movimiento de tierras

Movimiento de Tierras
No es más que la volumetría del material que se va a mover a lo largo de la carretera. Este volumen se calcula como el resultado de la sumatoria de los volúmenes entre dosestaciones consecutivas, conocidas las áreas de las secciones transversales de estas estaciones.Estas pueden ser: Areas de Corte, de Relleno o Combinadas a Media Ladera.El cálculo de las áreas se harápor cualquier método conocido y el volumen entre estas áreas utilizamos las expresión: v= ½ (A1+A2)D Una vez calculados los volúmenes a lo largo de la carretera, hay que tomar en cuentalas compensaciones.Esto se hace a fin de balancear los volúmenes en las cotas y que se necesitan en los rellenos.Es necesario tomar en cuenta que cuando un material se compacta, al construir un relleno o terraplén, suvolumen disminuye por tal razón 1m³ de corte no produce 1m³ de relleno o terraplén, Esto es que 1m³ de terraplén necesita 1m³, más un volumen adicional correspondiente a la contracción que se produceal compactar.Por otra parte cuando un material es removido de su sitio natural aumenta su volumen.Estos fenómenos de encogimiento y/o expansión pueden conducir a la elaboración de distintos diagramasde compensación.




Maracay, 04 de febrero de 2006
MOVIMIENTO DE TIERRA
El movimiento de tierra es una ciencia que abarca, tanto los cómputosmétricos de los volúmenes a mover como losprincipios de ejecución del trabajo.Por lo tanto la combinación de alineamiento y pendiente que cumpliendo con lasnormas de trazado, permiten la construcción de carreteras con el temor movimiento de tierrasposible y con el mejor balance entre los volúmenes deexcavación y relleno que se produzcan.El trabajo de mayor envergadura radica esencialmente en la ejecución demovimiento de tierras, partida que,generalmente, es la mas abultada dentro del presupuesto y de cuya correcta realización y control dependerá no solo el éxitotécnico de la obra, sino también los beneficios económicos que de su...