Sobrecarga De Un Transformador

CONSULTA DE DISTRIBUCION
TEMA: SOBRECARGA DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA
OBJETIVO GENERAL: Conocer el tiempo durante el cual yo puedo sobrecargar a un transformador de potencia, de esta forma entender la forma en que se lleva el porcentaje de sobrecarga en las guías de diseño de la Empresa Eléctrica Ambato para sectores residenciales.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
* Comprender el uso de unporcentaje de sobrecarga en el dimensionamiento del transformador, al momento de realizar un diseño eléctrico.
* Observar si los tiempos de sobrecarga son los mismos en todos los casos o si hay variantes, y de que dependen estos cambios.
MARCO TEORICO.
SOBRECARGA DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA
La aplicación de cargas que exceden el nivel de las especificaciones de placa (sobrecarga)Involucran cierto grado de riesgo. A continuación enumeramos las áreas de riesgo que hay
Que tomar en consideración cuando se carga grandes transformadores por encima del nivel
De las especificaciones de placa.

1. La evolución de gas libre proveniente del aislamiento del bobinado y de los conductores terminales (conductores aislados) calentados por la carga y por las corrientes de Foucault(corrientes que circulan entre y dentro de los alambres de los conductores aislados) pueden hacer peligrar la integridad dieléctrica.

2. La evolución de gas libre proveniente del aislamiento adyacente a las partes metálicas
Vinculadas por el flujo electromagnético producido por el bobinado o corrientes de
Inducidas puede también reducir la rigidez dieléctrica.

3. Los cálculos de pérdida devida pueden se, cuando el cálculo de la pérdida porcentual de la vida total se realiza basado en una definición arbitraria de una "vida normal" en horas, uno tiene que reconocer que los resultados calculados no pueden ser tan conservadores para transformadores de más de 100 MVA como lo son para unidades más pequeñas ya que el cálculo no toma en consideración los efectos del desgaste mecánico quepuede aumentar con la subida de nivel de potencia (MVA).

4. La operación a una alta temperatura causará una diminución en la resistencia mecánica tanto del aislamiento del conductor como de la estructura. Estos efectos son más preocupantes durante los períodos de sobrecorriente transitoria (en falla) cuando los esfuerzos mecánicos alcanzan sus niveles más altos.

5. La expansión térmicade conductores, materiales aislantes, o partes estructurales a
Altas temperaturas puede dar como resultado deformaciones permanentes que podrían contribuir a ocasionar fallas mecánicas o dieléctricas.

6. La presión acumulada en los bushings, para corrientes por encima del nivel especificado pueden dar como resultado el filtrado/goteo de empaquetaduras, pérdida de aceite, y finalmente unafalla dieléctrica.

7. Un incremento en la resistencia de contactos en los cambiadores de tal, puede dar como resultado el acumulo de productos de la descomposición del aceite en una región de alta temperatura muy localizada en el punto de contacto cuando el cambiador de tap es sobrecargado. En caso extremo, esto puede dar como resultado una condición de embalamiento térmico con formación dearcos en los contactos y una evolución violenta de gas.
8. El equipo auxiliar interno dentro del transformador como pueden ser reactores y
Transformadores de medida, pueden también estar sujetos a algunos de los riesgos identificados anteriormente.

9. Cuando la temperatura de la parte superior del aceite excede los 105ºC (elevación de
65ºC por encima de los 40ºC de temperatura ambientede acuerdo con IEEE, existe la posibilidad de que la expansión del aceite sea mayor que la capacidad contenedora del tanque y puede también dar como resultado una presión que ocasione que entre en operación el dispositivo de desahogo de presión expulsando al aceite. La pérdida de aceite puede igualmente crear problemas en el sistema de conservación del aceite o exponer partes eléctricas durante...