Tesis150
Páginas: 120 (29817 palabras)
Publicado: 12 de octubre de 2015
PLAN DE NEGOCIOS PARA EL MONTAJE DE UNA AEROLÍNEA DE BAJO COSTO
EN COLOMBIA
DIANA CAROLINA ALVAREZ VALDIVIESO
NATALIA IVONNE TIRADO ARAUJO
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTA DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENERIA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO
BOGOTA D.C.
2.004
PLAN DE NEGOCIOS PARA EL MONTAJE DE UNA AEROLÍNEA DE BAJO COSTO
EN COLOMBIA
DIANA CAROLINA ALVAREZ VALDIVIESO
NATALIA IVONNE TIRADOARAUJO
DIRECTOR
GABRIEL COMEZ DELGADO
INGENIERO INDUSTRIAL
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTA DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENERIA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO
BOGOTA D.C.
2.004
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1. GENERALIDADES
1
1.1 Historia de la Aviación Comercial
1
1.2 Desarrollo de Aerolíneas de Bajo Costo
6
1.3 Antecedentes
7
1.4 Objetivos
9
1.4.1 Objetivo General
9
1.4.2Objetivos Específicos
9
2. ANALISIS DE MERCADOS
10
2.1 Antecedentes
10
2.2 Objetivos
11
2.2.1 Objetivo General
11
2.2.2 Objetivos Específicos
11
2.3 Alcance
12
2.4 Metodología
12
2.4.1 Enfoque
12
2.4.2 Herramienta
13
2.4.3 Instrumento
13
2.4.4 Muestra
13
2.4.4.1 Entrevista Personal
13
2.4.4.2 Encuesta
16
2.5 Análisis de Resultados
17
2.5.1 Resultados de la EntrevistaPersonal
17
2.5.2 Resultados de la Encuesta
20
3. ANALISIS DE VARIABLES EXTERNAS
28
3.1 Generalidades del Contrato de Trasporte
28
3.1.1 Características Jurídicas de un Contrato de Transporte
29
3.1.2 Implicaciones del Contrato de Transporte
30
3.2 Tipos de Servicios y Rutas
31
3.3 Tarifas
32
3.4 Responsabilidades
34
3.5 Competencia
34
3.6 Devaluación
38
4. ANALISISOPERACIONAL
41
4.1 Descripción del Producto
41
4.1.1 Unidad en la Flota
41
4.1.2 Venta Directa Únicamente
41
4.1.3 Uso de Internet
42
4.1.4 Maximización del uso de los Activos
42
4.1.5 Eliminación de Tiquetes
42
4.1.6 Adopción de Modelo de Servicio Simple
42
4.1.7 Uso Eficiente de Aeropuertos
43
4.1.8 Pago Inmediato del Cupo
43
4.1.9 Política Agresiva de Tarifas
43
4.1.10Ofrecimiento de Alternativas
44
4.1.11 Inexistencia del Programa Viajero Frecuente
44
4.1.12 Estructura Plana
44
4.2 Determinación de Procesos
45
4.2.1 Análisis de Pareto
48
4.3 Comparación de Procesos
51
4.4 Adecuación de Procesos a la Infraestructura Colombiana
59
4.4.1 Modificaciones para Operación en Colombia
59
4.4.2 Selección de Flota
62
4.4.3 Diseño de Procesos
65
5. ANALISISADMINISTRATIVO
66
5.1 Constitución Legal de la Empresa
66
5.2 Constitución de la Aerolínea
69
5.2.1 Razón Social y Marca
69
5.2.2 Capital Necesario para la Aerolínea
70
5.3 Esquema Funcional
70
5.4 Funcionigrama
72
5.5 Organigrama
74
6. ANALISIS DE DESTINOS
75
6.1 Estadísticas de Movimiento de Pasajeros
75
6.2 Información Investigación de Mercados
77
6.3 Destinos Definitivos
786.3.1 Infraestructura Aeroportuaria
79
6.3.2 Definición de Pasajeros por Trayecto
80
7. ANALISIS FINANCIERO
82
7.1 Definición de Costos de la Aerolínea
82
7.1.1 Aterrizaje
82
7.1.2 Combustible
82
7.1.3 Mantenimiento
82
7.1.4 Materiales
83
7.1.5 Operaciones Terrestres
83
7.1.6 Seguros
83
7.1.7 Leasing
83
7.1.8 Gastos de Personal
83
7.2 Definición de Costos Variables
837.3 Definición de Costos Fijos
84
7.4 Determinación de Tarifas
84
7.5 Escenario Pesimista
90
7.5.1 Cálculo del Pronóstico
90
7.5.2 Definición de Precio de Venta
91
7.5.3 Proyecciones Financieras
94
7.6 Escenario Normal
95
7.6.1 Cálculo del Pronóstico
95
7.6.2 Definición de Precio de Venta
96
7.6.3 Proyecciones Financieras
99
7.7 Escenario Normal
100
7.7.1 Cálculo delPronóstico
100
7.7.2 Definición de Precio de Venta
101
7.7.3 Proyecciones Financieras
104
7.8 Conclusiones Análisis Financiero
105
8. CONCLUSIONES
108
9. BIBLIOGRAFÍA
10. GLOSARIO
10. ANEXOS
TABLA DE CONTENIDO ANEXOS
ANEXO A: FORMATO ENTREVISTA PERSONAL
ANEXO B: FORMATO ENCUESTA
ANEXO C: TABULACION DE RESULTADOS DE LA ENTREVISTA PERSONAL
ANEXO D: TABULACION DE RESULTADOS DE LA ENCUESTA...
EN COLOMBIA
DIANA CAROLINA ALVAREZ VALDIVIESO
NATALIA IVONNE TIRADO ARAUJO
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTA DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENERIA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO
BOGOTA D.C.
2.004
PLAN DE NEGOCIOS PARA EL MONTAJE DE UNA AEROLÍNEA DE BAJO COSTO
EN COLOMBIA
DIANA CAROLINA ALVAREZ VALDIVIESO
NATALIA IVONNE TIRADOARAUJO
DIRECTOR
GABRIEL COMEZ DELGADO
INGENIERO INDUSTRIAL
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
FACULTA DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENERIA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO
BOGOTA D.C.
2.004
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN
1. GENERALIDADES
1
1.1 Historia de la Aviación Comercial
1
1.2 Desarrollo de Aerolíneas de Bajo Costo
6
1.3 Antecedentes
7
1.4 Objetivos
9
1.4.1 Objetivo General
9
1.4.2Objetivos Específicos
9
2. ANALISIS DE MERCADOS
10
2.1 Antecedentes
10
2.2 Objetivos
11
2.2.1 Objetivo General
11
2.2.2 Objetivos Específicos
11
2.3 Alcance
12
2.4 Metodología
12
2.4.1 Enfoque
12
2.4.2 Herramienta
13
2.4.3 Instrumento
13
2.4.4 Muestra
13
2.4.4.1 Entrevista Personal
13
2.4.4.2 Encuesta
16
2.5 Análisis de Resultados
17
2.5.1 Resultados de la EntrevistaPersonal
17
2.5.2 Resultados de la Encuesta
20
3. ANALISIS DE VARIABLES EXTERNAS
28
3.1 Generalidades del Contrato de Trasporte
28
3.1.1 Características Jurídicas de un Contrato de Transporte
29
3.1.2 Implicaciones del Contrato de Transporte
30
3.2 Tipos de Servicios y Rutas
31
3.3 Tarifas
32
3.4 Responsabilidades
34
3.5 Competencia
34
3.6 Devaluación
38
4. ANALISISOPERACIONAL
41
4.1 Descripción del Producto
41
4.1.1 Unidad en la Flota
41
4.1.2 Venta Directa Únicamente
41
4.1.3 Uso de Internet
42
4.1.4 Maximización del uso de los Activos
42
4.1.5 Eliminación de Tiquetes
42
4.1.6 Adopción de Modelo de Servicio Simple
42
4.1.7 Uso Eficiente de Aeropuertos
43
4.1.8 Pago Inmediato del Cupo
43
4.1.9 Política Agresiva de Tarifas
43
4.1.10Ofrecimiento de Alternativas
44
4.1.11 Inexistencia del Programa Viajero Frecuente
44
4.1.12 Estructura Plana
44
4.2 Determinación de Procesos
45
4.2.1 Análisis de Pareto
48
4.3 Comparación de Procesos
51
4.4 Adecuación de Procesos a la Infraestructura Colombiana
59
4.4.1 Modificaciones para Operación en Colombia
59
4.4.2 Selección de Flota
62
4.4.3 Diseño de Procesos
65
5. ANALISISADMINISTRATIVO
66
5.1 Constitución Legal de la Empresa
66
5.2 Constitución de la Aerolínea
69
5.2.1 Razón Social y Marca
69
5.2.2 Capital Necesario para la Aerolínea
70
5.3 Esquema Funcional
70
5.4 Funcionigrama
72
5.5 Organigrama
74
6. ANALISIS DE DESTINOS
75
6.1 Estadísticas de Movimiento de Pasajeros
75
6.2 Información Investigación de Mercados
77
6.3 Destinos Definitivos
786.3.1 Infraestructura Aeroportuaria
79
6.3.2 Definición de Pasajeros por Trayecto
80
7. ANALISIS FINANCIERO
82
7.1 Definición de Costos de la Aerolínea
82
7.1.1 Aterrizaje
82
7.1.2 Combustible
82
7.1.3 Mantenimiento
82
7.1.4 Materiales
83
7.1.5 Operaciones Terrestres
83
7.1.6 Seguros
83
7.1.7 Leasing
83
7.1.8 Gastos de Personal
83
7.2 Definición de Costos Variables
837.3 Definición de Costos Fijos
84
7.4 Determinación de Tarifas
84
7.5 Escenario Pesimista
90
7.5.1 Cálculo del Pronóstico
90
7.5.2 Definición de Precio de Venta
91
7.5.3 Proyecciones Financieras
94
7.6 Escenario Normal
95
7.6.1 Cálculo del Pronóstico
95
7.6.2 Definición de Precio de Venta
96
7.6.3 Proyecciones Financieras
99
7.7 Escenario Normal
100
7.7.1 Cálculo delPronóstico
100
7.7.2 Definición de Precio de Venta
101
7.7.3 Proyecciones Financieras
104
7.8 Conclusiones Análisis Financiero
105
8. CONCLUSIONES
108
9. BIBLIOGRAFÍA
10. GLOSARIO
10. ANEXOS
TABLA DE CONTENIDO ANEXOS
ANEXO A: FORMATO ENTREVISTA PERSONAL
ANEXO B: FORMATO ENCUESTA
ANEXO C: TABULACION DE RESULTADOS DE LA ENTREVISTA PERSONAL
ANEXO D: TABULACION DE RESULTADOS DE LA ENCUESTA...
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