RESISTENCIA DE LA TRACCIÓN EN ELEMENTOS DE ACERO A TEMPERATURA AMBIENTE 1

RESISTENCIA DE LA TRACCIÓN EN ELEMENTOS DE ACERO A TEMPERATURA AMBIENTE





MARÍA CAMILA MORENO URIBE
JOHAN SEBASTIAN VALENCIA AGUIAR
JUAN PABLO CASTAÑEDA GUITIERREZ
JUAN PABLO CASTILLO RUEDA




INFORME # 1


PROFESOR
ALVARO OCTAVIO GAVIRIA ORTIZ
INGENIERO CIVIL


Normas NTC - 2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE MINAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL
MEDELLÍN
2015
INTRODUCCION
Enel proceso de formación de un ingeniero civil es muy importante el conocimiento de la mecánica de los materiales, ya que esta nos proporciona las herramientas suficientes sobre el comportamiento de los materiales lo que es indispensable para diseñar cualquier estructura.
Este laboratorio es realizado con el fin de estudiar ciertas propiedades mecánicas del acero, como la ductilidad, rigidez,fragilidad y resistencia, al ser sometido a una fuerza de tensión ejercida gradualmente por una prensa.
OBJETIVOS
Determinar el comportamiento del acero estructural realizando un ensayo de tracción en una muestra de acero estructural.

Determinar las propiedades de resistencia y ductilidad del acero ensayado.
Hallar por medio de los datos, cálculos y gráficas obtenidos las constantes del material queconforma la varilla, como las constantes de rigidez y elasticidad, los módulos de Young y de Resistencia.
GENERALIDADES
Palabras claves:
Acero estructural
Se define como acero estructural al producto de la aleación de hierro, carbono y pequeñas cantidades de otros elementos tales como silicio, fosforo, azufre y oxígeno, que le aportan características específicas.
Límite elástico
El límite elásticoes la tensión máxima que un material elástico-plástico puede soportar sin sufrir deformaciones permanentes. Si se aplican tensiones superiores a este límite, el material experimenta un comportamiento plástico, de deformaciones permanentes, y no recupera espontáneamente su forma original al retirar las cargas.
Tensión ultima (σE)
El punto más elevado de la curva tensión-deformación es la tensiónúltima o máxima. Es una propiedad intensiva; por lo tanto su valor no depende del tamaño del espécimen de ensayo.
Tensión de ruptura (σy)
Se denomina tensión de rotura a la última tensión que el material soporta antes de fallar.
Límite de Fluencia
El límite de fluencia es el punto donde comienza el fenómeno conocido como fluencia, que consiste en un alargamiento muy rápido sin que varíe la tensiónaplicada en un ensayo de tracción. Comienza cuando termina el límite elástico.
Módulo de Resiliencia.

La densidad de energía de deformación del material cando se esfuerza hasta el límite de proporcionalidad se denomina módulo de resiliencia. La resiliencia representa la habilidad de un material para absorber y liberar energía dentro del intervalo elástico.
Módulo de Young

La pendiente de la líneade O a A se denomina módulo de Young, es decir, la pendiente de la recta de la región lineal de la figura 1. Este es una característica del material que nos habla de su resistencia. Que no depende de la geometría del material.

Ductilidad
La ductilidad es una propiedad que presentan algunos materiales, como las aleaciones metálicas o materiales asfálticos, los cuales bajo la acción de unafuerza, pueden deformarse sosteniblemente sin romperse, permitiendo obtener alambres o hilos de dicho material.
Descripción del método de ensayo
Ensayo de tracción del acero, debido a la gran cantidad de información que puede obtenerse a partir de este ensayo, es sin duda alguna, uno de los test mecánicos más empleados para el acero. LA versatilidad del ensayo de tracción radica en el hecho de quepermite medir al mismo tiempo, tanto la ductilidad, como la resistencia. El valor de la resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseño. Los datos relativos a la ductilidad, proveen una buena medida de los límites hasta los cuales se puede llegar a deformar el acero sin llegar a la rotura.
Este ensayo consiste en someter una barra, de sección uniforme y conocida a una...