Previo 1 Termofluidos

 Laboratorio de Termofluidos Grupo: 12
Profesor: Cabello González Ares M.I
Alumno: Montiel Martinez Saul
Cuestionario Previo 1
1. ¿Qué es fluido?
Un fluido es una sustancia en la que sus moléculas tienen un libre movimiento,gracias a la poca fuerza de cohesión que hay entre ellas. Además, poseen la característica no solo de adoptar la forma del recipiente que los contiene sino que ocupan el volumen total de este. Ya de manera más formal, decimos que un fluido se define como aquella sustancia que se deforma continuamente al ser sometida a un esfuerzo cortante o tangencial no importa cuán pequeño sea este.
También sepuede ver a un fluido como la sustancia que cuando se encuentra en reposo no puede soportar el mínimo esfuerzo cortante.
2. ¿Qué es viscosidad?
La viscosidad es una propiedad únicamente de los fluidos. Y la definimos como la oposición de un fluido al movimiento debido a la cohesión entre las moléculas. También podríamos decir que la viscosidad es la oposición de un fluido a las deformacionestangenciales (esfuerzos cortantes). Finalmente podemos concluir que la viscosidad es la resistencia de los fluidos a moverse.
Existen 2 tipos de viscosidad:
Viscosidad Dinámica
Viscosidad Cinemática.
3. ¿Cuál es la norma SAE para viscosidad de los aceites?
(Aceites monogrado y multigrado)
La determinación de viscosidad de aceites para motores se mide con la tabla deviscosidades SAE de acuerdo a la norma SAE J300. Esta tabla clasifica las viscosidades de acuerdo a su viscosidad cinemática a 100°C y en caso de aceites multigrados también se mide su bombeabilidad y resistencia al arranque en frío.



Clasificación SAE de Viscosidad de Aceites para Motor SAE J300 Efectiva 07/01/2001

Grado
SAE
Viscosidad Max. (cP)
Arranque en frío a la
temperatura
indicada
°C
(b)Viscosidad Max. (cP)
Bombeo a baja Temp.
s/esfuerzo de
fluencia a la temp.
Indicada en °C
(C)
Viscosidad
Cinemática
(cSt)@100°C (d)
Viscosidad alta
temperatura
alta tasa de corte
(cP) a150°Cy106s
(e )



Min.
Max.

0W
6200 a - 35
6000 a - 40
3.8
-
-
5W
6600 a - 30
6000 a - 35
3.8
-
-
10W
7000 a - 25
6000 a - 25
4.1
-
-
15W
7000 a - 20
6000 a - 25
5.6
-
-
20W
9500 a - 15
6000 a - 20
5.6
-
-
25W
13000 a- 10
6000 a - 15
9.3
-
-
20
-
-
5.6 menor que 9.3
2.6
30
-
-
9.3 menor que 12.5
2.9
40
-
-
12.5 menor que 16.3
2.9 (*)
40
-
-
12.5 menor que 16.3
3.7 (**)
50
-
-
16.3 menor que 21.9
3.7
60
-
-
21.9 menor que 26.1
3.7
Nota: 1 cP = 1 mPa x s; 1 cSt= 1 mm2/s
Σ (*) Los Grados 0W-40, 5W-40, 10W-40
Σ (**) Los Grados 15W-40, 20W-40, 25W-40, 40

4. ¿Qué se indica con los grados API en un aceite paramotor?
(Motores diésel y gasolina)

La medida de Grados API es una medida de cuánto pesa un producto de petróleo en relación al agua. Si el producto de petróleo es más liviano que el agua y flota sobre el agua, su grado API es mayor de 10. Los productos de petróleo que tienen un grado API menor que 10 son más pesados que el agua y se asientan en el fondo. Esta escala cabe resaltar que es un patrónpara medir la gravedad específica de un derivado del petróleo.
Una vez definidos los grados API y que miden podemos decir que un aceite para motor indica la viscosidad de este a una temperatura estándar, ya que es de interés conocer con que velocidad fluye un determinado aceite de un orificio a otro.
Según una página de alta tecnología de lubricantes menciona que los grados API en un motor diesel sonimportantes ya que un buen aceite influye en lo referente a la volatilidad o consumo de aceite, ahorro de combustible, protección contra la herrumbre y corrosión; resistencia a la oxidación y control de depósitos a alta temperatura. Esto es para motores a gasolina recientes a partir del 2001.
Para motores a Diesel la clasificación API del aceite es importante ya que provee protección optima...