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INTRODUCCIÓN

Cada día la tecnología avanza a pasos agigantados, en seguridad, calidad, confort, rendimiento, efectividad, etc.
De esta manera lo ha hecho la tecnología automotriz en la seguridad de manejo en forma importante en el sistema de frenos implementando muchos tipos de sistemas distintos pero con la misma finalidad, hacer más eficiente la frenada y más segura, es coneste objetivo que se creó el sistema de freno regenerativo el cual vamos a explicar en detalle en este trabajo, tratando de explicar de forma técnica cada uno de sus componentes, sus funciones, etc.
























FRENO REGENERATIVO (DEFINICIÓN)
Un freno regenerativo (sistema de recuperación de energía cinética) es un dispositivo que permite reducir la velocidad de unvehículo transformando parte de su energía cinética en energía eléctrica.
FRENO REGENERATIVO (FUNCIÓN)
En un freno regenerativo en su lugar se utiliza un generador eléctrico, que no es más que un motor eléctrico realizando su función a la inversa, para absorber la energía cinética del vehículo transformándola en energía eléctrica. Para hacer más efectiva la frenada, y poder dosificarla, sesuele utilizar una transmisión equivalente a la del vehículo (o la misma en la mayoría de híbridos o eléctricos), con la ventaja de que si necesitamos más resistencia al avance, solo tenemos que ajustar la transmisión.
Para entenderlo de forma más natural, el efecto es el mismo que si reducimos una marcha corta en un coche convencional, forzamos al motor a trabajar a más revoluciones y obtenemosuna deceleración del vehículo. En un motor eléctrico al forzar más revoluciones generamos más electricidad, y la poca resistencia de este provoca que no se sobrecargue la transmisión. El freno regenerativo no deja de ser un freno motor, solo que en este caso el motor genera electricidad.
Existe sin embargo un límite físico por el que no podemos estar creando energía continuamente: las baterías sellenan. Además, cuanto menor es la velocidad, menos resistencia crea el conjunto de generador/transmisión, por lo que llega un momento en el que no es capaz de detener el vehículo por completo.
Tampoco es posible recuperar energía de las ruedas no motrices, a menos que lleven un sistema de generadores propio. Es por todo ello que los vehículos con freno regenerativo incluyen también frenosconvencionales, usualmente de menores dimensiones de lo normal, y cuyo desgaste suele ser muy bajo por su menor uso.

La idea es recuperar parte de la energía involucrada en el frenado, cosa que en los frenos a fricción se libera en forma de calor. En el caso de los frenos regenerativos, es el mismo motor eléctrico que asiste en el frenado, haciendo durante este proceso de generador (un motor eléctricoes básicamente un generador, al que se le aplica corriente eléctrica en vez de generarla; piensa en el caso de un dínamo, muy similar en cuanto a funcionamiento básico con uno de estos motores). Al estar generando electricidad, el flujo de corriente en la armadura es opuesto en comparación con lo que ocurre cuando el generador hace de motor, lo que ejerce un torque opuesto a la marcha.

Elfrenado regenerativo se utiliza en automóviles que están actualmente en el mercado, como el Volt de Chevrolet, el Prius de Toyota, y otros.

En todo caso el concepto no tiene nada de nuevo ni revolucionario, y se viene usando en trenes eléctricos desde hace décadas; la diferencia está que en el caso de los automóviles la energía generada se usa para extender la carga de la batería, mientras que conlos trenes la electricidad va al sistema de suministro centralizado. Incluso hay casos en líneas de trenes donde se comparte una fracción de esta energía generada en exceso a la comunidad.

Es importante notar que el freno regenerativo no reemplaza por completo al freno convencional de fricción, dado que a bajas velocidades va perdiendo efectividad. Aparte, el sistema podría fallar lo que...