Radioaltimetro
Páginas: 4 (783 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2011
PILOTO AUTOMÁTICO IV. OTROS BUSES DE DATOS
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 419 El Bus de Datos ARINC 419 es el predecesor del ARINC 429. Algunos utilizan palabras de 32 bitssimilar al A429.
Algunos utilizan sistemas de 6 cables mientras que otros
utilizan dos cables trenzados (como el ARINC 429) o un cable coaxial. Los niveles de voltaje también son de dos estados(HI/LO) o tres estados (HI/NULL/LO).
El rango es de 10V a 18.5V, -1V a -5V para el valor NULL.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 561 El Bus de Datos ARINC 561 esta basado en unsistema de seis cables armados en 3 pares que son utilizados para DATA, SYNC y CLOCK.
Emplea una codificación de NO REGRESO A CERO (Non
Return to Zero [NRZ]) para el 1 lógico representado por 12 Volts.Al igual que el A429 tiene palabras de longitud de 32 Bits donde el Bit 31 y 32 corresponden al SSM y no hay Bit de
Paridad.
Se ha utilizado en aviones anteriores a 1970.
PILOTO AUTOMÁTICO –Otros Buses de Datos
ARINC 573 Es el estándar adoptado para uso en las FDR’s que utiliza un flujo de datos continuo con palabras codificadas en 12 Bits.
El Estándar 573 fue sustituido por elARINC 717.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 575 Es muy similar al ARINC 429. Es un bus de baja velocidad que esta basado en un solo par de cables trenzados.
Debido a la bajavelocidad es considerado como Obsoleto.
El ARINC 575 es compatible con ARINC 429 de baja velocidad. Sin embargo, algunos formatos no son compatibles con A429.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de DatosARINC 615 Es un protocolo de Software. Puede esta estratificado como el sistema más compatible con el A429.
Soporta transferencias de alta velocidad.
Puede ser leído y escrito en un disco de 3½ pulgadas.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 629 Fue introducido a mediados de 1999 y provee de un régimen de datos de 2 Mbps (20 veces más rápido que el A429).
El bus...
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 419 El Bus de Datos ARINC 419 es el predecesor del ARINC 429. Algunos utilizan palabras de 32 bitssimilar al A429.
Algunos utilizan sistemas de 6 cables mientras que otros
utilizan dos cables trenzados (como el ARINC 429) o un cable coaxial. Los niveles de voltaje también son de dos estados(HI/LO) o tres estados (HI/NULL/LO).
El rango es de 10V a 18.5V, -1V a -5V para el valor NULL.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 561 El Bus de Datos ARINC 561 esta basado en unsistema de seis cables armados en 3 pares que son utilizados para DATA, SYNC y CLOCK.
Emplea una codificación de NO REGRESO A CERO (Non
Return to Zero [NRZ]) para el 1 lógico representado por 12 Volts.Al igual que el A429 tiene palabras de longitud de 32 Bits donde el Bit 31 y 32 corresponden al SSM y no hay Bit de
Paridad.
Se ha utilizado en aviones anteriores a 1970.
PILOTO AUTOMÁTICO –Otros Buses de Datos
ARINC 573 Es el estándar adoptado para uso en las FDR’s que utiliza un flujo de datos continuo con palabras codificadas en 12 Bits.
El Estándar 573 fue sustituido por elARINC 717.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 575 Es muy similar al ARINC 429. Es un bus de baja velocidad que esta basado en un solo par de cables trenzados.
Debido a la bajavelocidad es considerado como Obsoleto.
El ARINC 575 es compatible con ARINC 429 de baja velocidad. Sin embargo, algunos formatos no son compatibles con A429.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de DatosARINC 615 Es un protocolo de Software. Puede esta estratificado como el sistema más compatible con el A429.
Soporta transferencias de alta velocidad.
Puede ser leído y escrito en un disco de 3½ pulgadas.
PILOTO AUTOMÁTICO – Otros Buses de Datos
ARINC 629 Fue introducido a mediados de 1999 y provee de un régimen de datos de 2 Mbps (20 veces más rápido que el A429).
El bus...
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