transeje

SISTEMA DE TRANSMISION
(CAJA DE VELOCIDADES)
FUNCION:
Es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor suficiente para poner en
movimiento el vehículo desde parado, y una vez enmarcha obtener un par suficiente en ellas
para poder vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las resistencias aerodinámicas,
de rodadura y de pendiente.
CAJA DE VELOCIDADES (MANUAL)
En latransmisión (cajas de velocidades) manual se cambia la relación entre las revoluciones del
motor y la velocidad deseada. La palanca de velocidades hace que el sincronizador se desplace
para queacople con uno o más engranes. La mayoría de las transmisiones poseen de tres a
cinco velocidades, además de neutro (neutral) y reversa. En se desacoplan todos los engranes
y el motor funciona sin queel automóvil se mueva.

COMPONENTES UTILIZADOS EN LAS TRANSMISIONES Y EN TRANSEJES

Eje (flecha) de entrada (eje de embrague)
Propulsado por el disco de embrague. El eje de entrada y el engranede entrada impulsan a todos
los demás engranes.
Contraeje (eje del grupo de engranes o transfijos)
Mantiene en posición los contraengranes, los cuales se acoplan con el engrane de entrada y desalida.
Eje (flecha) de salida
Sostiene los engranes de salida, que se encuentran acoplados con los contraengranes y con el
engrane loco de reversa.
Engranes de salida (engranes del eje principal)Montados sobre el eje de salida, pueden conectarse y desconectarse del eje de salida y se
encuentran acoplados con los contraengranes y con el engrane loco de reversa.
Sincronizadores
Se utilizanpara facilitar el cambio entre engranes y también fijan los engranes a los ejes.
Horquilla de cambio

Se utiliza para desplazar los sincronizadores a los engranes.
Acoplamiento de cambio
Conecta lapalanca cambio con las horquillas de cambio.
Palanca de cambio
Palanca operada por el conductor para el cambio de velocidades.
Rodamientos (cojinetes)
Cojinetes de bola rodillo, agujas o de...