Registro De Especificaciones De Origen Para Vehiculos Automotores

GACETA OFICIAL
Año XVI - Número 513 Lima, 30 de noviembre de 1999

del Acuerdo de Cartagena
SUMARIO

Secretaría General de la Comunidad Andina
Resolución 323.- Sustitución de las Resoluciones 336 y 442 de la Junta del Acuerdo de Cartagena sobre Requisitos Específicos de Origen para productos del sector automotor.........................................................................................................

Pág.

1

RESOLUCION 323 Sustitución de las Resoluciones 336 y 442 de la Junta del Acuerdo de Cartagena sobre Requisitos Específicos de Origen para productos del sector automotor
LA SECRETARIA GENERAL DE LA COMUNIDAD ANDINA, VISTOS: El Artículo 113 del Acuerdo de Cartagena, las Decisiones 416, 417 y 422 de la Comisión y las Resoluciones 336 y 442 de la Junta delAcuerdo de Cartagena; CONSIDERANDO: Que la evolución de la industria subregional hace necesario modificar mecanismos tales como el origen requerido para los productos del sector automotor; Que para tener derecho al Programa de Liberación del Acuerdo de Cartagena en el territorio de cualquier País Miembro, los bienes automotores deberán cumplir con las Normas de Origen establecidas por la ComunidadAndina; Que el tema ha sido materia de análisis y evaluación en diferentes reuniones del Comité del Convenio de Complementación en el Sector Automotor, y los Países Miembros han coincidido en la necesidad de modificar el requisito específico de origen establecido para los bienes automotores; Que el mencionado Comité, en desarrollo de sus funciones, ha solicitado a la Secretaría General lamodificación de dicho requisito; y, Que corresponde a la Secretaría General fijar requisitos específicos de origen para los productos que así lo requieran;

RESUELVE: Artículo 1.- Sustituir las Resoluciones 336 y 442 de la Junta del Acuerdo de Cartagena por la presente Resolución. Artículo 2.- Para los efectos de la presente Resolución, los bienes automotores que figuran en el Anexo 1 se agrupan en lascategorías definidas a continuación: Categoría 1: Comprende los vehículos para el transporte de pasajeros hasta de 16 personas, incluido el conductor; y los vehículos de transporte de mercancías de un peso total con carga máxima inferior o igual a 4 537 toneladas (o 10 000 libras americanas), así como sus chasis cabinados.

Para nosotros la Patria es América

GACETA OFICIAL

30/11/992.8

Categoría 2a: Comprende los vehículos con carrocería para el transporte de pasajeros de más de 16 personas, incluido el conductor. Categoría 2b: Comprende los demás vehículos no incluidos en las categorías 1 y 2a. Artículo 3.- Se fija como Requisito Específico de Origen para los bienes automotores incluidos en las subpartidas NANDINA que se relacionan en el Anexo 1 de la presente Resolución,el cumplimiento de un porcentaje de integración subregional -IS- el cual se calculará a nivel de categoría y por períodos anuales, de acuerdo con la definición de categorías establecida en el Artículo 2 y conforme a la siguiente fórmula: MO IS = MO + MNO Donde: Integración subregional. Sumatoria del valor de los materiales originarios de la Subregión, incluyendo CKD compuesto exclusivamente porpartes o piezas originarias. MNO: Sumatoria del valor de los materiales y CKD no originarios de la Subregión. Nota 1: Los materiales originarios y no originarios adquiridos en la Subregión se medirán a precios de factura, los demás en valores CIF. Nota 2: El denominador (MO+MNO) deberá incluir la totalidad de los materiales que conforman los vehículos. Los porcentajes mínimos de integraciónsubregional exigidos según categoría serán los siguientes:
CATEGORIA 1 Año Calendario 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Colombia, Perú y Venezuela 24,8 25,8 26,8 27,8 28,8 30,4 31,5 32,6 33,7 34,6 Bolivia y Ecuador 14,3 15,7 17,1 18,6 20,0 21,4 22,1 22,9 23,6 24,3

CATEGORIA 2a
Colombia, Perú y Venezuela (vehículo) Colombia, Perú y Venezuela (chasis) Bolivia y Ecuador (vehículo)...