Sensor Capacitivo

Cuestionario Guía
1. Defina el concepto de neumática e hidráulica
2. Realice un esquema de circuito neumático (desde el compresor hasta el lugar de servicio)
3. Describa la diferencia entre compresor rotativo y alternativo ¿Por qué COMPRESOR se remplaza el compresor de neumática en hidraulica?
4. ¿Cómo funciona un filtro de humedad? (unidades deservicio)
5. ¿Cómo funciona un elemento delubricación?
6. Buscar y explicar 5 sensores neumáticos o de aplicación en la neumática
7. Buscar y explicar 5 actuadores neumáticos (motores, turbina, cilindro doble efecto, simple efecto, válvulas)
8. Buscar y explicar tres equipamientos que utilicen en neumática (encorchadora, empaquetadora)
9. Corte transversal de filtro de aire humedad
Respuestas.
1.
Concepto de neumática: es latecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.

Concepto de hidráulica: La hidráulica es una rama de lafísica y la ingeniería que se encarga del estudio de las propiedades mecánicas de los fluidos. Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa (fuerza) y empuje de la misma.

2.
3.
Compresores alternativos

• Compresores a pistón
Son los de uso mas difundido, en donde la compresión se efectúa por el movimiento alternativo de un pistón accionado por un mecanismobiela-manivela. En la carrera descendente se abre la válvula de admisión automática y el cilindro se llena de aire para luego en la carrera ascendente comprimirlo, saliendo así por la válvula de descarga. Una simple etapa de compresión como la descrita no permitirá obtener presiones elevadas, para ello será necesario recurrir a dos mas etapas de compresión, en donde el aire comprimido a baja presión deuna primera etapa (3 a 4 bar) llamada de baja, es vuelto a comprimir en otro cilindro en una segunda etapa llamada de alta, hasta la presión final de utilización. Puesto que la compresión produce una cierta cantidad de calor, será necesario refrigerar el aire entre las etapas para obtener una temperatura final de compresión más baja.
El cilindro de alta es de diámetro mas reducido que el de baja,puesto que este toma el aire ya comprimido por la primera etapa y por lo tanto ocupara menos volumen. Para presiones superiores será necesario recurrir a varias etapas de compresión. Una buena rentabilidad del equipo compresor se obtendrá trabajando en los siguientes rangos de presión, de acuerdo al numero de etapas:
hasta 3-4 bar: 1 etapa
hasta 8-10 bar: 2 etapas
mas de 10 bar: 3 etapas o másDonde se requiere aire sin vestigios de aceite puede recurrirse al compresor de pistón seco en donde los aros son de material antifricción tipo teflón o de grafito.
El campo de utilización de estos compresores va desde 50 a 25.000m/h de capacidad y presiones desde 2 a 1.000 o 2.000 bar. (Ver anexo, fig. 1)
• Compresores a membrana
Son de construcción sencilla y consisten en una membranaaccionada por una biela montada sobre un eje motor excéntrico; de este modo se obtendrá un movimiento de vaivén de la membrana con la consiguiente variación de volumen de la cámara de compresión en donde se encuentran alojadas las válvulas de admisión y descarga, accionadas automáticamente por la acción del aire.
Permiten la producción de aire comprimido absolutamente exento de aceite, puesto que elmismo no entra en contacto con el mecanismo de accionamiento, y en consecuencia el aire presenta gran pureza.
Utilizados e medicina y ciertos procesos químicos donde se requiera aire sin vestigios de aceite y de gran pureza. No utilizados en general para uso industrial. (Ver anexo, fig. 2)
COMPRESORES ROTATIVOS
• Compresores a paletas
También llamados multialetas o de émbolos rotativos....