PTS IZAJE
Páginas: 11 (2564 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2013
1.- OBJETIVOS
Establecer una secuencia de trabajo lógica para las operaciones de BAJADA Y SUBIDA de carro polipasto capacidad 255ton con el propósito de controlar los riesgos operacionales y así evitar incidentes que produzcan lesión o daños a la propiedad o Medio Ambiente.
2.- ALCANCE
El presente procedimiento esta dirigido a todo el personal de MORRIS CHILE LTDA, que participe entodas o algunas de las etapas del trabajo de izaje.
3.- GENERALIDADES.-
Este procedimiento deberá ser conocimiento y dominio de todo el personal relacionado con la operación de izaje de polipasto, tanto de Morris- Chile como Andina y otras empresas contratistas involucradas en el área.
Para ingresar al área de trabajo se deben realizar todas las comunicaciones definidas por elprocedimiento de ingreso a las diferentes Areas de la división
Todos las coordinaciones de los trabajos deben realizarse con todos los involucrados en los trabajos.
Todo el personal debe estar técnicamente capacitado para realizar este tipo de tareas.
Todo el personal que opere el puente grúa debe contar con la respectiva licencia interna otorgada por la división.
Todas las tareasque se realicen al puente grúa deben hacerse siempre en presencia del supervisor.
Previo al inicio de lo trabajos, el supervisor debe realizar una instrucción inicial a su personal indicándole todos los riesgos asociados al trabajo y las medidas de control a tomar. Dejara registro de esta actividad.
El trabajo consistirá en efectuar maniobras de Bajada y Subida de carro de polipasto desdelas vigas del puente grúa.
El personal involucrado en los trabajos serán ; supervisor de terreno, Operador de grúa, estrobadores y ayudantes.
El área debe estar delimitada por letreros “CUIDADO TRABAJOS EN ALTURA”
Los requerimientos Mínimos para el personal encargado de amarrar la carga (Estrobadores o Cadeneros) serán :
Debe saber leer, escribir y expresarse claramente en nuestroidioma.
Debe tener la edad mínima de 18 años y estar familiarizado con las prácticas y procedimientos normales que se llevan a cabo donde opera el puente grúa; así como de los movimientos de materiales y equipo en la misma área.
Debe conocer el código de señales estándar de manos, además del código de señales implantado por la empresa, en caso que existiera.
Debe conocer las disposiciones delreglamento general de seguridad e higiene en el trabajo y de los instructivos relativos al manejo de cargas por aire.
Debe tener buena vista y oído (con o sin corrección).
Debe ser instruido cuidadosamente de todos y cada uno de sus deberes y obligaciones, confirmándose que los ha comprendido perfectamente.
Debe tener conocimiento (y de preferencia también experiencia) en amarrar las cargas quetiene que mover, con los diferentes dispositivos para este fin (cables de acero, cadenas, eslingas, grilletes, estrobos, balancines, etc…)
Debe tener conocimientos para la selección, uso y aplicación adecuada de los dispositivos que se van a usar para amarrar la carga, tanto en lo que respecta a su resistencia y seguridad, como para que la carga misma no se maltrate o deteriore.
Debe tenerconocimientos y ponerlos en práctica, de los procedimientos y reglamentos para la conservación y manejo adecuado de los dispositivos y accesorios para amarrar y manejar las cargas.
Deben ser personas muy responsables, tener plena conciencia del significado de la seguridad y un alto sentido de cooperación.
Los equipos y herramientas a utilizar son :
Grúa pluma para 5,5 Ton deCapacidad.
Eslingas Faja de 6000 Kilos de capacidad
Grilletes
Cáncamos
Un puente grua cuenta entre sus Componentes básicos con:
Ensamble del Puente. Parte de la grúa formada por las vigas, cabezales,pasarelas (optativas) y sistema motriz sobre el cual operan el o los carros. El puente se desplaza a lo largo de la nave.
Carro. Parte de la grúa donde van instalado los mecanismos de elevación...
Establecer una secuencia de trabajo lógica para las operaciones de BAJADA Y SUBIDA de carro polipasto capacidad 255ton con el propósito de controlar los riesgos operacionales y así evitar incidentes que produzcan lesión o daños a la propiedad o Medio Ambiente.
2.- ALCANCE
El presente procedimiento esta dirigido a todo el personal de MORRIS CHILE LTDA, que participe entodas o algunas de las etapas del trabajo de izaje.
3.- GENERALIDADES.-
Este procedimiento deberá ser conocimiento y dominio de todo el personal relacionado con la operación de izaje de polipasto, tanto de Morris- Chile como Andina y otras empresas contratistas involucradas en el área.
Para ingresar al área de trabajo se deben realizar todas las comunicaciones definidas por elprocedimiento de ingreso a las diferentes Areas de la división
Todos las coordinaciones de los trabajos deben realizarse con todos los involucrados en los trabajos.
Todo el personal debe estar técnicamente capacitado para realizar este tipo de tareas.
Todo el personal que opere el puente grúa debe contar con la respectiva licencia interna otorgada por la división.
Todas las tareasque se realicen al puente grúa deben hacerse siempre en presencia del supervisor.
Previo al inicio de lo trabajos, el supervisor debe realizar una instrucción inicial a su personal indicándole todos los riesgos asociados al trabajo y las medidas de control a tomar. Dejara registro de esta actividad.
El trabajo consistirá en efectuar maniobras de Bajada y Subida de carro de polipasto desdelas vigas del puente grúa.
El personal involucrado en los trabajos serán ; supervisor de terreno, Operador de grúa, estrobadores y ayudantes.
El área debe estar delimitada por letreros “CUIDADO TRABAJOS EN ALTURA”
Los requerimientos Mínimos para el personal encargado de amarrar la carga (Estrobadores o Cadeneros) serán :
Debe saber leer, escribir y expresarse claramente en nuestroidioma.
Debe tener la edad mínima de 18 años y estar familiarizado con las prácticas y procedimientos normales que se llevan a cabo donde opera el puente grúa; así como de los movimientos de materiales y equipo en la misma área.
Debe conocer el código de señales estándar de manos, además del código de señales implantado por la empresa, en caso que existiera.
Debe conocer las disposiciones delreglamento general de seguridad e higiene en el trabajo y de los instructivos relativos al manejo de cargas por aire.
Debe tener buena vista y oído (con o sin corrección).
Debe ser instruido cuidadosamente de todos y cada uno de sus deberes y obligaciones, confirmándose que los ha comprendido perfectamente.
Debe tener conocimiento (y de preferencia también experiencia) en amarrar las cargas quetiene que mover, con los diferentes dispositivos para este fin (cables de acero, cadenas, eslingas, grilletes, estrobos, balancines, etc…)
Debe tener conocimientos para la selección, uso y aplicación adecuada de los dispositivos que se van a usar para amarrar la carga, tanto en lo que respecta a su resistencia y seguridad, como para que la carga misma no se maltrate o deteriore.
Debe tenerconocimientos y ponerlos en práctica, de los procedimientos y reglamentos para la conservación y manejo adecuado de los dispositivos y accesorios para amarrar y manejar las cargas.
Deben ser personas muy responsables, tener plena conciencia del significado de la seguridad y un alto sentido de cooperación.
Los equipos y herramientas a utilizar son :
Grúa pluma para 5,5 Ton deCapacidad.
Eslingas Faja de 6000 Kilos de capacidad
Grilletes
Cáncamos
Un puente grua cuenta entre sus Componentes básicos con:
Ensamble del Puente. Parte de la grúa formada por las vigas, cabezales,pasarelas (optativas) y sistema motriz sobre el cual operan el o los carros. El puente se desplaza a lo largo de la nave.
Carro. Parte de la grúa donde van instalado los mecanismos de elevación...
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