NISSAN MOTOR

Nissan Motor   fundada en 1993 Nissan fue una de las primeras empresas japonesas que fabrico automóviles, el gobierno japonés nombro a Nissan y Toyota fabricantes nacionales de coches. 
Una ves recuperada la devastación sufrida durante la segunda guerra mundial Nissan empezó a crecer a finales de los anos cincuenta, a principios de los anos setenta se había hecho con el 33% de la cuota delmercado nacional situándose justo atrás de Toyota. Desde aquel punto culmínate la posición de Nissan en el mercado había descendido constantemente. Algunas razones mas citadas eran su organización muy burocratizada y una cultura divisiva hostigada por la política de la empresa. En el mercado tenia que enfrentarse a rivales muy fuertes como Toyota y Honda.
La suerte de Nissan dio un giro en 1987cuando la demanda de coches y en especial los de lujo floreció súbitamente con la entrada de Japón en la denominada Burbuja económica. La dirección de Nissan lanzo un enérgico plan de expansión para conseguir vender 1.5 millones de unidades en Japón, la deuda de Nissan se triplico pasando a 1.3 millones de yenes. Alarmado por la coincidencia del crecimiento desorbitado de la deuda y la grave crisis dela economía posterior a la burbuja yutaka kume presidente inicio el primero de tres planes de reestructuración pero pese a ellos la Nissan aun seguía empeorando es cuando se toma la iniciativa de crear una alianza estratégica con Renault 
Renault   consideraba la inversión en Nissan como una oportunidad para acceder de inmediato a mercados claves como ser los de Norteamérica, Asia y Japón  aunque la inversión también comportaba unos riesgos enormes. Y esto fue motivo para que la comunidad inversora no reaccionara precisamente con entusiasmo incluso un analista comentaba que era una unión de perdedores.
En marzo de 1999 Louis Scheweizer, consejero delegado de Renault encargo a Carlos Ghosn, su vicepresidente ejecutivo que saneara Nissan.
Los primeros tres meses en Nissan Ghosn..Resumen
Nissan era una automotriz endeudada que gracias a una alianza con Renault logro transformarse en   una compañía rentable. El presidente ejecutivo de Renault llamo a Carlos Ghosn para liderar la transformación radical de Nissan, dada la alianza estratégica entre estas dos automotoras, la alianza de estas automotoras, causaba que Renault debiera asumir deuda de Nissan a cambio de un porcentaje departicipación del capital de firma japonesa. Nissan llevaba ocho años de esfuerzos por obtener ganancias, pero aun así no existían frutos y los márgenes eran aun bajos.
Carlos Ghosn no era japonés ni era parte de Nissan causando que fuera recibido con cierto escepticismo por parte de los gerentes y empleados de la empresa. 
Para lograr el éxito de la transformación se debieron tomar dos caminosclaves: primero a movilizar a los propios gerentes a través de equipos transfuncionales. El segundo fue no alterar la cultura de Nissan con la de Renault.
Algunos sistemas en la compañía se cambiaron para mejorar el desempeño de los trabajadores y así poder entregar un mejor rendimiento a los compradores de sus automóviles, por ejemplo el sistema de compensaciones, al mejorar el desempeño seentregaba incentivos monetarios de más de un tercio de la remuneración anual y también existían opciones de compra sobre acciones de la compañía.
Un gran problema encontrado en la compañía es la falta de comunicación entre las áreas causando conflicto entre estas. Para poder mejorar este aspecto se ubicaron los consejeros en posiciones con responsabilidad... [continua]
CASO - NISSAN
Problemas quepueda tener Nissan en los sistemas de información.
1.- Dependencia del sistema, “contingencia”.
La dependencia de un sistema lo obliga a pensar en una contingencia para reducir riesgo de caídas inesperadas de los sistemas, esto implica tener que hacer inversiones en términos de uso de más infraestructura y/o renta de espacio utilizando Cloud. 

2.- Volumen de información (inversión)
La...