sistema de encedido electonico
Páginas: 5 (1147 palabras)
Publicado: 28 de julio de 2013
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICA
El sistema de ignición electrónico se desarrolló para incrementar la confianza y rendimiento en el sistema de ignición. Este sistema opera de manera muy similar al sistema de encendido convencional, la diferencia es que los sistemas electrónicos carecen de platinos, condensador y leva de distribuidor. Son capaces de entregar alto voltaje necesario paraquemar la mezcla aire–gasolina y en adición a esto, los sistemas electrónicos
El sistema electrónico de ignición consiste en un pulsador magnético tipo distribuidor, un módulo electrónico de control, una doble o sencillo balastro resistivo (resistencia reguladora) y una bobina convencional. Los restantes componentes del sistema como son la tapa de distribuidor, el rotor y el mecanismo de avance dechispa, las bujías y los cables de bujías son en apariencia similares a los del sistema de encendido convencional.
En el distribuidor se localiza un reductor (rueda dentada) y una bobina captadora que sustituyen a los platinos y a la leva del distribuidor del sistema convencional. Cuando la flecha del distribuidor está rotando, los dientes del reductor se aproximan a la bobina captadora,entonces en este instante, una señal es generada y transmitida al módulo de control. El módulo de control conecta a la fuente transistorizada para permitir o detener el flujo de corriente en el devanado primario de la bobina.
Cuando los dientes del reductor pasan frente a la bobina captadora, en este instante se transmite otra señal al módulo de control, para encender o apagar la fuente deltransistor. Esta interrupción de corriente que fluye en el primario de la bobina colapsa en un campo magnético, que a la vez induce un alto voltaje en el secundario de la bobina para encender a las bujías y quemar la mezcla aire-gasolina en la cámara de combustión.
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICA
La Bobina
La bobina esta compuesta por un núcleo de hierro en forma de barra,constituido por laminas de chapa magnética, sobre el cual esta enrolladlo el bobinado secundario, formado por gran cantidad de espiras de hilo fino de cobre (entre 15.000 y 30.000) debidamente aisladas entre sí y el núcleo. Encima de este arrollamiento va enrolladlo el bobinado primario, formado por algunos centenares de espiras de hilo grueso, aisladas entre sí y del secundario. La relación entreel número de espiras de ambos arrollamiento (primario y secundario) esta comprendida entre 60 y 150.
Cuando se abre la llave de encendido, la corriente (+) es conectada a la bobina; pero, para que esta funcione, necesita también la señal (-); esta señal le llega, a través del trabajo que realiza el distribuidor en una de sus funciones. Cuando la bobina tiene conectado los dos polos, lacorriente fluye dentro del embobinado primario, produciéndose un fuerte campo magnético, dentro del circuito; pero; cuando se corta la conexión, un colapso del campo magnético, induce una corriente de alto voltaje, dentro del circuito secundario.
El corte de conexión, o de señal negativa [-] se realiza como consecuencia de la función que hacen los componentes del distribuidor, respondiendo al giroo rotación, de su eje principal; sincronizado a la rotación del árbol de levas.
El alto voltaje, es el que sale por la torreta de la bobina, dirigiéndose a través de un cable hacia el distribuidor, el mismo que se vale del rotor, para distribuirla entre las bujías
Teoría Básica y Esencial
1- El Rotor del Distribuidor empieza a girar, induciendo a la BobinaCaptadora (Pick Up Coil en inglés) a empezar a generar su Señal Magnética.
2- Esta Señal (de la Bobina Captadora) es recibida directamente por el Módulo de Encendido. La cual es convertida a una Señal Digital que el Módulo manda directamente a la Computadora de la Inyección Electrónica. Esta Señal se le llama Distributor Referente Ha Signar en los Manuales de Reparación de la GM.
3- Al...
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICA
El sistema de ignición electrónico se desarrolló para incrementar la confianza y rendimiento en el sistema de ignición. Este sistema opera de manera muy similar al sistema de encendido convencional, la diferencia es que los sistemas electrónicos carecen de platinos, condensador y leva de distribuidor. Son capaces de entregar alto voltaje necesario paraquemar la mezcla aire–gasolina y en adición a esto, los sistemas electrónicos
El sistema electrónico de ignición consiste en un pulsador magnético tipo distribuidor, un módulo electrónico de control, una doble o sencillo balastro resistivo (resistencia reguladora) y una bobina convencional. Los restantes componentes del sistema como son la tapa de distribuidor, el rotor y el mecanismo de avance dechispa, las bujías y los cables de bujías son en apariencia similares a los del sistema de encendido convencional.
En el distribuidor se localiza un reductor (rueda dentada) y una bobina captadora que sustituyen a los platinos y a la leva del distribuidor del sistema convencional. Cuando la flecha del distribuidor está rotando, los dientes del reductor se aproximan a la bobina captadora,entonces en este instante, una señal es generada y transmitida al módulo de control. El módulo de control conecta a la fuente transistorizada para permitir o detener el flujo de corriente en el devanado primario de la bobina.
Cuando los dientes del reductor pasan frente a la bobina captadora, en este instante se transmite otra señal al módulo de control, para encender o apagar la fuente deltransistor. Esta interrupción de corriente que fluye en el primario de la bobina colapsa en un campo magnético, que a la vez induce un alto voltaje en el secundario de la bobina para encender a las bujías y quemar la mezcla aire-gasolina en la cámara de combustión.
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICA
La Bobina
La bobina esta compuesta por un núcleo de hierro en forma de barra,constituido por laminas de chapa magnética, sobre el cual esta enrolladlo el bobinado secundario, formado por gran cantidad de espiras de hilo fino de cobre (entre 15.000 y 30.000) debidamente aisladas entre sí y el núcleo. Encima de este arrollamiento va enrolladlo el bobinado primario, formado por algunos centenares de espiras de hilo grueso, aisladas entre sí y del secundario. La relación entreel número de espiras de ambos arrollamiento (primario y secundario) esta comprendida entre 60 y 150.
Cuando se abre la llave de encendido, la corriente (+) es conectada a la bobina; pero, para que esta funcione, necesita también la señal (-); esta señal le llega, a través del trabajo que realiza el distribuidor en una de sus funciones. Cuando la bobina tiene conectado los dos polos, lacorriente fluye dentro del embobinado primario, produciéndose un fuerte campo magnético, dentro del circuito; pero; cuando se corta la conexión, un colapso del campo magnético, induce una corriente de alto voltaje, dentro del circuito secundario.
El corte de conexión, o de señal negativa [-] se realiza como consecuencia de la función que hacen los componentes del distribuidor, respondiendo al giroo rotación, de su eje principal; sincronizado a la rotación del árbol de levas.
El alto voltaje, es el que sale por la torreta de la bobina, dirigiéndose a través de un cable hacia el distribuidor, el mismo que se vale del rotor, para distribuirla entre las bujías
Teoría Básica y Esencial
1- El Rotor del Distribuidor empieza a girar, induciendo a la BobinaCaptadora (Pick Up Coil en inglés) a empezar a generar su Señal Magnética.
2- Esta Señal (de la Bobina Captadora) es recibida directamente por el Módulo de Encendido. La cual es convertida a una Señal Digital que el Módulo manda directamente a la Computadora de la Inyección Electrónica. Esta Señal se le llama Distributor Referente Ha Signar en los Manuales de Reparación de la GM.
3- Al...
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