Sondaje

OBJETIVO
Establecer un método de control para el desarrollo normal de estas operaciones que permitan a la línea de mando y al Asesor de Control de Riesgos Operacionales, fiscalizar la aplicación del procedimiento y reducir al máximo los sucesos no deseados como son los incidentes, por causa del desconocimiento o la no estandarización de los procesos críticos.

ALCANCE
Este procedimiento estádirigido a los Ayudantes de sondajes, como así mismo a los operadores responsables de área y supervisores directos quienes deberán velar que este procedimiento se cumpla, observando constantemente las prácticas de trabajo analizando grupalmente las desviaciones

DOCUMENTOS DE SEGURIDAD
Al inicio de cada turno (día – noche), se deberá realizar los siguientes documentos de seguridad:
- Charla de5 minutos, antes de comenzar la operación diaria, esta deberá estar orientada además a las condiciones reales de operación, aplicando rechequeo por parte de la supervisión, acorde a la criticidad de la tarea.
- Identificación de peligro, antes de comenzar la operación diaria, ésta deberá registrar los riesgos que presenta la tarea a desarrollar.
- Check List de la sonda, antes de comenzar laoperación diaria, en ella se deberá reflejar todos los problemas técnicos o mecánicos detectados.
- Check List de la camioneta a cargo, antes de comenzar la operación diaria, en ella se deberá reflejar todos los problemas técnicos o mecánicos detectados.
- Análisis de Riesgo del Trabajo (ART): Antes de comenzar cualquier tarea que no esté contemplada en éste procedimiento se deberá realizar unART.
Además de otros requeridos por el mandante según los estándares establecidos.

DEFINICIONES

PRETIL : Montículo de tierra que permite demarcar el área de trabajo.
HQ : Diámetro de barra de perforación (96 mm)
NQ : Diámetro de barra de perforación (75,7 mm)
PALLETS : Base de carga puede ser plástico o de madera.
LODO PERFORACIÓN : Mezcla de agua con aditivos líquidos o en polvo.
WIRELINE : Cable de acero usado para bajar y retirar tubo interior.
TUBO INTERIOR : Tubo metálico que permite extraer el testigo de la perforación.
BARRIL: Tubo metálico donde se conecta la corona y se ubica el tubo interior durante la perforación.
CORONA : Elemento metálico que permite cortar la roca.
LLAVE SPARMALIT : Llave de tubo para conectar y desconectar barril del tubo interior.
CABEZAINYECTORA : Conexión metálica entre la barra y la manguera del lodo de perforación.
PESCANTE : Acople metálico conectado al cable wire-line que permite retirar el tubo interior.
CULATIN : Se conecta en la parte posterior del tubo interior y permite bloquear la perforación cuando se ha logrado llenar el tubo interior con el testigo. Además tiene en el otro extremo el conector para el pescante.
LLAVE“U” : Llave en forma de “U” que sirve para soportar barra de RC para aprietes y dejar colgada la columna de perforación en la mesa de trabajo.
MUSA : Cuadrante para instalar la llave de “U” en barras RC.
JIB BOOM : Brazo hidráulico que acciona como pluma.

TAREA RECEPCION DE PLATAFORMA

1. Será responsabilidad del Supervisor el recepcionar la plataforma de sondaje de acuerdo a loestablecido por la empresa.
2. De ser necesario la plataforma de sondaje será chequeada por los operadores y ayudantes en conjunto con supervisión y prevención de riesgos (si es que así lo requiere).
3. El Supervisor deberá realizar una inspección de la estabilidad del suelo y desniveles en el área de sondaje en conjunto con el encargado de la empresa mandante.
4. En caso que la plataforma se encuentreen desnivel, se deberá solicitar al mandante la construcción de pretil alrededor de la plataforma, y éste deberá medir 0,50 m de altura mínimo.
De igual manera en caso de que existieran excavaciones en el área de la plataforma.
5. Revisar y estimar si existe riesgo de desprendimiento de roca o estacas y/o elementos que interfieran el desplazamiento normal del área de sondaje.
6. La plataforma...