tipos de carga

1.1 CARGA REFRIGERADA
Tratamiento previo de los productos  
Por sobre todo, es necesario tener en cuenta que los productos perecibles se deben tratar correctamente antes de consolidarlos para asegurar que se mantenga la cadena de frío y así conservar la calidad de la carga. Esto significa que, a pesar de que los factores relevantes de embarque, tales como la temperatura, la ventilación y lahumedad sean óptimos durante el viaje, los productos sólo llegarán en perfectas condiciones si el tratamiento previo se ha realizado correctamente.   
Refrigeración previa de los productos
Los contenedores refrigerados han sido diseñados para conservar la temperatura de los productos; en ese sentido, es necesario que se haya fijado la temperatura de embarque requerida para los productos antes deconsolidarlos. La refrigeración previa y adecuada de los productos tendrá un efecto positivo tanto en la vida útil como del producto final, en comparación con los productos que no han sido previamente refrigerados.  
La circulación de aire dentro del contenedor reefer
La circulación de aire es un factor clave para mantener la temperatura a la que se han fijado los productos dentro del contenedorreefer.   
Los contenedores reefer suministran aire desde el piso de la unidad, de manera que el aire frío circula dentro del contenedor a través y alrededor del espacio de carga para reducir y eliminar calor. Posteriormente dicho aire es conducido hacia la unidad de refrigeración, la cual, como resultado, lo enfriará para comenzar una vez más el ciclo.  
Durante la consolidación de susproductos refrigerados
Cuando la temperatura ambiente es más caliente que la carga, operar el contenedor reefer con las puertas traseras abiertas no enfriará la carga. Al contrario, la introducción de aire caliente del ambiente calentará la carga. Cuando ingresa aire húmedo y caliente al contenedor, la humedad se condensa en el serpentín y se convierte en hielo. El aire enfriado escapa por la puertatrasera y el ciclo continúa. Una vez completada la consolidación y cerradas las puertas, el contenedor reefer puede funcionar durante horas con un serpentín de enfriamiento parcialmente congelado. Esto reduciría su efecto refrigerante y pondría la carga en peligro hasta que la unidad complete un ciclo de descongelamiento. Más aún, se debería detener el GENSET durante la consolidación debido al riesgode que el
Evite que la carga se dañe
No deje ningún área abierta o sin cubrir en el piso, el mamparo frontal o los muros laterales (si se ponen pallets en el mamparo frontal, asegúrese de poner cartón bajo los pallets vacíos)
No haga que la unidad funcione con las puertas traseras abiertas
No consolide carga más allá de donde termina el piso T
No tapone canales al final del piso T
Noconsolide carga sobre la línea roja
No fije el punto de ajuste a una temperatura más debajo de lo requerido para la carga (esto no acelerará el proceso de enfriamiento)
Detenga el GENSET durante la consolidación para evitar el riesgo de que el gas de escape llegue a la carga fresca 
Embalaje y estiba  
La carga congelada generalmente ha sido previamente refrigerada en un nivel correcto detemperatura de transporte, de manera que no es necesario que el aire circule alrededor de la carga. Un bloque que no tenga espacio entre alguno de los embalajes o pallets sólo requiere que el aire pueda circular bajo, sobre y a cada lado y al final de la estiba, pero no a través de la carga, como sí se necesita en el caso de los productos refrigerados.
Las frutas y carne, por ejemplo, requieren circulaciónde aire tanto alrededor del producto como a través de la carga para eliminar el calor proveniente de la respiración, vapor de agua y gases como dióxido de carbono y etileno.  
Productos refrigerados  
El embalaje tiene una función muy importante en la mantención de la calidad del producto, ya que permite que los productos respiren correctamente y el aire circule, evitando así que se dañen los...