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Comercio, transporte y advenimiento de los ferrocarriles

La demanda extranjera impulsó la actividad comercial, el gobierno apoyó el desarrollo del comercio revisando y reduciendo los impuestos,apoyando la apertura comercial para productos industriales de importación.
El Porfiriato se desarrolló principalmente con estados unidos, los intereses de las compañías estadounidenses que llevaron acabo las obras, las líneas ferroviarias unían principalmente los centros de producción, se ampliaron y reconstruyeron los puertos de Veracruz, Tampico y Salina Cruz, así como las comunicacionestelegráficas y telefónicas, el gobierno otorgó subsidios a las compañías ferrocarrileras extranjeras.
El impulso económico del Porfiriato tuvo como sustento la construcción de las vías férreas y elacondicionamiento de los puertos con el objeto de facilitar el comercio con el exterior, además de introducción del capital extranjero proveniente de Estados Unidos y Europa.


VARIANTES REGIONALESDurante el siglo XIX el regionalismo, que avía empezado como las reformas borbónicas, se acentuó principalmente por las políticas de los federalistas que daban una gran importancia a la autonomía de losestados. En el centro y sur del país se desarrollo la industria manufacturera; los estados con mayor número de fábricas fueron Jalisco, puebla, Veracruz, y la ciudad de México. En cada región secultivaba los productos propios de ella por ejemplo, se producía ixtle en san Luis potosí; algodón, tabaco, madera de tinte y henequel en Yucatán; algodón en Veracruz, Guerrero, Colima, Sinaloa y Coahuila,y caña de azúcar en Morelos y Veracruz.




















TRANSFORMACION DEL PAISAJE.
El campo y las poblaciones rurales del extenso territorio mexicano, que habíanpermanecido casi sin variaciones desde la etapa colonial, sufrieron transformaciones radicales durante el porfirismo a esta trasformación en el campo abría que añadir la colocación de miles de postes y...