TRABAJO PROFESOR CETINA PAOLA MORALES INOCENTE 9B IMP
Páginas: 48 (11996 palabras)
Publicado: 16 de agosto de 2015
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE
INGENIERIA EN MANTENIMIENTO PETROLERO
PROFESOR
ING. RUBEN CETINA ABREU
MATERIA
MANTENIMIENTO PREDICTIVO MECANICO
ALUMNO
PAOLA MORALES INOCENTE
NOMBRE DEL PROYECTO
DESARROLLO
DE
MANTENIMIENTO
UN
POR
PLAN
DE
CONDICIÓN
MANTENIMIENTO
PARA
LOS
BASADO
EQUIPOS
EN
EL
ROTATIVOS
CRÍTICOS DE LA LÍNEA DECAPADO 2 DE SIDOR
GRADO
9VO CUATRIMESTRE
GRUPOB-IMP
CICLO ESCOLAR
MAYO-AGOSTO
SAN ANTONIO CARDENAS, CARMEN, CAMPECHE A 13 DE AGOSTO DE 2015
INTRODUCCIÓN
En
la
actualidad
es
de
gran
importancia
en
la
industria
moderna
la
implementación de estrategias de mantenimiento que permitan aumentar la vida útil de
las maquinas, incrementando su confiabilidad y disponibilidad, así como también la
productividad de la planta, a través del uso detécnicas modernas en la detección a
tiempo de las fallas en máquinas críticas.
Con la elaboración de este trabajo se realizó un estudio que permitió desarrollar un plan
de mantenimiento basado en el mantenimiento por condición para los equipos rotativos
críticos de la línea Decapado 2 de SIDOR.
La realización de este trabajo representó un paso importante para el departamento de
mantenimiento dela línea Decapado 2 de SIDOR, ya que se desarrolló un plan de
mantenimiento para los equipos rotativos críticos, el cual mejorara la confiabilidad y
disponibilidad de los mismos, incrementando los niveles de producción y disminuyendo
los costos de mantenimiento.
Para llevar a cabo este proyecto se utilizó el método del mantenimiento por condición, el
cual permitió asignar las técnicas de controladecuadas a cada uno de los equipos
rotativos críticos de la línea Decapado 2, para dar inicio al seguimiento de las variables
que ayudaran en la detección de las fallas antes de que ocurran, y planificar junto con
el personal de mantenimiento las intervenciones en el momento justo, evitando
daños graves en los equipos.
El estudio realizado en este trabajo se concretó en evaluar los equiposrotativos
principales de la línea Decapado 2, para hallar los equipos críticos y limitar el plan de
mantenimiento a estos.
Con la realización de este estudio el Departamento de Mantenimiento podrá continuar
aplicando esta evaluación a los equipos rotativos de las diferentes líneas de producción
y así mejorar la confiabilidad y disponibilidad de estos.
2
El presente trabajo está estructurado por elCapítulo 1 en donde se realiza el
planteamiento de problema y sus motivaciones. Seguidamente se presenta el Capítulo
2 en el cual se detallan los antecedentes, bases teóricas y sistema de preguntas de
investigación que serán respondidas con la investigación propuesta. En el Capítulo 3 se
presenta el diseño metodológico, en el cual se describe el procedimiento de
investigación, tipo de estudio, asícomo la población y muestra del mismo. En el
Capítulo 4 se presenta la evaluación llevada a cabo sobre los equipos principales,
donde se definen las acciones de control, seguidamente en el Capítulo 5 se desarrolla
el plan de mantenimiento para los equipos críticos, tomando en cuenta las acciones de
control definidas en el capítulo anterior. Seguidamente se presentan las conclusiones yrecomendaciones y finalmente la bibliografía.
PROBLEMÁTICA
En
la
actualidad
es
de
gran
importancia
en
la
industria
moderna
la
implementación de estrategias de mantenimiento que permitan aumentar la vida útil de
las maquinas, incrementando su confiabilidad y disponibilidad, así como también la
productividad de la planta. Es importante destacar que de un buen mantenimiento no
solo depende elfuncionamiento eficiente de las instalaciones, además hay que llevarlo a
cabo lo más riguroso posible para alcanzar el control de la vida útil de las
instalaciones sin incrementar los costos destinados a mantenerlas.
Para llevar a cabo el mejor mantenimiento se analizan las ventajas y desventajas
de cada uno para así escoger el que permita mantener un óptimo proceso productivo,
con los menores...
INGENIERIA EN MANTENIMIENTO PETROLERO
PROFESOR
ING. RUBEN CETINA ABREU
MATERIA
MANTENIMIENTO PREDICTIVO MECANICO
ALUMNO
PAOLA MORALES INOCENTE
NOMBRE DEL PROYECTO
DESARROLLO
DE
MANTENIMIENTO
UN
POR
PLAN
DE
CONDICIÓN
MANTENIMIENTO
PARA
LOS
BASADO
EQUIPOS
EN
EL
ROTATIVOS
CRÍTICOS DE LA LÍNEA DECAPADO 2 DE SIDOR
GRADO
9VO CUATRIMESTRE
GRUPOB-IMP
CICLO ESCOLAR
MAYO-AGOSTO
SAN ANTONIO CARDENAS, CARMEN, CAMPECHE A 13 DE AGOSTO DE 2015
INTRODUCCIÓN
En
la
actualidad
es
de
gran
importancia
en
la
industria
moderna
la
implementación de estrategias de mantenimiento que permitan aumentar la vida útil de
las maquinas, incrementando su confiabilidad y disponibilidad, así como también la
productividad de la planta, a través del uso detécnicas modernas en la detección a
tiempo de las fallas en máquinas críticas.
Con la elaboración de este trabajo se realizó un estudio que permitió desarrollar un plan
de mantenimiento basado en el mantenimiento por condición para los equipos rotativos
críticos de la línea Decapado 2 de SIDOR.
La realización de este trabajo representó un paso importante para el departamento de
mantenimiento dela línea Decapado 2 de SIDOR, ya que se desarrolló un plan de
mantenimiento para los equipos rotativos críticos, el cual mejorara la confiabilidad y
disponibilidad de los mismos, incrementando los niveles de producción y disminuyendo
los costos de mantenimiento.
Para llevar a cabo este proyecto se utilizó el método del mantenimiento por condición, el
cual permitió asignar las técnicas de controladecuadas a cada uno de los equipos
rotativos críticos de la línea Decapado 2, para dar inicio al seguimiento de las variables
que ayudaran en la detección de las fallas antes de que ocurran, y planificar junto con
el personal de mantenimiento las intervenciones en el momento justo, evitando
daños graves en los equipos.
El estudio realizado en este trabajo se concretó en evaluar los equiposrotativos
principales de la línea Decapado 2, para hallar los equipos críticos y limitar el plan de
mantenimiento a estos.
Con la realización de este estudio el Departamento de Mantenimiento podrá continuar
aplicando esta evaluación a los equipos rotativos de las diferentes líneas de producción
y así mejorar la confiabilidad y disponibilidad de estos.
2
El presente trabajo está estructurado por elCapítulo 1 en donde se realiza el
planteamiento de problema y sus motivaciones. Seguidamente se presenta el Capítulo
2 en el cual se detallan los antecedentes, bases teóricas y sistema de preguntas de
investigación que serán respondidas con la investigación propuesta. En el Capítulo 3 se
presenta el diseño metodológico, en el cual se describe el procedimiento de
investigación, tipo de estudio, asícomo la población y muestra del mismo. En el
Capítulo 4 se presenta la evaluación llevada a cabo sobre los equipos principales,
donde se definen las acciones de control, seguidamente en el Capítulo 5 se desarrolla
el plan de mantenimiento para los equipos críticos, tomando en cuenta las acciones de
control definidas en el capítulo anterior. Seguidamente se presentan las conclusiones yrecomendaciones y finalmente la bibliografía.
PROBLEMÁTICA
En
la
actualidad
es
de
gran
importancia
en
la
industria
moderna
la
implementación de estrategias de mantenimiento que permitan aumentar la vida útil de
las maquinas, incrementando su confiabilidad y disponibilidad, así como también la
productividad de la planta. Es importante destacar que de un buen mantenimiento no
solo depende elfuncionamiento eficiente de las instalaciones, además hay que llevarlo a
cabo lo más riguroso posible para alcanzar el control de la vida útil de las
instalaciones sin incrementar los costos destinados a mantenerlas.
Para llevar a cabo el mejor mantenimiento se analizan las ventajas y desventajas
de cada uno para así escoger el que permita mantener un óptimo proceso productivo,
con los menores...
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