retroreflectometria

Puente Inambari.
MEDICIÓN DE RETROREFLECTIVIDAD





Juan Kant Aduviri Tuco







INTRODUCCION
Las marcas aplicadas en el pavimento sirven para delimitar los bordes depista, separar los carriles de circulaccion y el eje de la via en carreteras bidireccionales como es el “corredor vial interoceánico sur, Perú - Brasil tramo 4, Azangaro – puente Inambari”,estas marcas permanentes en el pavimento se clasifican según el tipo de pintura, que tienen por lo general características retroreflectivas mediante la aplicación de microesferas de Vidrio.El apéndice 3 del anexo I del contrato de concesión establece el cumplimiento de los niveles de servicio en su parámetro “visibilidad nocturna y diurna insuficiente de las líneas o marca”.Se ha realizado la medición de retroreflectividad a fin de evaluar la visibilidad nocturna de las línea o marcas del pavimento de la vía mencionada.
En campo se realizó la medición deretroreflectividad utilizando equipos reflectometros ZEHNTNER ZRM 6006 desde la progresiva 209+860 hasta la finalización de tramo 4, adicionalmente se realiza mediciones comparativas con elequipo MIROLUX ULTRA 30 en un tramo de 10km que es motivo del presente informe.

MEDICION DE RETROREFLECTIVIDAD
DEFINICION
En las Especificaciones Generales indica que Las líneas obandas pintadas sobre el pavimento deben de ser lo suficientemente visible para que un conductor pueda maniobrar el vehículo con un determinado tiempo de previsualizacion; la medición deretroreflectividad se ha realizado con dos equipos:
Zehntner ZRM 6006
Mirolux Ultra 30

PROCEDIMIENTO PARA MEDIR LA RETROREFLECTIVIDAD
Tramo: km 293+000 al km 299+950.
Longitud: 6.95 km.1. Se procedió a la instalación del Retroreflectómetro Zehntner ZRM 6006 y al Retroreflectómetro Mirolux Ultra 30. Se dieron inicio a las mediciones de reflectometría en el km 293+000....