Sistemas Anticontaminaci n

Sistemas Anticontaminación


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Canister - Filtro de carbón activo
A este sistema, sobre todo los americanos, lo denominan: EVAP (Sistema de control evaporativo de gases).
La gasolinapor ser muy volátil es inflamable y, además, se evapora a temperatura ambiente con relativa facilidad. Por lo tanto una cantidad relativamente importante de hidrocarburos se escapan del vehículo porevaporación a través de:
el orificio de ventilación o puesta en atmósfera del tapón de llenado del depósito de gasolina
también se evaporan hidrocarburos por el aireador de la cuba del carburador, queesta abierto cuando el acelerador esta en posición de reposo.
Se calcula que el combustible que se evapora representa hasta el 20% de la contaminación potencial de un vehículo. En Estados Unidos apartir de 1971 la ley federal exigió el uso de sistemas de control de emisiones evaporativas en la mayoría de los vehículos. Estas fugas de hidrocarburos hacia la atmósfera pueden evitarse recuperando yalmacenando momentáneamente en un recipiente llamado canister, para mas tarde quemarlos en el motor.

 

 
Canister o filtro de carbón activo
El canister o "bote" como también se le denomina, contienecarbón activo con el fin de retener provisionalmente los hidrocarburos evaporados del depósito de gasolina y de la cuba del carburador.
La válvula de control (8) establece o interrumpe la aspiraciónde los hidrocarburos por el motor.
Un filtro impide la entrada de polvo que podría ser arrastrado por la circulación de aire que atraviesa el "bote" (canister), cuando se establece la unión colectorde admisión con este.

 
Funcionamiento
Se diferencian dos fases de funcionamiento:
Vehículo parado
Vehículo en marcha
Funcionamiento a motor parado
Los vapores de hidrocarburos acumulados en la partesuperior del depósito de gasolina se evacuan hacia el canister a través de la válvula antivuelco (3) y por el tubo (4) y llegan a la válvula de dos vías (9).
Si la presión de los vapores es...