Patria en el riel

 Eduardo Lucita compila en el libro La patria en el riel, Un siglo de lucha de los trabajadores ferroviarios de Ediciones del Pensamiento Nacional. Textos abordados desde la perspectiva de lostrabajadores y la perspectiva sindical-combativa, dónde hace un recorrido histórico de las luchas obreras de los momentos significativos de lucha y conquista obrera hasta llegar a su fin en los `90.asegurando que la confrontación juega un papel determinante para la constitución como clase de los trabajadores y para sostener la cohesión interna en relación al Estado como representación centralizada delos intereses de las clases dominantes.

si bien nos centraremos en las huelgas de los '90 el libro transita desde los conflictos de 1912, los cuales los reconoce como el el periodo deconstitución de la clase obrera como tal, cuando las inversiones extranjeras, especialmente en el sector del transporte ferroviario, eran determinantes en este proceso por lo tanto de afirmación y determinaciónde la organización gremial, la huelga de 1991 identifica la existencia de un conflicto salarial que, en un contexto de reestructuración capitalista cierra un ciclo histórico.
También reconoce elconflicto de 1961 como el resultado de una etapa en que comienza la decadencia del modo ferroviario en el País, y en dónde los gremios ferroviarios y la propia empresa estatal sufren el embate de losprogramas racionalizadores y el cuestionamiento del rol que en el sistema de transporte nacional jugaba en el ferrocarril mientras que el movimiento de 1951-1952 forma parte del ultimo tramo de la que elautor considera una formidable oleada de luchas obreras inmediatamente posterior ascenso del peronismo al gobierno y la nacionalización de los ferrocarriles.


Eduardo Lucita en el capítulo VIque, en los últimos meses de 1991 comenzó a reactivarse en los maquinistas ferroviarios la necesidad de exigir una recomposición de salario fuertemente deteriorado con respecto a los niveles...