Sensores Del Tigre

Sensor movimiento tipo de aguja Un mecanismo roscar-tensor mejorado para los medios del movimiento de la parada de una máquina de la multi-aguja de un tipo bien conocido en donde cada hilo de rosca de la aguja, en extender de su carrete dela fuente a su aguja, viaja normalmente a través de una sección roscar-tensora a una velocidad y a una tensión que varíe en proporción con su índice del uso variable dentro de una gama dada del funcionamiento o del uso. Sus variaciones de la tensión son detectadas por un sensor de la holgura que cierre la máquina cuando la tensión baja debajo de la gama dada dicha. En nuestro mecanismoroscar-tensor mejorado, un grupo de ruedas independientemente rotativas de la rueda loca se proporciona, una para cada hilo de rosca de la aguja de un grupo correspondiente de hilos de rosca individuales. La periferia de cada rueda más ociosa gravitacional contrata y presiona su hilo de rosca de la aguja contra la periferia de un eje que rota común a todas las ruedas. Con este contrato, cada rueda es rotadapor y a la velocidad que varía de su hilo de rosca. El eje común se conduce a una velocidad periférica constante algo debajo de la velocidad lineal más lenta de un excedente operativo dado de la gama que las velocidades del hilo de rosca y de la rueda varíen. Es decir la velocidad más lenta del hilo de rosca y de la rueda encontrada durante la operación normal debe estar levemente sobre el develocidad constante del eje común. Siempre y cuando la velocidad lineal de cada hilo de rosca dado es más alta que la velocidad periférica del eje común, el resbalamiento therebetween causas el eje común para funcionar como freno ficcional, que tense cada hilo de rosca de acuerdo con el diferencial correspondiente de la velocidad. Cuando la velocidad de un hilo de rosca u otras caídas debajo de lavelocidad más baja de una velocidad dada se extiende para todos los hilos de rosca, el eje común después asume el control la operación de conducir el hilo de rosca más lento dicho y continúa haciendo tan hasta la tensión detectada de las disminuciones de ese hilo de rosca al punto donde el sensor de la holgura cierra la máquina.
Sensor de temperatura del aireEl sensor de la temperatura del aire de admisión está situado en el sistema de admisión del motor y mide la temperatura del aire. Los valores que mide se utilizan como valores de corrección para la gestión del motor. Los fallos del sensor de la temperatura del aire causan dificultades en el arranque y un consumo decombustible mayor. Las causas de tales fallos son la suciedad, vibraciones o cortocircuitos internos.
| | | | , es un parámetro muy importante de información que debe recibir el Computador, información que generalmente se la toma conjuntamente con el caudal de aire de ingreso. Estas dos informaciones le dan al Computador una idea exacta de la masa y densidad del aire que ingresa al motor ycon ello se puede inyectar un caudal exacto de combustible, para que la Mezcla esté en su medida ideal. |
Sensores de flujo de masa de aire (MAF)
Es un detector que mide electrónicamente la cantidad de aire que ingresa al motor, por medio de una rejilla o alambres calientes. La Centralita usa la información para controlar el combustible y el reglaje de encendido.

Reacción lenta en elencendido
Bajo rendimiento de combustible
Altas emisiones de hidrocarburos
Se enciende la luz de Check Engine.

Revise periódicamente las emisiones y los códigos de error
Reemplace según las especificaciones del fabricante.
El sensor de nº rpm del motor b El sensor de nº rpm en conjunto con una rueda fónica...