transformadores

Motores Especiales y De
Alta Eficiencia
Motores lineales.
Motores sin escobillas.
Motores paso a paso.
Motores monofásicos.
Motores Universales.
Motores de alta
eficiencia

MOTORES LINEALES
En pocas palabras, un motor lineal es un motor rotatorio “desenrollado”,
En un lenguaje mas técnico, un motor lineal esta compuesto por un
elemento primario, donde se encuentran los devanados, yun elemento
secundario que se extiende a lo largo de la distancia que se va a
recorrer, aportando como ventaja la posibilidad de poder disponer de
varios primarios sobre un mismo secundario.

MOTORES LINEALES
Parámetro
Velocidad máxima

Aceleración máxima

Rigidez dinámica
Tiempo posicionado

Fuerza máxima
Fiabilidad

Husillo a bolas

Motor lineal

0,5 m/s

2 m/s (3 ó 4posible)

0,5 – 1 g

2 – 10 g

9 – 18 kgf/mm

6– 21 kgf/mm

100 ms

10 – 20ms

26.700 N

9.000 N/bobina

6.000 – 10.000 h

50.000 h

Ventajas
Se eliminan las desventajas de
los accionamientos mecánicos,
realizando la transmisión de la
fuerza directamente por el campo
magnético, lo que proporciona
mayores valores de velocidad y
aceleración, mayor ancho de
banda
delsistema
de
accionamiento y mayores valores
del factor Kv, que dan una idea
de la rapidez y calidad de
respuesta del eje.
El sistema es más preciso
cuando se desplaza a altas
velocidades, por lo que la calidad
de la interpolación así como la
velocidad
y
precisión
en
aplicaciones de contorneado se
incrementan
notablemente,
reducción de los niveles de
vibración, etc.

Desventajas
Lanecesidad de disipación del
calor que se genera, lo que
obliga el uso de sistemas de
refrigeración y/o aislamiento
térmico de los accionamientos
para que puedan operar con
precisión. Lo que incrementa los
costos.
Al no existir elementos de
transmisión
mecánica
que
amortigüen los cambios de carga
repentinos o cualquier otro tipo
de perturbación mecánica, hace
que esta tarea tengaque
realizarla
el
controlador
electrónico, por lo que éste tiene
que ser extremadamente rápido
parta mantener la estabilidad.

the supply voltage of the respective
drive system, 380 V–480 V

MOTORES PASO A PASO
Son un género especial
de motores sincrónicos
diseñado para girar un
determinado número de
grados por cada pulso
eléctrico recibido por su
unidad de control, esteángulo
define
el
desplazamiento mínimo
que puede conseguirse.

Funcionamiento

Ventajas
Larga vida.
Velocidad de respuesta elevada
( Nema

Comunidad => Acuerdo Voluntario
Europea
Europeo

Eficiencia de los motores
eléctricos.

Como:
Potencia mecánica de salida = Potencia
eléctrica de entrada – Pérdidas

Mejoras …
Pérdidas por efecto Joule estator
•Aumentar la cantidadcobre alojado en las ranuras del estator
•Mayor tamaño de ranura
•Disminuir cabeza de bobina

Pérdidas Magnéticas
•Mejorar la calidad de la chapa magnética
•Disminuir el grosor de las chapas que componen el empilado del motor
•Mejorar los procesos de fabricación, evitar rebabas
•Aumento entrehierro
•Mejorar el factor de bobinado.
•Aumentar el tamaño del empilado, longitud del paquetemagnético

Pérdidas por efecto Joule en el rotor
•Aumentar la inducción en el entrehierro
•Aumentar tamaño de las barras conductoras del rotor
•Aumentar la conductividad de las barras, utilizar rotores de cobre.

Mejoras …
Pérdidas Mecánicas
•Optimización de la ventilación: Utilización de ventiladores más eficientes
•Disminuir las pérdidas por rozamiento: Utilización de rodamientos con bajonivel
de pérdidas y rodamientos más pequeños.
•En muchos casos las perdidas mecánicas no son debidas al propio motor sino al
sistema de transmisión. Este fenómeno se puede evitar controlando las tensiones
de las transmisiones por correas. También hay que estudiar la posibilidad de
sustituir el sistema por un variador de velocidad.

Pérdidas dependientes de la carga Joule y magnéticas...