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NORMAS DE DISEÑO GEOMÉTRICO
 
CAPÍTULO 4 : DISEÑO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y PERFIL
 
Sección 406 : Diseño Geomètrico en Túneles
 
 
 
406.01 GENERALIDADES
Un túnel es una cavidad subterránea o subacuática que como solución vial implica una operación vehicular a cielo cerrado.
Este tipo de operación obliga a la toma de ciertas precauciones para garantizar a los usuarios un recorrido através del túnel dentro de las mejores condiciones de seguridad.
Efectivamente las precauciones están relacionadas con la iluminación, la presencia de monóxido de carbono, óxido de nitrógeno y aldehidos dentro de la galería, el tipo de circulación vehicular ya sea unidireccional o de doble sentido y los alineamientos en planta y en perfil, con los elementos de la sección transversal.
406.02SENTIDOS DE CIRCULACIÓN VEHICULAR
406.02.01 Una Galería
Operará con dos carriles de circulación para ambos sentidos. Será reconocido como sentido bidireccional.

406.02.02 Doble Galería
Operará con dos o tres carriles de circulación en un solo sentido. Será reconocido como sentido unidireccional.
406.03 ALINEAMIENTOS
Los alineamientos tanto horizontal como vertical dentro de un túnelmantendrán las mismas especificaciones de curvatura vertical y curvatura horizontal que las de los tramos en superficie.

406.03.01 Alineamientos y Ayudas
Desde el punto de vista del perfil longitudinal, un túnel vehicular puede ser construido con cualquier pendiente, pero se hace necesario advertir que de acuerdo a la longitud, pendientes longitudinales del orden del 3,0 % y un poco menores, comienzan aser difíciles de manejar en el problema de resolver la evacuación de aire viciado.
Para longitudes especialmente cortas, tanto en túneles unidireccionales como bidireccionales, se establecen recomendaciones especiales, a saber:

(a)
Longitudes menores de 100 metros
Alineamientos vertical y horizontal en tangente e iluminación de 120 candelas por metro cuadrado en toda su longitud.
 

(b)Longitudes entre 100 y 200 metros
Alineamientos vertical y horizontal en tangente, iluminación de 120 candelas por metro cuadrado en los sesenta metros próximos a cada portal y de 10 candelas por metro cuadrado en la parte central.

(c)
Longitudes entre 200 y 500 metros
Alineamientos vertical y horizontal con curvatura compatible con la velocidad de diseño.
Iluminación de 120 candelas pormetro cuadrado en los sesenta metros próximos a cada portal y de 10 candelas por metros cuadrado en el cuerpo central del túnel. Se debe verificar la necesidad o no de ventilación forzada y la conveniencia de una intercomunicación entre galerías unidireccionales de servicio automotor y de peatones.
 

(d)
Longitudes mayores de 500 metros.
Las características recomendadas son semejantes a lasconsideradas en el acápite c. En caso de tratarse de un túnel largo, se deben considerar las siguientes ayudas especiales.


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Conexiones Transversales
Para galerías unidireccionales se recomienda la construcción de conexiones de tipo peatonal entre cada 300 y 400 metros, y de tipo vehicular cada 1000 metros.


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Bahías para estacionar
Sería necesario proyectar bahías para estacionartanto en galerías unidireccionales como bidireccionales. En las primeras, sobre el costado derecho, una cada 1000 metros y en las segundas, una cada 1000 metros alternadas izquierda y derecha.
Estas bahías tienen la finalidad principal de permitir el estacionamiento de vehículos varados, indeseables dentro de un túnel y del personal de mantenimiento, sin alterar las condiciones de operación normaldel túnel.
Sobre estas bahías deben construirse nichos de auxilio para casos de emergencia provistos de teléfonos intercomunicados con el Centro de Control, para los usuarios y para el personal de mantenimiento.
Las bahías tendrán como mínimo una longitud de 40 metros y ancho de 4.00 metros.
 


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Nichos
Debe proveerse de nichos de auxilio, los cuales corresponden a excavaciones menores...