Movilidad En Bogota

Movilidad en Bogotá en real caos que nos afecta a todos

La movilidad en Bogota se ha convertido en un problema que a todos nos afecta y que tiene que ver con las muchas reparaciones viales que se hacen por la ciudad crean caos en horas especificas ya sea transporte publico o privado.
Se han creado sistemas de transporte masivo que busca descongestionar este problema vial en Bogotá, pero hastael momento no ha sido suficiente.
“Esta movilidad cada vez más lenta afecta progresivamente  la calidad del aire,  la salud y el tiempo de todos los habitantes de nuestra capital. Según estudios del Fondo para la Población de las Naciones Unidas FNUP, los tiempos promedio más altos de viajes al trabajo son el de Río de Janeiro, con 107 minutos y el de Bogotá, con 90 minutos“(ciclobr.com,2009; ¶ 4).
Ya viendo la cantidad de tiempo que se demoran las personas de la capital en llegar a los diferentes destinos, debemos plantear varias preguntas para determinar la razón adecuada por la cual la movilidad en bogota se ha complicado tanto en los últimos tiempos, en Algunos medios afirman la influencia de factores externos como las construcciones o la cantidad de carros particulares queexisten en la ciudad.
El tiempo afirma “Buses que paran en mitad de la vía, vendedores ambulantes que obstaculizan el flujo vehicular en las intersecciones, o actividades de cargue y descargue en vías principales, también requieren medidas. (2012 ¶ 1)
Los usuarios del transporte masivo y el transporte privado, piensan que vital generar una solución inmediata ya que la cuidad se ha vuelto unverdadero caos a la hora de trasportarse de un lugar a otro, muchos de los alcaldes han tratado de solucionar el problema con algunas medidas como el pico y placa que restringe los carros con terminaciones numéricas especificas, por ejemplo los viernes tienen restricción los números 1,2,3 y 4 y No obstante las medidas no son suficientes ya que el cambio no se ha notado, y las nuevas medidas paradescongestionar el trafico de la ciudad aun están en planeación.
“El aumento de vehículos en circulación y el mal estado del 50% de la malla vial suponen un reto prioritario para el alcalde de Bogotá. El 47% de los 253.869 carros nuevos vendidos en Colombia en 2010 se negociaron en la ciudad, es decir 119.318. Entre enero y abril de 2011 se vendieron 16 automóviles cada hora en la capital delpaís, 47.783 en total.“( dinero.com , 2011;¶ 1).
Otro de los problemas mas importantes y que complementan el problema al que nos enfrentamos, es la demora en la construcción de la malla vial de la ciudad, el mal estado de las mayas antiguas y el robo de dineros obtenidos por los impuestos que pagamos todos.

Ricardo Montezuma asegura,“Si no se implementan medidas y políticas administrativas yestructurales (más gestión y eficiencia), el tránsito en Bogotá seguirá siendo un problema”, Ricardo Montezuma, urbanista de la Universidad Nacional. ( unperiodico.unal.edu.co,2012; ¶ 1)
Entonces por ende la corrupción a la que se ve sometida no solo la ciudad si no todo el país entero también agrava el problema, ya que en bogota la mayoría de las vías están en reparación y la duración de lasobras es bastante prolongada. En si son muchos los factores que influyen negativamente en el problema y muy pocos los que pueden contribuir.
¿ Cual es la solución mas viable para solucionar el problema de movilidad en la capital del país ?
¿Qué medidas tomara el alcalde para solucionar el problema de movilidad en el país?
En el momento son muchas las especulaciones acerca de las medidas que deseatomar el alcalde Gustavo Petro yo quise exponer algunas de estas para tener mas claro que es lo que se puede hacer.
“ La realización de un metro, La primera línea del Metro podría tener forma de herradura si se aprueba la propuesta en campaña de Petro. Está previsto que esa primera línea arranque en el Portal de las Américas, suba al centro al sector conocido como San Victorino y tome la...