Situación Comercial de Panamá 2003-2013

Transporte y Almacenaje
El ingreso por peaje registrado por la Autoridad del Canal de Panamá aumentó en 26.8%, las toneladas netas transportadas en 14.2% y el volumen de carga en 11.8%.



El tránsito de naves aumentó en 5.4%, debido principalmente, al aumento en 268 del número de buques de alto calado, con respecto a igual período del 2010.
El movimiento de carga en el SistemaPortuario Nacional se incrementó en 6.4%, destacándose la carga general y contenedorizada en 122.5% y 32.9%, respectivamente; por el contrario, la carga a granel disminuyó en 33.9%. El movimiento de contenedores (TEU’s) aumentó en 30.4%.


Comités del Consejo Nacional de Logística
El CNL ha indicado que en Panamá falta información clara y estadísticas precisas que puedan ser utilizadas por lostomadores de decisiones al momento de decidir invertir en el país. En este sentido, Georgia Tech Panamá integrará el trabajo de diferentes entidades del gobierno, operadores logísticos y de carga, protagonistas de la industria, académicos e investigadores con el propósito de construir inicialmente un repositorio de datos que permitirá crear y desarrollar modelos, comparar alternativas y recomendar lasmejores prácticas para un servicio logístico más eficiente en Panamá.



Infraestructura
Objetivo: Generar un inventario de todos los activos logísticos en combinación con los servicios logísticos y sus flujos físicos asociados.
Acciones:
Definir los activos, servicios y flujos logísticos que serán inventariados y las características que serán registradas de cada uno.
Identificar las fuentesde datos.
Obtener acceso a los datos.
Desarrollar y completar los repositorios de datos.
Información y Tecnología
Objetivo: Generar un inventario de todos los flujos de información y financieros de tipo logísticos y comerciales en combinación con los servicios y programas existentes.
Acciones:
Definir los flujos de información y financieros, servicios y programas que serán inventariados ylas características que serán registradas de cada uno.
Identificar las fuentes de datos
Obtener acceso a los datos.
Desarrollar y completar los repositorios de datos.
Desempeño Logístico.
Objetivo: Evaluar el desempeño logístico actual de Panamá e identificar las oportunidades de mejoramiento continuo.
Acciones:
Analizar al actual índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial siendo Panamála posición número 51.
Determinar los factores que contribuyen a la percepción de desempeño logístico de Panamá.
Evaluar la importancia de cada área del índice relativo al incremento del comercio.
Identificar oportunidades para el mejoramiento de cada categoría del Banco Mundial.
Determinar los mecanismos para la medición de datos primarios sobre el desempeño logístico de Panamá.
Pro-PanamáObjetivo: Evaluar la capacidad actual y potencial de Panamá para las actividades comerciales.
Acciones:
Documentar las ventajas competitivas comerciales y logísticas de Panamá (estructura gubernamental, ubicación geográfica, marco legal y regulatorio, economía, acuerdos comerciales).
Determinar las condiciones actuales de penetración de Panamá en los sectores industriales globales (motores,tamaño y distribución del mercado, localización y crecimiento potencial).
Determinar las oportunidades de crecimiento por sector.
Determinar las proposiciones únicas de valor que atraigan crecimiento al país.
Determinar las oportunidades para el desarrollo de nuevos sectores.
Determinar las infraestructuras de soporte para la facilitación del comercio (mercadeo, comunicación, finanzas, otrosservicios).
Identificar las barreras que afectan el crecimiento del comercio.


Exportaciones

Al 31 de marzo de 2011, el valor de las exportaciones disminuyó en 10.0%, con respecto a igual periodo del 2010, al pasar de un total exportado de B/.195.4 millones a B/.175.9 millones.

EXPORTACIONES REGISTRADAS (FOB)
ENERO - MARZO DE 2011 Y 2010
(En miles de balboas)


Monto de las...