Sistemas

SELLOS MECANICOS

DIVISION INDUSTRIAL

CONTENIDO
Introducción.............................................................Pag. 1 Diseño básico.........................................................Pag. 1 Como seleccionar el sello......................................Pag. 1 Sellos mecánicos monoresorte. todo propósito.........................................................Pag. 2Sellos mecánicos con fuelle metálico...................Pag. 2 Sellos mecánicos multiresorte............................... Pag. 2 Sellos mecánicos de fuelle................................................................... Pag. 3 Sellos mecánicos con caras intercambiables...................................... Pag. 3 Sellos mecánicos con rotativo de acero inoxidablemacizo.................................... Pag. 3 Sellos mecánicos monoresorte “desarmables”, con carcasa saliente........ Pag. 5 Sellos mecánicos monoresorte con fuelle de goma.................................. Pag. 5 Sellos mecánicos con inserto en rotativo de acero inoxidable..................... Pag. 5 Sellos para bombas de agua de automotores.......................... Pag. 6 Sellos mecánicos monoresorte “desarmables”,con diafragma.................. Pag. 4 Sellos mecánicos monoresorte con fuelle y guía interior................................... Pag. 4 Sellos mecánicos monoresorte con fuelle blindado............................................ Pag. 4

INTRODUCCION
El sello mecánico está destinado a sustituir cada vez en mayor grado, a la junta o empaquetadura tradicional en ejes rotativos. Esto es debidoprincipalmente a una elevada seguridad de servicio, bajo o nulo mantenimiento, pérdidas mínimas y larga duración. Su gama de aplicaciones es extensa, siendo las principales en los sectores de electrodomésticos, industria del automóvil, químicos, petroquímicos, reactores, bombas domésticas, bombas industriales y agrícolas............................................................... Ladiversidad de aplicaciones y usos de los sellos mecánicos, presupone un conocimiento específico del problema a resolver...... IJASA se dedica desde hace mas de 20 años a la importación, fabricación y reparación de sellos mecánicos y sus partes, valiéndose de personal y técnicos altamentecalificados...............................................................................................................................................

DISEÑO BASICO
Son juntas para estanqueizar ejes rotativos en los que existe un fluido a presión................................................................................. El efecto de cierre se consigue por el perfecto acabado de las caras de roce, no permitiendo el paso del fluido entre ellas........... Una de ellas, “parte estacionaria”,permanece estática respecto a la carcasa, y la otra, “parte rotativa”, gira solidariamente con el eje.. Naturalmente es necesario que entre las caras de roce exista una película líquida para reducir el coeficiente de rozamiento e impedir el funcionamiento en seco del sello mecánico, que produciría un excesivo desgaste de las caras de roce y una pérdida de fluido........ PARTE ROTATIVA: dispone deun resorte cuya misión es la de mantener en íntimo contacto las caras de roce, también al faltar la presión del fluido a estanqueizar, y según el tipo, transmitir el movimiento. Este resorte puede ser simple o múltiple........ En caso de que sea simple, puede tener las espiras a derechas o a izquierdas............................................................................ La parterotativa dispone asimismo de un elastómero cuya misión es evitar fugas entre este elemento y el eje, absorbe el . posible desplazamiento radial, corrige rotaciones irregulares, dilataciones térmicas y vibraciones....................................................... PARTE ESTACIONARIA: suele estar formada por una cara de roce y un elastómero que evita fugas del fluido entre este elemento y la...