Tesis2018corr1
Páginas: 33 (8082 palabras)
Publicado: 17 de agosto de 2015
CAPITULO I
INTRODUCCIÓN
1.1 REALIDAD PROBLEMÁTICA
Newmont como Empresa principal de minera Yanacocha imparte a las contratistas su Viaje de Seguridad el cual es un sistema de gestión de seguridad dividido en 5 etapas: Concientización, consentimiento, participación, pertenencia, e integración. Cuyo objetivo es lograr año a año Cero accidentes y/o eventos; y así ver la capacidad de clasificarseellos mismos a sus prácticas de seguridad en una escala que va de concientización a la de integración.
El Viaje de Seguridad que fue implantado en minera Yanacocha en el 2010. Logró disminuir anualmente, en un 60% los índices de accidentabilidad, eventos de todo tipo ya que nos ayuda a identificar los problemas y tomar las medidas necesarias para crear una cultura de seguridad integrada a nivelglobal. Pero eso no debe quedar ahí, La seguridad es innovación creatividad compromiso para llegar a lograr cero fatalidades en el trabajo, tomando como referencia los Índices de accidentabilidad, de los años, (2008; 2009), (2010; 2011), (2012;…)en los cuales se produjeron accidentes fatales, en la relación 1-4,1-5.El cual según la proyección,(2008;2009),(2010;2011),(2012;…)en los cuales se produjeron accidentes fatales ,en la relación 1-4,1-5, el cual según la proyección para el (2012;2013), 1-….,sería de 6 accidentes fatales, es así que Yanacocha en su búsqueda de completar el Viaje de Seguridad encontrándose en la etapa de participación, buscó a los especialistas en la materia, para cambiar comportamientosinseguros en los trabajadores, encontró una herramienta de gestión en el Instituto Tecnológico De Massachusetts, el cual ,mostro mejoras significativas de un 95% de cambios de comportamientos ,en muchas empresas, en base a la búsqueda de comportamientos vitales.
Entonces Newmont ha observado que para pasar a dicho nivel ha implementado los comportamientos vitales, interacciones de seguridad;tenemos que saber reconocer nuestro comportamiento vital, (comportamiento fundamental que una persona adopta cuando se presenta un momento crucial o crítico). Este Comportamiento Vital evita que una situación se salga de control y que eventualmente genere una lesión seria o una fatalidad.
Así mismo observo el aumento de índices de accidentabilidad en el área de mantenimiento mina, más que en elárea de operaciones, así como procesos mina, por lo cual se tomó como base para implementar la herramienta de gestión de seguridad de comportamientos vitales en la empresa Austin Engineering Perú dedicada al rubro de mantenimiento mina. Nos daremos cuenta que la seguridad es un “tema personal”, significa que cada uno se cuidara, también significa que todos cuidemos a nuestros compañeros y a laspersonas de nuestro hogar y con quienes nos relacionamos en el trabajo.
1.2 ANTECEDENTES BIBLIOGRAFICOS:
Lo que realmente marca la vigencia del análisis conductual aplicado en la prevención de riesgos, es la integración de la investigación básica y la aplicada para abordar la Problemática de la accidentabilidad y la prevención de riesgos dentro de la Organizaciones, mediante el empleo de losprogramas de seguridad basada en el comportamiento.
El presente proyecto va más allá de solo observaciones de comportamientos críticos, en el trabajo sino de cómo identificar comportamientos vitales, cruciales, como influenciar, para lograr que tengan impacto en los problemas persistentes cambios rápidos y profundos, en el área de prevención de pérdidas, que se Haga deseable lo indeseablecómo aplicar estrategias para cambiar tanto pensamientos como acciones.
Los antecedentes relacionados a estudios sobre el presente proyecto de investigación, sobre comportamientos vitales son los siguientes.
Belisario Pérez (2012). Responsable del programa de seguridad en Minera Yanacocha describe el viaje de seguridad y sus niveles (Participación –Pertenencia) En sus estudios analizan...
INTRODUCCIÓN
1.1 REALIDAD PROBLEMÁTICA
Newmont como Empresa principal de minera Yanacocha imparte a las contratistas su Viaje de Seguridad el cual es un sistema de gestión de seguridad dividido en 5 etapas: Concientización, consentimiento, participación, pertenencia, e integración. Cuyo objetivo es lograr año a año Cero accidentes y/o eventos; y así ver la capacidad de clasificarseellos mismos a sus prácticas de seguridad en una escala que va de concientización a la de integración.
El Viaje de Seguridad que fue implantado en minera Yanacocha en el 2010. Logró disminuir anualmente, en un 60% los índices de accidentabilidad, eventos de todo tipo ya que nos ayuda a identificar los problemas y tomar las medidas necesarias para crear una cultura de seguridad integrada a nivelglobal. Pero eso no debe quedar ahí, La seguridad es innovación creatividad compromiso para llegar a lograr cero fatalidades en el trabajo, tomando como referencia los Índices de accidentabilidad, de los años, (2008; 2009), (2010; 2011), (2012;…)en los cuales se produjeron accidentes fatales, en la relación 1-4,1-5.El cual según la proyección,(2008;2009),(2010;2011),(2012;…)en los cuales se produjeron accidentes fatales ,en la relación 1-4,1-5, el cual según la proyección para el (2012;2013), 1-….,sería de 6 accidentes fatales, es así que Yanacocha en su búsqueda de completar el Viaje de Seguridad encontrándose en la etapa de participación, buscó a los especialistas en la materia, para cambiar comportamientosinseguros en los trabajadores, encontró una herramienta de gestión en el Instituto Tecnológico De Massachusetts, el cual ,mostro mejoras significativas de un 95% de cambios de comportamientos ,en muchas empresas, en base a la búsqueda de comportamientos vitales.
Entonces Newmont ha observado que para pasar a dicho nivel ha implementado los comportamientos vitales, interacciones de seguridad;tenemos que saber reconocer nuestro comportamiento vital, (comportamiento fundamental que una persona adopta cuando se presenta un momento crucial o crítico). Este Comportamiento Vital evita que una situación se salga de control y que eventualmente genere una lesión seria o una fatalidad.
Así mismo observo el aumento de índices de accidentabilidad en el área de mantenimiento mina, más que en elárea de operaciones, así como procesos mina, por lo cual se tomó como base para implementar la herramienta de gestión de seguridad de comportamientos vitales en la empresa Austin Engineering Perú dedicada al rubro de mantenimiento mina. Nos daremos cuenta que la seguridad es un “tema personal”, significa que cada uno se cuidara, también significa que todos cuidemos a nuestros compañeros y a laspersonas de nuestro hogar y con quienes nos relacionamos en el trabajo.
1.2 ANTECEDENTES BIBLIOGRAFICOS:
Lo que realmente marca la vigencia del análisis conductual aplicado en la prevención de riesgos, es la integración de la investigación básica y la aplicada para abordar la Problemática de la accidentabilidad y la prevención de riesgos dentro de la Organizaciones, mediante el empleo de losprogramas de seguridad basada en el comportamiento.
El presente proyecto va más allá de solo observaciones de comportamientos críticos, en el trabajo sino de cómo identificar comportamientos vitales, cruciales, como influenciar, para lograr que tengan impacto en los problemas persistentes cambios rápidos y profundos, en el área de prevención de pérdidas, que se Haga deseable lo indeseablecómo aplicar estrategias para cambiar tanto pensamientos como acciones.
Los antecedentes relacionados a estudios sobre el presente proyecto de investigación, sobre comportamientos vitales son los siguientes.
Belisario Pérez (2012). Responsable del programa de seguridad en Minera Yanacocha describe el viaje de seguridad y sus niveles (Participación –Pertenencia) En sus estudios analizan...
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