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Funcionamiento de las esclusas en el Canal de Panamá
Sabemos muy bien que un canal permite el paso de barcos y buques a zonas que no están al mismo nivel del mar. Es el caso del canal de Panamá oel de Suez Gracias a las esclusas (compuertas) se puede controlar el nivel del agua y conseguir así, que barcos y buques pasen de una zona de agua más alta a otra menos alta o viceversa. Esto permiteque aumenten las relaciones comerciales entre continentes o países distintos sin necesidad de dar una vuelta de miles y miles de kilómetros, como sucedía anteriormente.
FUNCIONAMIENTO DE UN CANALPARA BAJAR
En este caso, el barco se dispondrá a cruzar de un extremo a otro  separados con una altura considerable, geográficamente hablando.
El barco se sitúa en la primera cámara del canal. Aquí lecierran la primera esclusa trasera por detrás (situada en la popa) y se mantiene cerrada la que tiene en proa (delantera).
Una vez que el barco se encuentra encerrado por la parte de popa (trasera) yproa, disminuyen el nivel del agua de esta cámara y esto hace que se iguale a la de la cámara ulterior. Cuando está nivelado, se abre la esclusa situada en la proa.
El barco avanza mediante laslocomotoras y se detiene de nuevo en el próximo sector. Aquí se cierra la esclusa que se sitúa en la popa del barco y se repite la operación mencionada anteriormente, y así sucesivamente hasta llegar a laúltima cámara.
Cuando está en la última cámara, las locomotoras impulsan al barco hasta la salida del canal. Tramo finalizado.





PARA SUBIR
Al igual que para bajar, los canales tambiéndisponen de un sistema para subir en el sentido contrario del agua.
El proceso viene a ser el mismo, salvo que el barco sitúa su proa en sentido contrario.
Se le cierra la esclusa situada en la partetrasera y se procede a llenar la cámara con agua proveniente de la cámara ulterior (necesariamente a mayor altura). Las locomotoras hacen avanzar al barco y lo detienen en la cámara siguiente.
Este...