trabajo especiales
Páginas: 9 (2112 palabras)
Publicado: 1 de mayo de 2014
LOS TRABAJOS ESPECIALES
TRABAJO DE AUTOTRANSPORTES
Se les llama Trabajos Especiales, a los que por su propia naturaleza, difieren de las condiciones de normalidad con que por ejemplo un trabajador de fábrica desempeña sus actividades, teniendo marcadamente su horario, lugar de trabajo, salario, días de descanso, pago de horas extras, forma de pago, lugar de pago, etc., en cambio unchofer de trailer por ejemplo su horario, salario etc. va a definirse de acuerdo a la naturaleza de su actividad por ejemplo su salario podrá ser pagado en base al kilometraje recorrido, al número de viajes, es decir las condiciones laborales se van a estipular de acuerdo a la actividad específica.
El Capítulo VI de la Ley Federal del Trabajo en sus Artículo 256 hasta 264 contemplan lascondiciones propias de estos Trabajos Especiales previendo también los derechos y obligaciones del Trabajador y del Patròn a sí como las causas de rescisión.
Los antecedentes de la reglamentación de los trabajadores del transporte automotriz no merecieron una referencia especial en la ley de 1931, porqué se consideraba que la relación que se establecía con el dueño del vehículo era de naturalezacivil, como contrato de arrendamiento de bienes muebles. Sin embargo cuando se estipulan condiciones de trabajo, para dar el servicio de transporte público de pasaje o de carga reconociendo la calidad de trabajador y empleador, la relación está definida en términos contractuales, claros y precisos.
Puedes considerar ahora algunos criterios de la Autoridad de Alzada, para comprender mejorcómo en un juicio laboral se va a probar la condiciones de trabajo del Trabajo Especial de Autotransporte.
No. Registro: 192,947
Tesis aislada
Materia(s):Laboral
Novena Época
Instancia: Tribunales Colegiados de Circuito
Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta
Tomo: X, Noviembre de 1999
Tesis: VII.2o.A.T.40 L
Página: 959
AUTOTRANSPORTE. OFRECIMIENTO DEL TRABAJO DEBUENA FE. SÉPTIMOS DÍAS Y DÍAS DE DESCANSO.
No debe considerarse de mala fe el ofrecimiento del trabajo hecho al actor en los mismos términos y condiciones en que lo venía realizando, porque al hacerlo la empresa demandada no se refirió a los séptimos días y días de descanso, dado que si ese trabajo consistía en conducir tractocamiones propiedad de aquélla y realizar viajes a diferentes partes dela República, así como que su salario era un porcentaje del importe del flete, esto es, que su actividad laboral se regía por lo dispuesto por la Ley Federal del Trabajo, en su capítulo relativo a "Trabajo de autotransportes", debe entenderse que el trabajador distribuía su tiempo en la forma que estimaba conveniente.
SEGUNDO TRIBUNAL COLEGIADO EN MATERIAS ADMINISTRATIVA Y DE TRABAJO DELSÉPTIMO CIRCUITO.
Amparo directo 317/99. Gilberto Aparicio Alarcón. 1o. de julio de 1999. Unanimidad de votos. Ponente: Antonio Uribe García. Secretario: Francisco Virgen Noguera.
Véase: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta, Novena Época, Tomo V, abril de 1997, página 222, tesis I.1o.T.66 L, de rubro: "AUTOTRANSPORTE, TRABAJADORES DEL. EL OFRECIMIENTO DEL TRABAJO SIN ESPECIFICAR LOSLÍMITES DE LA JORNADA, NO IMPLICA MALA FE.".
No. Registro: 190,185
Tesis aislada
Materia(s):Laboral
Novena Época
Instancia: Tribunales Colegiados de Circuito
Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta
Tomo: XIII, Marzo de 2001
Tesis: IX.1o.18 L
Página: 1744
DESPIDO DEL TRABAJADOR. CÁLCULO DEL MONTO DEL SALARIO PARA CALIFICAR EL OFRECIMIENTO DEL TRABAJO (TRABAJOSESPECIALES).
Conforme a la jurisprudencia de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, si el patrón niega haber despedido al trabajador y ofrece admitirlo en los mismos términos y condiciones en que desempeñaba su trabajo, pero controvirtiendo el salario, le corresponde probar su monto y, en el supuesto de no demostrarlo, el ofrecimiento del trabajo es de mala fe. No obstante, tratándose de trabajos...
TRABAJO DE AUTOTRANSPORTES
Se les llama Trabajos Especiales, a los que por su propia naturaleza, difieren de las condiciones de normalidad con que por ejemplo un trabajador de fábrica desempeña sus actividades, teniendo marcadamente su horario, lugar de trabajo, salario, días de descanso, pago de horas extras, forma de pago, lugar de pago, etc., en cambio unchofer de trailer por ejemplo su horario, salario etc. va a definirse de acuerdo a la naturaleza de su actividad por ejemplo su salario podrá ser pagado en base al kilometraje recorrido, al número de viajes, es decir las condiciones laborales se van a estipular de acuerdo a la actividad específica.
El Capítulo VI de la Ley Federal del Trabajo en sus Artículo 256 hasta 264 contemplan lascondiciones propias de estos Trabajos Especiales previendo también los derechos y obligaciones del Trabajador y del Patròn a sí como las causas de rescisión.
Los antecedentes de la reglamentación de los trabajadores del transporte automotriz no merecieron una referencia especial en la ley de 1931, porqué se consideraba que la relación que se establecía con el dueño del vehículo era de naturalezacivil, como contrato de arrendamiento de bienes muebles. Sin embargo cuando se estipulan condiciones de trabajo, para dar el servicio de transporte público de pasaje o de carga reconociendo la calidad de trabajador y empleador, la relación está definida en términos contractuales, claros y precisos.
Puedes considerar ahora algunos criterios de la Autoridad de Alzada, para comprender mejorcómo en un juicio laboral se va a probar la condiciones de trabajo del Trabajo Especial de Autotransporte.
No. Registro: 192,947
Tesis aislada
Materia(s):Laboral
Novena Época
Instancia: Tribunales Colegiados de Circuito
Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta
Tomo: X, Noviembre de 1999
Tesis: VII.2o.A.T.40 L
Página: 959
AUTOTRANSPORTE. OFRECIMIENTO DEL TRABAJO DEBUENA FE. SÉPTIMOS DÍAS Y DÍAS DE DESCANSO.
No debe considerarse de mala fe el ofrecimiento del trabajo hecho al actor en los mismos términos y condiciones en que lo venía realizando, porque al hacerlo la empresa demandada no se refirió a los séptimos días y días de descanso, dado que si ese trabajo consistía en conducir tractocamiones propiedad de aquélla y realizar viajes a diferentes partes dela República, así como que su salario era un porcentaje del importe del flete, esto es, que su actividad laboral se regía por lo dispuesto por la Ley Federal del Trabajo, en su capítulo relativo a "Trabajo de autotransportes", debe entenderse que el trabajador distribuía su tiempo en la forma que estimaba conveniente.
SEGUNDO TRIBUNAL COLEGIADO EN MATERIAS ADMINISTRATIVA Y DE TRABAJO DELSÉPTIMO CIRCUITO.
Amparo directo 317/99. Gilberto Aparicio Alarcón. 1o. de julio de 1999. Unanimidad de votos. Ponente: Antonio Uribe García. Secretario: Francisco Virgen Noguera.
Véase: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta, Novena Época, Tomo V, abril de 1997, página 222, tesis I.1o.T.66 L, de rubro: "AUTOTRANSPORTE, TRABAJADORES DEL. EL OFRECIMIENTO DEL TRABAJO SIN ESPECIFICAR LOSLÍMITES DE LA JORNADA, NO IMPLICA MALA FE.".
No. Registro: 190,185
Tesis aislada
Materia(s):Laboral
Novena Época
Instancia: Tribunales Colegiados de Circuito
Fuente: Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta
Tomo: XIII, Marzo de 2001
Tesis: IX.1o.18 L
Página: 1744
DESPIDO DEL TRABAJADOR. CÁLCULO DEL MONTO DEL SALARIO PARA CALIFICAR EL OFRECIMIENTO DEL TRABAJO (TRABAJOSESPECIALES).
Conforme a la jurisprudencia de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, si el patrón niega haber despedido al trabajador y ofrece admitirlo en los mismos términos y condiciones en que desempeñaba su trabajo, pero controvirtiendo el salario, le corresponde probar su monto y, en el supuesto de no demostrarlo, el ofrecimiento del trabajo es de mala fe. No obstante, tratándose de trabajos...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.