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Operación
Los operadores del sistema son:

Unión Temporal Sistur Transurbanos S.A.: Opera el 60% de la flota de Transmetro.
Grupo Empresarial Metrocaribe S.A.: Opera del 40% de la flota de Transmetro.
[editar] Recaudo
Se emplea un sistema de recaudo único a cargo de la empresa Recaudos SIT Barranquilla, la cual es la encargada de distribuir las tarjetas inteligentes del sistema.

Elservicio tiene un costo de $ 1.400 pesos que es descontado cuando la tarjeta inteligente pasa por los validadores en los portales, en las estaciones o en los alimentadores. Con un pasaje se puede utilizar el servicio cuantas veces se requiera mientras no se abandonen las estaciones.

En la primera fase, la empresa de Recaudos SIT Barranquilla formó alianza con la cadena de almacenes Olímpica S.A.para la venta de tarjetas, las cuales podrán recargarse para evitar represamientos en las taquillas de las estaciones del sistema y el usuario también puede recargarlas en puntos externos en donde transmetro hizo estudio de mayor impacto como la Universidad Simón Bolívar, la estación Pacho Gálan, La Universidad San Martín sede Norte, Universidad del Atlántico, además si el usuario por ningún motivorecargó su tarjeta o se encuentra alejado de algún punto de recarga la tarjeta le presta un pasaje, equivalente al costo del recorrido.

[editar] Vehículos
[editar] Buses articulados
Son los autobuses que prestan el servicio troncal, son vehículos articulados constituidos por dos módulos rígidos acoplados a través de una conexión flexible que permite mayor maniobrabilidad y posee un carril deuso exclusivo para ellos que fácilmente hacen intercambio de pasajeros. Tienen 18 m de largo, sistema electrónico dotado de tableros, sensores y cámaras de video. Cada bus tiene capacidad para 160 pasajeros, cuenta con 48 sillas (40 sillas normales y 8 preferenciales), 2 espacios para discapacitados y cupo para 110 personas de pie. Los colores escogidos para los vehículos son el blanco confranjas amarillas, verdes y rojas que hacen referencia a la bandera de Barranquilla. Los vehículos poseen 4 puertas del lado izquierdo, dos puertas del lado derecho que son utilizadas en caso de emergencia y dos rampas de acceso en caso de emergencia para los discapacitados, un sistema de posicionamiento global GPS, tablero electrónico y voz electrónica que indica la próxima parada.

[editar] Busesalimentadores
[editar] Tipo Padrón

Bus padrón estacionado en la estación de retorno Romelio Martínez.Son los autobuses no articulados que prestan el servicio alimentador-troncal, es decir, circularan recogiendo pasajeros en paradas preestablecidas en zonas de la ciudad alejadas del área de influencia de las troncales (rutas alimentadoras), y a su vez circulan por las vías troncales en las horaspico, ingresando por el carril de SOLO BUS descargando los pasajeros en los portales o en algunas estaciones. Estos autobuses cuentan con capacidad para 80 pasajeros, 29 sentados y 51 de pie; sus colores son iguales a los de los articulados: blanco con franjas amarillas, verdes y rojas, posee 3 puertas laterales del lado derecho de plataforma baja y dos puertas laterales de lado izquierdo dealtura plataforma que fácilmente deja pasajeros en estaciones de las troncales, y una rampa para los discapacitados que es controlada por el conductor.

Los vehículos poseen un sistema de posicionamiento global GPS, tablero electrónico, voz electrónica que indica la próxima parada, un torniquete y un validador de tarjetas inteligentes.

[editar] Tipo busetón
Son los autobuses de menor tamaño queprestan el servicio alimentador por el resto de las rutas alimentadoras. Estos autobuses cuentan con una capacidad para 45 pasajeros, 16 sentadas y 29 de pie. También son de color blanco con franjas amarillas, verdes y rojas, posee 2 puertas del lado derecho y de plataforma baja, estos no pueden acceder a las troncales.

Los vehículos poseen un sistema de posicionamiento global GPS, voz...
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