rodamieto

RODAMIENTOS
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente, estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de unapista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubrica el rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura.
Las bolas, en sutrayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habrá que eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o por baño de aceite, que tiene mayor capacidad de disipación de calor.

IMPORTANCIA DE LOS RODAMIENTOS
Desde el descubrimiento de larueda, la humanidad ha sido capaz de ahorrar grandes cantidades de energía mediante la reducción del esfuerzo necesario para mover cosas a través de rodarlas. El rodamiento moderno es un resultado natural de este primer descubrimiento. Hoy, la civilización como la conocemos depende de la operación impecable de miles de millones de rodamientos en equipos de generación de potencia, equipos detransportación, así como también en equipos y maquinaria en general. Los rodamientos típicamente constituyen menos del 10% del valor del equipo, pero cuando ellos fallan prematuramente, el costo de la producción perdida demuestra la gran importancia de los rodamientos.

ESFUERZOS DURANTE EL CONTACTO EN RODAMIENTOS

Debido a que la superficie de las bolas en contacto con las pistas es muy pequeña,reducidas cargas en los rodamientos ocasionan esfuerzos o tensiones muy elevadas. Pero gracias a la curvatura de los caminos de rodadura de las bolas la superficie de contacto real es mayor que la que en un principio podría preverse. A pesar de ello debido a la reiteración de cargas y descargas se producen fallos por fatiga. Es curioso observar que cuando las velocidades de giro son elevadas comienzana tener importancia las fuerzas centrífugas

Aunque son radiales, soportan empujes axiales relativamente importantes

- Los rodamientos de bolas de contacto angular, los de rodillos a rótula y rodillos cónicos son propios para esfuerzos radiales y, al mismo tiempo, pueden soportar importantes empujes axiales

- Los rodamientos de rodillos cilíndricos no soportan esfuerzos axiales; solamentepueden soportar grandes esfuerzos radiales

- Los rodamientos axiales de bolas solamente soportan esfuerzos axiales

- Los rodamientos axiales de rodillos a rótula pueden soportar cargas importantes axiales y radiales.

CLASIFICACION DE LOS RODAMIENTOS
Desde el punto de vista cinemático, pueden clasificarse en tres categorías:
1. Rodamientos para cargas radiales:
Pueden soportarpreferentemente cargas dirigidas en la dirección perpendicular al eje de rotación.
2. Rodamientos para cargas axiales:
Pueden soportar cargas que actúen únicamente en la dirección del eje de rotación. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.
3. Rodamientospara cargas mixtas:
Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o ambos combinados.

TIPOS DE RODAMIENTOS
Rodamientos rígidos de bolas
Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fáciles de diseñar, no separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atención o mantenimiento en servicio. Estas características, unidas a su ventaja...