PROYECTO DE METODOLOGIA

 METODOLOGIA Y TECNICA DE INVESTIGACION

NOMBRES:
LUIS EDUARDO MONTENEGRO COD. 20142131870 ERIKA YISET VARGAS PLAZAS COD. 20142129414

PROFESOR: JOSE ALBERTO SALAZAR

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA
FACULTAD ECONOMIA YADMINISTRACION
CONTADURIA NOCTURNA
NEIVA-HUILA
2015
TABLA DE CONTENIDO

1. ANTECEDENTES
1.1 INTERNACIONAL
1.2 NACIONAL
1.3 LOCAL
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÒN
2.1 SINTOMAS Y CAUSAS
2.2 PRONOSTICO
2.3 CONTROL AL PRONÓSTICO
2.4 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
2.5 SISTEMATIZACIÓN DEL PROBLEMA
3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
3.1 OBJETIVO GENERAL
3.2OBJETIVOS ESPECÍFICOS
4. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
4.1 BENEFICIOS
5. MARCOS DE REFERENCIA
5.1 MARCO CONCEPTUAL
5.2 MARCO TEORICO
5.3 MARCO LEGAL

7. DISEÑO METODOLÓGICO
7.1 TIPO DE ESTUDIO
7.2 TIPO DE INVESTIGACIÓ N
7.2 METODOLOGIA
7.3 DELIMITACIONES DEL PROBLEMA
7.4 FUENTES DE INFORMACION
8. HIPÓTESIS
9. VARIABLES
10. INDICADORES
10.1 OPERACIONALIZACIÒN DE LOS INDICADORES
11.TÉCNICAS Y FUENTES DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN
11.1 ENCUESTA
12. ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE DATOS
13. POBLACIÓN
14. MUESTRA
15. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
16. PRESUPUESTO
16.1 RECURSOS HUMANOS
16.2 RECURSOS MATERIALES
16.3 RECURSOS FINANCIEROS
17. BIBLIOGRAFIA
18. CONCLUSIONES
19. ANEXOS
1. ANTECEDENTES
1.1 INTERNACIONAL

Las Mototaxis empezaron a rodar hace unos 10 años en Europa. Laciudad de Londres fue la primera capital europea en disponer de este servicio donde Sir Richard Branson tiene su propia compañía de mototaxis llamada Virgin Limobikes. Pero el país donde, sin duda, ha triunfado este servicio es Francia; las mototaxis llegaron hace ya casi 10 años y desde entonces no han parado de crecer tanto en número de mototaxis, como en usuarios y clientes. Hoy en día, más de600 mototaxis prestan servicio en la ciudad de París. Este popular servicio llegó a España en octubre de 2009, de la mano de la empresa madrileña Moto-City, que ha sido pionera en el servicio de mototaxi en España, también llamado transporte de personas en moto. Por su compromiso con el medio ambiente, Moto-City ha sido premiada por el Ayuntamiento de Madrid por ser la primera empresa madrileñaen compensar sus emisiones de CO2, mediante el programa "Madrid Compensa".
1.2 NACIONAL

 Su origen se dio en la ciudad de Lorica, Córdoba. De acuerdo con el Ministerio de Transporte y el Gobierno Nacional esta actividad es ilegal si se presta en motocicletas (2 ruedas) más no si se presta en motocarros como el Bajaj RE cuya matrícula de servicio público es permitida en ciudades de menos de 50.000habitantes. Surge por la necesidad que tenían los moradores de estas poblaciones en desplazarse hasta la carretera que comunica a las ciudades de Montería y al casco urbano de la localidad. La práctica se masificó en los corregimientos más distantes como en el caso de Cotorra, que se encuentra aproximadamente 4.5 kilómetros de la carretera por donde transita el servicio de transporte públicointermunicipal. Al poco tiempo en Lorica, se tomó como transporte urbano.
1.3 LOCAL

La llegada del mototaxismo a Neiva surgió aproximadamente en el año 2008, en un principio no se realizaba como un empleo ilegal debido a que su demanda y conocimiento de esa actividad era poco reconocida, El mototaxi se incorporó como un medio transporte público ilegal y se convirtió en una herramienta de trabajopara muchos opitas, originándose una sobreoferta del servicio, que ha desencadenado en la disminución de la calidad del servicio, rebaja de tarifas, baja rentabilidad del negocio, falta de mantenimiento a las unidades, competencia desleal, etc. lo que conlleva al panorama actual que se manifiesta a través de un alto grado de informalidad, alto riesgo de accidentes de tránsito y contribución a...