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k3lanGuadalajara es el municipio que encabeza la lista de mala calidad del aire
GUADALAJARA, JALISCO.- Cerca de millón y medio de toneladas de contaminantes  generan los automotores en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), por lo que urge que las autoridades estatales (del Ejecutivo y Legislativo) pongan sus ojos en esta problemática y apliquen medidas que la resuelvan, debido a los dañosque representa para los habitantes de la urbe. 
Además de la contaminación de ríos y lagos, también es necesario resolver el tema de la contaminación del aire, subrayó Mario Silva Rodríguez, integrante del Colectivo Ecologista de Jalisco.
“Como no es tan evidente la calidad del aire, como sí lo es la calidad del agua, ahorita pareciera que sólo se están destinando recursos al saneamiento deagua. Hay que destinar también recursos para la mejora de la calidad del aire”. 
Una de las acciones prioritarias debe ser ampliar el número de estaciones de monitoreo de la calidad del aire, ya que son ocho y cubren sólo cuatro de los ocho municipios de la Zona Conurbada de Guadalajara. En este tema, la Ciudad de México sin incluir su zona metropolitana, supera a la ZMG, ya que dispone de 78estaciones de 
monitoreo. 
Uno de los problemas de no contar con una medición más precisa de la calidad del aire, es que se desconocen las dimensiones para diseñar medidas que reviertan la contaminación, señaló Silva Rodríguez.
Ayer el CEJ presentó el Inventario sobre Fuentes Móviles en el Área Metropolitana de Guadalajara, estudio que calcula la contaminación producida por los automotores en laurbe. 
Los municipios donde se emiten mayores cantidades de contaminantes son Guadalajara, con 47% del casi millón y medio de toneladas que se producen al año, y le sigue Zapopan con 32 por ciento. Los cálculos se realizan con información disponible en dependencias gubernamentales, precisó el entrevistado.

México: La contaminación del aire en Guadalajara crece un 3% al año

La tendencia es que lacontaminación atmosférica en Guadalajara presentará con mayor frecuencia crisis por violación de los niveles máximos permitidos de puntos imeca (índice metropolitano de la calidad del aire), pues los contaminantes que se emiten crecen desde 1990 a un promedio de 3 por ciento anual, advirtió el investigador Arturo Balderas, del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO).En la conurbación, “las emisiones por quema de combustible aumentaron 60 por ciento de 1990 a 2009, es decir, aproximadamente 20,600 toneladas de dióxido de carbono (CO2) por día, sin incluir otros contaminantes como gases de la industria, el consumo de gas doméstico, la basura y aguas residuales”.
A propósito de la jornada de contaminación por ozono más severa en doce años, que se vivió el pasado9 de junio en la estación Vallarta de esta ciudad, con 255 puntos imeca, el científico subrayó que “la tendencia actual de los problemas de calidad del aire augura un futuro nada saludable”, pues se deben añadir los cambios que se esperan por el calentamiento global: “Tendremos mayor variabilidad en el régimen de lluvias, aumento global de la temperatura y el efecto burbuja del calor en la ciudad—este efecto se refiere a que hace más calor en las zonas urbanas, un factor provocado por el concreto en las calles—”.
El experto ubicó entre las causas inmediatas de la jornada del 9 de junio la coincidencia de “condiciones atmosféricas desfavorables y las emisiones por transporte. Sin embargo, el problema es que la calidad del aire no mejora porque bajemos la contaminación, lo que no estamoshaciendo, sino porque el viento se la lleva a otros sitios”.
Es decir, “no podemos controlar el clima; lo que podemos controlar es la cantidad de contaminación que generamos. La causa de origen es que estamos contaminando demasiado y no podemos apostar a que nuestra solución sea la dispersión de la contaminación. Los niveles de contaminación se vuelven peligrosos debido a su coincidencia con...