trabajo infantil en ayacucho

TEORÍA DE CAPA LÍMITE: RESISTENCIA DE SUPERFICIE
La teoría de capa límite ideada al comienzo del pasado siglo por Prandtl revolucionó la
aeronáutica y toda la Mecánica de Fluidos, hasta el punto de que se considera a Prandtl como el fundador de la Mecánica de Fluidos moderna.
Esta teoría tiene una especial aplicación en fluidos poco viscosos, como el aire y el agua, y por
tanto es unateoría fundamental en la aeronáutica y en la ingeniería naval.
En un cuerpo sólido sumergido en una corriente fluida, por ejemplo, el ala de un avión en una
corriente de aire, se puede estudiar la distribución de velocidades a lo largo de una normal a la
superficie en un punto. Si se utiliza un instrumento de medida de velocidad cerca de ese punto, se obtendrá un valor de velocidad a nivel“macroscópico”. Sin embargo, se sabe que a causa de la viscosidad, la velocidad en cualquier punto de la superficie del sólido es 0.
Si se analizar de forma “microscópica” la velocidad, se puede obtener una de las siguientes
distribuciones de velocidad en un espesor muy pequeño (capa límite).

Si el fluido fuera ideal, la teoría de la hidrodinámica proporcionaría una distribución develocidades como la de la curva “a”.
Si los efectos de la viscosidad son muy apreciables (número de Reynolds bajo), la
distribución de velocidades es parabólica y se representa por la curva “b”.
Si los efectos de la viscosidad son muy poco apreciables (números de Reynolds altos), la
distribución de la velocidad es logarítmica y se representa por la curva “d”.
Para un régimen intermedio (Reynoldsen zona crítica), el perfil de velocidades sería un
caso intermedio entre las curvas “b” y “d” (Curva “c”)
La curva “d” sólo se diferencia de la curva “a” en una zona muy pequeña en la normal al
contorno en un punto cualquiera. Esa zona se denomina capa límite
ESA ZONA DE CAPA LÍMITE:
Tiene un espesor muy pequeño, del orden de micras o milímetros según los casos.
En ella tienen granimportancia los efectos de la viscosidad y el rozamiento, a pesar de que
la viscosidad sea baja, ya que los gradientes de velocidad son muy elevados.
Fuera de esa zona un fluido poco viscoso (como el agua o aire) se comporta como un
fluido ideal.
Fuera de la capa límite, se pueden aplicar todos los métodos matemáticas (ecuaciones de
Euler o de Navier-Stokes) para caracterizar el campode velocidades y presiones en las
inmediaciones de las paredes sólidas

Resistencia de la Superficie,polveo
 DEFINICIÓN
Es la resistencia que la superficie del papel opone a ser levantada o arrancada por una fuerza de tensión que tira de ella perpendicularmente, como la tinta al ser impresa.  Esto es la resistencia a la tensión en dirección z.  La dirección z, es la tercera dimensión delpapel, lo que es lo mismo que su espesor.

IMPORTANCIA

Es una propiedad muy importante en los papeles para impresión, debido a que, en el proceso de separar la placa de impresión o la mantilla, del papel que ha sido impreso, la capa de tinta se divide en dos y da un tirón que ejerce una fuerza de tensión perpendicular sobre la superficie del papel; esta fuerza depende de la mordencia de latinta, la velocidad de la prensa y el ángulo de separación, entre otros factores.  Es muy importante que las fibras que forman la superficie del papel (o el recubrimiento), estén fuertemente unidas al cuerpo del papel, para que no se levanten o arranquen durante este proceso de separación de la mantilla o la placa de impresión, causando los problemas conocidos como: polveo, pelusa y lunares o piojos,que son manchas blancas en la superficie del papel donde debía haber tinta.  Tiene una importancia especial esta resistencia en la impresión multicolor, ya que el papel hará contacto con la tinta en varias ocasiones, aproximadamente en la misma área.

En las condiciones actuales de competencia internacional hay defectos que son inadmisibles; si bien hay recursos en prensa para hacer posible...