sensores y actuadores
Páginas: 39 (9726 palabras)
Publicado: 5 de junio de 2013
CENTRO DE BACHILLERATO
TEGNOLOGICO, INDUSTRIAL DE SERVICIOS No…61
PROFESOR:
ELISEO FLORES AYALA
ALUMNO:
Bernardo Garcia Guerrero
ESPECIALIDAD:
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
GRADO:
4°”A”
ASPIRACION t b I mpfiFunción función función
El carburador es el dispositivo
Mezcla de aire-combustible en
Los motores de gasolina.
A fin de que el motor funcione
Más económicamente y obtenga
La mayor potencia desalida,
Es importante que la gasolina
Esté mezclada con el aire en las
Proporciones óptimas.
Características características caracteristica
Partes del partes del (TBI)PARTES DE (MPFI)
Carburador
Se conoce como T B I al Sistema de inyección que utiliza 1 o 2 inyectores eléctricos, colocados en la parte superior del manifold de admisión, Este sistema se asemeja en figura a un carburador común y corriente.
Este sistema funciona apoyándose de una computadora, instalada dentro del vehículo,
En cuanto se abre el switch [activar lallave de encendido],los inyectores reciben 12 voltios en el lado positivo ;
el lado negativo o tierra lo controla la computadora, la cual se vale de un monitoreo constante de sus sensores instalados en diferentes partes del motor, y su compartimiento, para ajustar la entrega de combustible,
Tratando siempre, de mantener una mezcla perfecta de aire y gasolina (14.7 partes de aire por 1 degasolina).
Es utilizado por diferentes fabricantes de automóviles,
Por esta razón es algo difícil uniformar los sintomas para diagnosticar las fallas; sin embargo trataremos de hacer ajustes a nuestro criterio de diagnostico para que usted se ubique en los sintomas particulares de su vehículo.
El uso de 1 o 2 inyectores colocados en la posición que se muestra en la fotografía, la"General Motors". Los denomina TBI. En la misma posición la" Ford" le nombra "Central Fuel Inyección." comprenderán que resulta ocioso estar denominando los sistemas de acuerdo con el criterio del fabricante
Para nosotros los mecánicos resulta mas practico uniformar criterios y diagnosticar siguiendo principios de mecánica,
Por esta razón y con la única finalidad de no confundirlos; nosocuparemos del sistema que usa 1 o 2 inyectores en la forma similar a como se ve en la fotografía nombrándolos TBI.
Generalmente : Los motores sin importar que sean de 4, 6 u 8 cilindros deben mantener un vacio cuya lectura debe estar entre: 17 y 22 libras de presión; este detalle es monitoreado por la computadora a través de sus sensores; y le sirve de base para hacer el ajuste de lamezcla .....
Si usted siente que su motor esta mas acelerado de lo normal .
Es posible que la junta, empaque o gasket, que se encuentra en la parte baja del cuerpo donde están instalados los inyectores, este soplado o quemado,
sin embargo, revise, que no haya una manguera de vacio rota, o desconectada, antes de llegar a esa conclusión
Finalmente póngale atención, al actuador derevoluciones en ralentí o descanso [idle speed control solenoide].
Este Solenoide esta instalado en el cuerpo donde están los inyectores; y su función es equilibrar las revoluciones del motor.
El sistema de medición de combustible comienza con el combustible en el depósito de combustible. Una bomba de combustible eléctrica, ubicada en el depósito de...
CENTRO DE BACHILLERATO
TEGNOLOGICO, INDUSTRIAL DE SERVICIOS No…61
PROFESOR:
ELISEO FLORES AYALA
ALUMNO:
Bernardo Garcia Guerrero
ESPECIALIDAD:
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
GRADO:
4°”A”
ASPIRACION t b I mpfiFunción función función
El carburador es el dispositivo
Mezcla de aire-combustible en
Los motores de gasolina.
A fin de que el motor funcione
Más económicamente y obtenga
La mayor potencia desalida,
Es importante que la gasolina
Esté mezclada con el aire en las
Proporciones óptimas.
Características características caracteristica
Partes del partes del (TBI)PARTES DE (MPFI)
Carburador
Se conoce como T B I al Sistema de inyección que utiliza 1 o 2 inyectores eléctricos, colocados en la parte superior del manifold de admisión, Este sistema se asemeja en figura a un carburador común y corriente.
Este sistema funciona apoyándose de una computadora, instalada dentro del vehículo,
En cuanto se abre el switch [activar lallave de encendido],los inyectores reciben 12 voltios en el lado positivo ;
el lado negativo o tierra lo controla la computadora, la cual se vale de un monitoreo constante de sus sensores instalados en diferentes partes del motor, y su compartimiento, para ajustar la entrega de combustible,
Tratando siempre, de mantener una mezcla perfecta de aire y gasolina (14.7 partes de aire por 1 degasolina).
Es utilizado por diferentes fabricantes de automóviles,
Por esta razón es algo difícil uniformar los sintomas para diagnosticar las fallas; sin embargo trataremos de hacer ajustes a nuestro criterio de diagnostico para que usted se ubique en los sintomas particulares de su vehículo.
El uso de 1 o 2 inyectores colocados en la posición que se muestra en la fotografía, la"General Motors". Los denomina TBI. En la misma posición la" Ford" le nombra "Central Fuel Inyección." comprenderán que resulta ocioso estar denominando los sistemas de acuerdo con el criterio del fabricante
Para nosotros los mecánicos resulta mas practico uniformar criterios y diagnosticar siguiendo principios de mecánica,
Por esta razón y con la única finalidad de no confundirlos; nosocuparemos del sistema que usa 1 o 2 inyectores en la forma similar a como se ve en la fotografía nombrándolos TBI.
Generalmente : Los motores sin importar que sean de 4, 6 u 8 cilindros deben mantener un vacio cuya lectura debe estar entre: 17 y 22 libras de presión; este detalle es monitoreado por la computadora a través de sus sensores; y le sirve de base para hacer el ajuste de lamezcla .....
Si usted siente que su motor esta mas acelerado de lo normal .
Es posible que la junta, empaque o gasket, que se encuentra en la parte baja del cuerpo donde están instalados los inyectores, este soplado o quemado,
sin embargo, revise, que no haya una manguera de vacio rota, o desconectada, antes de llegar a esa conclusión
Finalmente póngale atención, al actuador derevoluciones en ralentí o descanso [idle speed control solenoide].
Este Solenoide esta instalado en el cuerpo donde están los inyectores; y su función es equilibrar las revoluciones del motor.
El sistema de medición de combustible comienza con el combustible en el depósito de combustible. Una bomba de combustible eléctrica, ubicada en el depósito de...
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