movilidad

TEMA 8.- MOVILIDAD INDIVIDUAL

Distintos usuarios del viario para moverse.
- Vehículos de emergencia (policía, bomberos, ambulancias...)
- Transporte público
- Autobuses (no urbanos)
- TAXIS
-Servicios comerciales y domésticos (distribución, fontaneros, etc.)
- Camiones
- Bicicletas
- Peatones
- Coches de uso privado
- Motocicletas de uso privado

Nos vamos a centrar en los tresmarcados en negrita.

MOVILIDAD PEATONAL.
Durante mucho tiempo se ha olvidado el papel de los peatones en la movilidad. En entornos urbanos densos (Europa) es el modo de transporte más importante ennúmero de viajes.

CIUDAD ÁMBITO HABITANTES FECHA A PIE TRANSPORTE COLECTIVO AUTOMÓVIL OTROS
Barcelona área metropolitana 3.700.000 1996 34% 31% 35% _
Bilbao provincia 1.140.000 199744% 19% 31% 6%
Madrid área metropolitana 4.577.000 1996 37% 34% 29% -
Málaga área metropolitana 732.000 1993 49% 13% 34% 4%
Sevilla área metropolitana 1.022.000 1995 41%17% 37% 5%

Todos somos peatones, y casi todos los viajes empiezan y terminan a pié. Sin embargo, los peatones son los usuarios que menos se quejan, y apenas son protegidos ni se invierte enellos, con lo que se va perdiendo viajes a pie, como sucede en Madrid:

Madrid 1996 1988 1981
A pie 37% 47,7% 57,7%
Automóvil 29% 20,4% 13,6%
Tr. Público 34% 27,4% 28,9%


Si lascondiciones son apropiadas, muchos viajes se pueden realizar a pié. Considerar redes peatonales y usuarios cautivos: niños – rutas peatones libres de coches para ir a los colegios.

Claves parafavorecer el tráfico peatonal.
- SEGURIDAD. Es un factor clave, si no hay sensación de seguridad, no se camina.
o La forma de la calle es fundamental, mejor la calle tradicional:
 Densidad de usos,actividad, vida
 Muchos huecos y accesos a la calle mejor que pocos (ojos que vigilan).
- Espacios adecuados: los peatones deben estar separados de los vehículos:
 Debe haber aceras y separación...