practico y teorico
Páginas: 14 (3457 palabras)
Publicado: 5 de julio de 2013
MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
El transporte internacional
El Transporte Internacional representa dentro del área de servicios en el Comercio Internacional uno de los aspectos más importantes que deben conocer los operadores, tanto por la incidencia en los costos del mismo, como por los riesgos que representa el traslado de una mercadería, como por las tareas operacionales paralelasque el mismo produce.
El Medio de Transporte a seleccionar tiene una relación directa con:
La naturaleza de la mercadería a exportar
Su empaque y embalaje
La urgencia en el envío de la misma
El grado de manipulación que va a tener dicha carga
La disponibilidad del medio de transporte elegido
Es decir que factores como el tipo de producto a exportar: perecedero, frágil, peligroso, extra-largo,extra-pesado; como así también según se trate de carga a granel seco o líquido, peso o volumen, contenedor, etc. determinará el medio de transporte a utilizar.
Esto es lo que se conoce como VALOR DE AFINIDAD que es el grado de adecuación del medio de transporte a la mercadería a exportar.
Por otra parte debemos considerar el VALOR DE TRAFICO, que está dado por el conjunto de propiedades de unmedio de transporte y que lo diferencia de los otros medios; tales como:
la velocidad de circulación
la capacidad de carga
la seguridad de carga
la capacidad de formación de red
la comodidad de su uso
el valor económico
1. Protección física de las mercancías
El envase es uno de los medios básico para proteger sus mercancías. Funciones:
Contener una mercancía para su empleo a partir delmismo.
Mantener las características principales de la mercancía y protegerla de su alteración.
Presentar la mercancía para su venta.
El embalaje es uno de los medios básicos para asegurar su protección externa. A tener en cuenta:
La naturaleza de la mercancía.
Valor de la mercancía a embalar.
País de destino: condiciones climatológicas, leyes de aduanas, sanidad y medioambiente.
El mediode transporte a utilizar (el embalaje varía según el medio de transporte empleado).
El tiempo de inmovilización que sufre la mercancía.
1.1. Tipos de embalaje
Unidad de carga es el conjunto de mercancías apiladas de forma homogénea para facilitar el transporte. Facilita la manipulación de varios bultos individuales, a través de su agrupación, de forma ágil y segura, en transbordos omanipulaciones que se produce durante el transporte. Tipos de embalaje:
a) Paletas
Dispositivo movible compuesto por una tarima o paleta que ayuda a la fijación de la carga a la misma. Su estandarización permite un mejor control sobre el seguimiento (trazabilidad) de las mercancías y, sobre todo, permite una mejor protección de los productos y el aprovechamiento de las mercancías sobre la superficiey el volumen del palet. Existen una medidas estándar (1.200 x 1.000 m.m. o Universal y 1.200 x 800 m.m. o Europaleta)
b) Contenedor
Se utiliza en prácticamente todos los medios de transporte. Un contenedor puede llenarse:
Por un sólo usuario y con un sólo tipo de mercancía.
Por varios usuarios y con diversos tipos de mercancías, este supuesto se conoce como “mercancías enrégimen de grupaje”.
Peculiaridades
Las mercancías deberán estar embaladas y protegidas (excepto productos a granel).
Los contenedores están hechos de acero con madera contrachapada (tablas hay de aluminio, fibra de vidrio, etc.)
Existen distintos tamaños, el tamaño más usado mide 6x2, 4x2,4, es decir, 30 Mts3, pesa 200 kg de tara y tiene una capacidad de carga de 18000 kg (20 ‘).
Elcontenedor común es una caja con forma de paralelepípedo, con paredes verticales y una puerta de doble hoja en sus extremos. Tipos:
Cerrado (box), es el más utilizado, se carga a través de las puertas de los extremos mediante carretillas.
De lado abierto (open side), abiertos por el costado, especiales para mercancías de gran longitud.
De techo abierto (open top), están preparados para...
El transporte internacional
El Transporte Internacional representa dentro del área de servicios en el Comercio Internacional uno de los aspectos más importantes que deben conocer los operadores, tanto por la incidencia en los costos del mismo, como por los riesgos que representa el traslado de una mercadería, como por las tareas operacionales paralelasque el mismo produce.
El Medio de Transporte a seleccionar tiene una relación directa con:
La naturaleza de la mercadería a exportar
Su empaque y embalaje
La urgencia en el envío de la misma
El grado de manipulación que va a tener dicha carga
La disponibilidad del medio de transporte elegido
Es decir que factores como el tipo de producto a exportar: perecedero, frágil, peligroso, extra-largo,extra-pesado; como así también según se trate de carga a granel seco o líquido, peso o volumen, contenedor, etc. determinará el medio de transporte a utilizar.
Esto es lo que se conoce como VALOR DE AFINIDAD que es el grado de adecuación del medio de transporte a la mercadería a exportar.
Por otra parte debemos considerar el VALOR DE TRAFICO, que está dado por el conjunto de propiedades de unmedio de transporte y que lo diferencia de los otros medios; tales como:
la velocidad de circulación
la capacidad de carga
la seguridad de carga
la capacidad de formación de red
la comodidad de su uso
el valor económico
1. Protección física de las mercancías
El envase es uno de los medios básico para proteger sus mercancías. Funciones:
Contener una mercancía para su empleo a partir delmismo.
Mantener las características principales de la mercancía y protegerla de su alteración.
Presentar la mercancía para su venta.
El embalaje es uno de los medios básicos para asegurar su protección externa. A tener en cuenta:
La naturaleza de la mercancía.
Valor de la mercancía a embalar.
País de destino: condiciones climatológicas, leyes de aduanas, sanidad y medioambiente.
El mediode transporte a utilizar (el embalaje varía según el medio de transporte empleado).
El tiempo de inmovilización que sufre la mercancía.
1.1. Tipos de embalaje
Unidad de carga es el conjunto de mercancías apiladas de forma homogénea para facilitar el transporte. Facilita la manipulación de varios bultos individuales, a través de su agrupación, de forma ágil y segura, en transbordos omanipulaciones que se produce durante el transporte. Tipos de embalaje:
a) Paletas
Dispositivo movible compuesto por una tarima o paleta que ayuda a la fijación de la carga a la misma. Su estandarización permite un mejor control sobre el seguimiento (trazabilidad) de las mercancías y, sobre todo, permite una mejor protección de los productos y el aprovechamiento de las mercancías sobre la superficiey el volumen del palet. Existen una medidas estándar (1.200 x 1.000 m.m. o Universal y 1.200 x 800 m.m. o Europaleta)
b) Contenedor
Se utiliza en prácticamente todos los medios de transporte. Un contenedor puede llenarse:
Por un sólo usuario y con un sólo tipo de mercancía.
Por varios usuarios y con diversos tipos de mercancías, este supuesto se conoce como “mercancías enrégimen de grupaje”.
Peculiaridades
Las mercancías deberán estar embaladas y protegidas (excepto productos a granel).
Los contenedores están hechos de acero con madera contrachapada (tablas hay de aluminio, fibra de vidrio, etc.)
Existen distintos tamaños, el tamaño más usado mide 6x2, 4x2,4, es decir, 30 Mts3, pesa 200 kg de tara y tiene una capacidad de carga de 18000 kg (20 ‘).
Elcontenedor común es una caja con forma de paralelepípedo, con paredes verticales y una puerta de doble hoja en sus extremos. Tipos:
Cerrado (box), es el más utilizado, se carga a través de las puertas de los extremos mediante carretillas.
De lado abierto (open side), abiertos por el costado, especiales para mercancías de gran longitud.
De techo abierto (open top), están preparados para...
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