tipos de buques



Buques Químicos/Chemical Tankers 

Se dedican al transporte de productos químicos (fenol, amoniaco, gasolina y demás derivados, etc.).El tamaño es pequeño (5.000 ó 10.000 TPM) aunque pueden llegar a los 50.000 TPM. En sus muchos tanques (hasta 40 ó más) pueden cargar diferentes tipos de producto y se clasifican, según el tipo de agresividad o riesgo de su carga, en tres clases (Tipo 1, 2 ó3). La tendencia es que se construyan para las tres. Son buques de un elevado coste por las exigencias constructivas como el doble casco, tanques de acero inoxidable, o sofisticados sistemas de pintura. Se identifican por su menor tamaño comparado con el petrolero (unos 150 mtrs de eslora) y un complejo ramal de tuberías repartidas sobre toda la cubierta. Incluso aparece algún pequeño tanque enla cubierta. El mayor armador de transporte de productos químicos vía marítima es la compañíaamericana.

 Petroleros/Crude oil Carriers 

Su transporte es el petróleo crudo desde las plataformas offshore o desde puertos de países productores hasta las refinerías. Son los buques de mayor tamaño. Hasta hace muy poco se llegaron a construir petroleros de más de 500.000 TPM de hasta casi 400 mtrscúbicos de largo (tres campos de fútbol juntos). Son muy fáciles de identificar ya que son grandes cajones sin grandes finos en la proa y popa. Su principal característica es la presencia a lo largo de la cubierta y en su eje central, de las tuberías de carga y descarga del crudo. El resto de la cubierta aparece casi despejada. Dos pequeñas grúas situadas a estribor y babor se encargan de mover lasmangueras que se conectan al muelle o a la plataforma para su carga y descarga . 

 
Buques Gaseros /L.N.G. Carriers (Liquid Natural Gas) 

Son buques de transporte de gas Natural o gas licuado. Son muy sofisticados interiormente y de una alta tecnología. Hay dos tipos de gaseros. Los LNG (liquified Natural Gas) y los LPG. La diferencia estriba en que los primeros transportan el gas en estadolíquido a temperaturas de hasta -170 ºC y los segundos a -50º C y a una presión de 18 Kg/cm2.Se identifican rápidamente ya que en su cubierta asoman grandes tanques esféricos, cilíndricos o una elevada cubierta para el nuevo sistema de transporte conocido por "Sistema Technigaz". 


 Buques Frigoríficos/Reefer 

Dependiendo del tipo de carga la temperatura a mantener oscila entre los 12ºCnecesarios para el transporte del plátano, hasta la fruta y pescado congelado entre -15ºC y -30ºC.Su tamaño está entre los 100 y 600 mil pies cúbicos. Se caracterizan exteriormente por tener una cubierta con unas casetas que sobresalen de esta y varias grúas de no más de 5/10 Tm que se encargaran de mover la mercancía de las bodegas. Normalmente van pintados en color blanco como ayuda a mantener lasbajas temperaturas. Tienen unas líneas finas y una elevada potencia para alcanzar altas velocidades, inusuales en otro tipo de buques.


 

 

Buques Portacontenedores 

Se trata de uno de los buques de mayor tamaño. Los mayores llegan a los 350 metros de eslora con una capacidad para casi 9.000 contenedores, aunque aún no han finalizado su crecimiento en tamaño, habiéndose publicadoestudios de portacontenedores de hasta 18.000 uní. Este desarrollo espectacular de tamaño ha sido posible merced a los avances en la construcción de potentes motores que han permitido a estos buques alcanzar velocidades de 23 nudos, potencias de 90.000 caballos. No todos los buques que veis con contenedores pertenecen a esta clasificación ya que la mayoría de buques polivalentes (multipropósito) unade sus cargas preferidas son los contenedores .Para manejar la descarga de este tipo de buques en los puertos se necesitan grúas especiales capaces de levantar 50 Tm. a 50 m. de alcance. Las compañías más grandes que hacen este tipo de transporte son Maersk Line, Evergreen , P&O y Sea-Land. 


 

 

Buques de Carga General 

Son conocidos por multipropósito. Transportan mercancías...