topografia

Una curva de nivel es aquella línea que en un mapa une todos los puntos que tienen igualdad de condiciones y de altura. Las curvas de nivel suelen imprimirse en los mapas en color siena para el terreno y en azul para los glaciaresy las profundidades marinas. La impresión del relieve suele acentuarse dando un sombreado que simule las sombras que produciría el relieve con una iluminaciónprocedente del Norte o del Noroeste. En los mapas murales, las superficies comprendidas entre dos curvas de nivel convenidas se imprimen con determinadas tintas convencionales (tintas hipsométricas). Por ejemplo: verde oscuro para las depresiones situadas por debajo del nivel del mar, verdes cada vez más claros para las altitudes medias, y sienas cada vez más intensos para las grandes altitudes, reservandoel rojo o violeta para las mayores cumbres de la tierra.1`
De la definición de las curvas podemos citar las siguientes características: 
1. Las curvas de nivel no se cruzan entre si.
2. Deben ser líneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las líneas del dibujo. 
3. Cuando se acercan entre si indican un declive mas pronunciado y viceversa. 
4. La dirección de máxima pendiente delterreno queda en el ángulo recto con la curva de nivel
El corte topográfico es la curva que nos permite hacernos una idea de cómo es el relieve que está dibujado en el mapa.
El corte topográfico sirve para hacerse una idea de cómo es el relieve que está dibujado en el mapa. Para levantarlo debemos partir de la información que nos proporciona el mapa, es decir, las curvas de nivel, la distanciahorizontal entre dos puntos y la escala.
Para hacer un corte topográfico se debe seleccionar dos puntos del mapa. Trazar una línea recta entre ambos. Luego sobre un papel colocado encima de la línea marcamos todas las curvas de nivel que encontremos. Si las curva de nivel están muy juntas basta con que se marquen las curvas maestras. Con esta información se va al papel milimetrado.
Se dibuja un eje decoordenadas.
El eje horizontal (abscisas) tendrá la misma escala que el mapa. Si se quiere variar habrá que hacer los cálculos oportunos. Sobre esa línea trasladamos las distancias entre las curvas de nivel que tenemos en la hoja.
El eje vertical (ordenadas) tendrá una escala diferente. Lo normal, para poder ver cómodamente el relieve es que esté en la escala 1:10.000, pero se puede elegircualquiera. Es decir, cada centímetro en el papel serán 100 metros en la realidad.
A continuación levantamos cada punto del eje de abscisas en vertical hasta alcanzar la altitud correspondiente en el eje de ordenadas. Y se marcan. Cuando estén todos se unen todos los puntos y se obtiene un perfil del relieve en línea recta entre los puntos seleccionados.
Para completar el corte se debe de poner comomínimo: la hoja en el que se encuentra la zona seleccionada, el nombrede los puntos de los extremos del corte, y si es posible el nombre de las cotas, los ríos y los pueblos por donde pasa, la escala que hemos empleado y el rumbo del corte.
Se pueden hacer también cortes que den la imagen del perfil de un trayecto sinuoso. Para ello se debe tomar la distancia entre las curvas de nivel que se vayaatravesando, para poder marcarlas sobre el eje de abscisas. Los cortes sinuosos más habituales son los del trayecto de una carretera (famosos por las vueltas ciclistas) y el perfil de un río, que es siempre descendente.
Si en lugar de hacer un solo corte hacemos varios paralelos y resaltamos las líneas que sobresalen tendremos un corte compuesto, que nos da una idea del aspecto del paisaje.
`ÇPerfil Longitudinal.
Se llama perfil longitudinal a la intersección del terreno con un plano vertical que contieneal eje longitudinal y nos sirve para representar la forma altimétrica del terreno. Los puntos delterreno por levantar quedan definidos durante el estacado del eje del proyecto, por lo cual, ladistancia horizontal acumulada desde el origen del kilometraje es un dato conocido, que...