo mecánico cualquier otra forma de energía.

DEFINICIÓN DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA:

Un motor de combustión interna es cualquier tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. Se utilizan motores de combustión interna de cuatro tipos: el...