SISTEMA Tablas
Páginas: 4 (888 palabras)
Publicado: 4 de mayo de 2015
SISTEMA
Sistema de frenos:
Logran desacelerar o detener el vehículo.
Subsistema
Partes del subsistema
Partes del sistema
Funcionamiento
TAMBOR:
Es un tipo de freno de fricción se acciona porun par de zapatas que presionan contra la superficie de un tambor giratorio conectado al eje de la rueda.
Zapata o mordaza primaria.
Mordaza secundaria.
Dispositivo de retención lateral de lasmordazas.
Soporte de articulaciones.
Bombín de doble pistón y muelles de retorno.
Al pisar el pedal del freno el cilindro hidráulico se llena de aceite para los frenos. Como consecuencia las zapatas defreno se paran y entran en contacto con el tambor de freno, frenando de esta forma las ruedas.
DISCO:
Es sometido al rozamiento de una superficie de alto coeficiente de fricción que ejercen sobreellas una fuerza suficiente como para reducir la velocidad del vehículo o detenerlo.
Disco de freno.
Mordaza o pinza de freno cilíndrico.
Pistón.
Pastillas
Entrada de líquidos de freno.
El frenadoocurre cuando los dos platos de presión se separan uno del otro y son forzados a entrar en contacto con las caras interiores de los alojamientos de frenos interior y exterior. Una serie de bolsas deacero situadas entre 2 platos de presión hacen que estas se paren cuando se aplican los frenos
SISTEMA
Sistema de dirección:
Permite darle la orientación al vehículo.
Subsistema
Partes delsubsistema
Partes del sistema
Funcionamiento
Mecánica:
Fue utilizada para vehículos que no eran tan pesados, su reacción es la más realista pero pesada para maniobrar.
Cremallera
Soporte de ladirección
Árbol de dirección
Juntas del árbol de dirección
Mecanismo de dirección.
Al dar la vuelta al volante, el árbol de dirección y sus juntas universales transmiten la fuerza para que el brazo deacoplamiento pueda dar la fuerza suficiente a las ruedas.
Hidráulica:
Es una dirección asistida con aceite para facilitar las maniobras del vehículo y se sienta menos pesado su uso.
Bomba de dirección...
Sistema de frenos:
Logran desacelerar o detener el vehículo.
Subsistema
Partes del subsistema
Partes del sistema
Funcionamiento
TAMBOR:
Es un tipo de freno de fricción se acciona porun par de zapatas que presionan contra la superficie de un tambor giratorio conectado al eje de la rueda.
Zapata o mordaza primaria.
Mordaza secundaria.
Dispositivo de retención lateral de lasmordazas.
Soporte de articulaciones.
Bombín de doble pistón y muelles de retorno.
Al pisar el pedal del freno el cilindro hidráulico se llena de aceite para los frenos. Como consecuencia las zapatas defreno se paran y entran en contacto con el tambor de freno, frenando de esta forma las ruedas.
DISCO:
Es sometido al rozamiento de una superficie de alto coeficiente de fricción que ejercen sobreellas una fuerza suficiente como para reducir la velocidad del vehículo o detenerlo.
Disco de freno.
Mordaza o pinza de freno cilíndrico.
Pistón.
Pastillas
Entrada de líquidos de freno.
El frenadoocurre cuando los dos platos de presión se separan uno del otro y son forzados a entrar en contacto con las caras interiores de los alojamientos de frenos interior y exterior. Una serie de bolsas deacero situadas entre 2 platos de presión hacen que estas se paren cuando se aplican los frenos
SISTEMA
Sistema de dirección:
Permite darle la orientación al vehículo.
Subsistema
Partes delsubsistema
Partes del sistema
Funcionamiento
Mecánica:
Fue utilizada para vehículos que no eran tan pesados, su reacción es la más realista pero pesada para maniobrar.
Cremallera
Soporte de ladirección
Árbol de dirección
Juntas del árbol de dirección
Mecanismo de dirección.
Al dar la vuelta al volante, el árbol de dirección y sus juntas universales transmiten la fuerza para que el brazo deacoplamiento pueda dar la fuerza suficiente a las ruedas.
Hidráulica:
Es una dirección asistida con aceite para facilitar las maniobras del vehículo y se sienta menos pesado su uso.
Bomba de dirección...
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