SEMAFORIZACIÓN





ÍNDICE.
Pág.
1. INTRODUCCIÓN..………………………………………………..……………..2
2. OBJETIVOS…………………………………………………………………..….3
2.1 Objetivo general……………………………………………..……………..3
2.2 Objetivos específicos……………………………………………………...3
3. JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………..
4. MARCO CONCEPTUAL……………………………….………………………..4
5. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA ……...……………………………………….....5
4.1. Localización de la zona………………………………………………..….56. PROCEDIMIENTOS--………………………………………………………..…..6
5.1. Procedimiento en campo………………………………………………....6
5.2. Procedimiento en oficina……………………………..…………………..7
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS…………………………………………………..8
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS……………………………………………....17
8. CONCLUSIÓN. ………...………………….……………….……………….….18
9. ANEXOS…………………………………………………………………..……..19
10.BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………..……….20




1. INTRODUCCIÓN.


La semaforización es la actividad básica para que el tráfico urbano funcione con las menores demoras posibles, también, teniendo en cuenta que cuando la intensidad de tráfico en una intersección es mayor a la admisible con una regulación de preferencia de paso, la regulación con semáforos permite confrontar la situación con un nivel de seguridad bueno, aunque produce alguna demora a los vehículos queacceden a la intersección.
A medida que pasa el tiempo, el congestionamiento y los accidentes aumentan, por lo que para su atenuación, el uso de semáforos ha alcanzado un notable desarrollo. Actualmente no se puede suponer, en las grandes ciudades del mundo, que el control de tránsito no se realice con los sistemas más avanzados de semáforo, incluyendo la coordinación computarizada y la incorporación dedetectores automáticos de vehículos, dependiendo de su variación hacen que cambien en forma dinámica y continua el tiempo asignado a cada acceso de las intercepciones. Es ha permitido el establecimiento de estrategias para el control de tránsito a lo largo de las diferente horas del día a través de programas específicos para periodos de máxima y mínima demanda
La importancia de ésta práctica esanalizar y criticar si se puede realizar una semaforización en la intercepción CARRERA 27 con CALLE 19, se hace indispensable conocer previamente estudios como volúmenes de tránsito, el cual en el presente informe solo se darán los resultados de volúmenes de máxima demanda VHMD para cada flujo de un estudio que se realizó anteriormente.

2. OBJETIVOS.

2.1. OBJETIVO GENERAL.

hacer un estudio desemaforización en una intersección urbana de la ciudad de Sincelejo, largo de un área determinada

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
Obtener el flujo de vehículos
Elaborar el diagrama de fase de los semáforos.
Contabilizar los vehículos
Obtener cuales son las tasa de flujo en automóviles directos equivalentes para cada maniobra utilizando los parámetros de corrección.












3. JUSTIFICACIÓN.

Esteinforme tiene como fin fundamental, el de afianzar los conocimientos en el cálculo de los tiempos de un semáforo adquiridos en el aula de clases. Los cuales son basados en un tiempo óptimo, del cual se toma (75-150%) de éste valor para distribuirlo en la intersección en estudio.
Determinados los tiempos se toma la justificación de este informe que es el análisis de los resultados obtenidos, quedemostrará el manejo del tema limitado en lo aprendido en clases. Donde se analizar si el sitio se encuentra apto para colocar a funcionar semáforos adecuadamente y que recomendaciones requieren a nivel académico













4. MARCO CONCEPTUAL.

Los semáforos son dispositivos electromagnéticos y electrónicos proyectados específicamente para facilitar el control del tránsito de vehículos ypeatones, mediante indicaciones visuales de luces de colores universalmente aceptados, como lo son el verde, rojo y amarillo. Su finalidad principal es a de permitir el paso, alternadamente, a las corrientes de transito que se cruzan, permitiendo el uso ordenado y seguro del espacio disponible.
Los semáforos han ido evolucionando con el paso del tiempo y...