TENSION

Identificar Esfuerzo cortantes y Deformación cortantes Como también la relación entre ellos
Reconocer las características mecánicas de los materiales como el acero y el aluminio
Reconocer unametodología para resolver problemas relacionados con esfuerzos debido a carga centrada, torsión, y angulo de torsión y la combinación de ellos
2.2. Registre en las tablas 8.1 y 8.2 los datos medidos deacuerdo con el procedimiento.

Tabla 8.1. Medidas de las probetas
MATERIAL L(mm) a(mm) b(mm) d(mm) e(mm)
ACERO 180 25 13 10 13

ALUMINIO 180 25 13 10 13GRAFICO ESFUERZO VS DEFORMACION CURVA DE INGENIERIA

El ensayo de tracción en ingeniería es ampliamente utilizado, pues suministrainformación sobre la resistencia de los materiales utilizados en el diseño y también para verificación de especificaciones de aceptación.
Estos ensayos son simultáneos con los de torsión pues tratan dereproducir las condiciones reales de trabajo.
La curva de esfuerzo deformación ingenieril o nominal se obtiene a partir de las medidas de carga y alargamiento. El valor del esfuerzo que soporta elmaterial, donde el alargamiento se define como la variación de la longitud donde vemos que el material sometido al grafico es aluminio 2024 t4 vemos que el alargamiento es optimo para tracción como losensayados por nosotros en torsión por eso se ve que son ensayos simultáneos.

Al realizar las graficas del acero de color púrpura y la delaluminio en azul verdoso pudimos ver que el acero aguanto menos la torsión y se partió mas rápido que el aluminio debido a que el acero es mas rígido, mientras el aluminio duro mas en partirse por sutopología lo aguda a alongarse mas a los ensayos sometidos a torsión como lo vemos en la grafica que su punto critico y de fractura se encuentra muy aleja de la del acero eso lo muestran las tablas...