RESPONSABILIDAD DEL CARGADOR EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA PELIGROSA INTERNACIONAL









RESPONSABILIDAD DEL CARGADOR EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA PELIGROSA INTERNACIONAL


















DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Las problemáticas que presenta el manejo y transporte de cargas peligrosas por el medio de transporte terrestre son riegos para las personas, el medio ambiente, entre otras y las propiedades hace que el acondicionamiento ytransporte de estas mercancías reciban un tratamiento especial.


















PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Nuestro proyecto se basa en investigar cual es la responsabilidad que tiene el transportador en el proceso de transporte terrestre de cargas peligrosas internacional.
Para esto debemos hacer un amplio estudio sobre dichas reglas las cuales desconocemos totalmente.
¿CualEs La Responsabilidad que tiene el cargador en el proceso de transporte terrestre de carga peligrosa Internacional?

















OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL: determinar la responsabilidad que tiene el transportador en el proceso de transporte terrestre de carga peligrosa internacional.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Identificar las normas internacionales relacionadas con eltema
Explicar en qué consiste una carga peligrosa
Definir cuáles son los los procedimientos de transporte de una carga peligrosa
Analizar los diferentes problemas que se presentan en este tipo de carga















JUSTIFICACION

Esta investigación es importante para nosotros como estudiantes de gestión naviera y portuaria ya que nos explica de manera clara y detallada lasresponsabilidades del transportador en cuanto al manejo de cargas peligrosas el cual desempeña un papel importante en el desarrollo de las etapas del transporte antes de su embarque durante el transporte y después de la descarga en su destino, también podríamos proporcionar a la comunidad estudiantil una mayor información sobre el tema a tratar, darle una interpretación de las normas, manejarlas yaprender de ellas.
Para este proyecto se tiene un interés tanto personal como grupal, en cuanto a las posibilidades aplicativas que nos ofrece y la gran utilidad que le podemos dar tanto en el presente como en el futuro encaminado del destino de los gestores navieros y portuarios.














MARCO REFERENCIAL

MARCO CONCEPTUAL:
Para proporcionar los conocimientos y manejar lareglamentación internacional , que se enfoquen a la aplicabilidad de criterios de identificación, clasificación, embalado, marcado y etiquetado, documentación y manipulación de Mercancías Peligrosas.
Mercancía peligrosa: Materiales perjudiciales que durante la fabricación, manejo, transporte, almacenamiento o uso, pueden generar o desprender polvos, humos, gases, líquidos, vapores o fibrasinfecciosas, irritantes, inflamables, explosivos, corrosivos, asfixiantes, tóxicos o de otra naturaleza peligrosa, o radiaciones ionizantes en cantidades que puedan afectar la salud de las personas que entran en contacto con éstas, o que causen daño material.
Lista de mercancías peligrosas: listado oficial que describe las mercancías peligrosas transportadas más frecuentemente a nivel internacional y quese publican en el Libro Naranja de la ONU.
Número UN: código específico o número de serie para cada mercancía peligrosa, asignado por la ONU y que permite identificar el producto sin importar el país del cual provenga
Cadena del transporte: Está compuesta por aquellas personas naturales o jurídicas (remitente, dueño o propietario de la mercancía peligrosa, destinatario, empresa de transporte,propietario o tenedor del vehículo y conductor) que intervienen en la operación de movilización de mercancías peligrosas de un origen a un destino.
Certificado del curso básico obligatorio de capacitación para conductores de vehículos que transportan mercancías peligrosas: Es el documento que acredita que una persona está capacitada, preparada y la autoriza para la operación de vehículos...