TRANSPORTE ESPECIAL
Páginas: 3 (609 palabras)
Publicado: 29 de octubre de 2013
TRANSPORTE ESPECIAL
Cuando la carga a transportar sobrepasa unos límites de peso y dimensiones, el manejo de dicha mercancía se le conoce como transporte especial.
Ejemplo de dicha cargapueden ser: Vigas para superestructuras, molinos de viento, casas prefabricadas, etc
En estos momentos (informe realizado en el año 2007), el mercado se encuentra en un buen momento, con cotas decrecimiento ya que al parecer la obra pública y la fabricación de parques eólicos continúan a buen ritmo.
Gustavo Cubero, representante ibérico del fabricante de vehículos especiales Faymonvilleconsidera que “la coyuntura internacional vive un auge económico y eso impulsa, en gran medida, los sectores industriales de la construcción. Es lógico preguntarse cuánto durará esta situación positiva yaque es sabido que estos periodos son cíclicos.”
La empresa Faymonville a abierto en los últimos años dos nuevos centros de producción (Luxemburgo y Polonia) además de una delegación propia en España ycuentan con más de 500 trabajadores.
Por su parte, Josep García, de la firma alemana Goldhofer coincide plenamente “En estos momentos en España el transporte especial sigue en auge” según dicelos proyectos de inversión pública a largo plazo y el gran crecimiento que está teniendo la energía eólica en nuestro país condicionan esta situación.
Karen Trenzano, responsable de marketing deTransgruas, empresa distribuidora en España de la marca italiana Cometto, también opina que el sector se encuentra en un buen momento y las perspectivas de futuro son positivas ya que existen muchosproyectos para la creación de parques eólicos, construcción de infraestructuras y obra pública que precisan de vehículos especiales para su transporte.
LO ÚLTIMO EN TECONOLOGIA
Si los equiposconvencionales incorporan cada poco innovaciones tecnológicas, los chasis especiales todavía más.
Un ejemplo de ello es la ya citada empresa Faymonville, que utiliza un acero especial de alto...
Cuando la carga a transportar sobrepasa unos límites de peso y dimensiones, el manejo de dicha mercancía se le conoce como transporte especial.
Ejemplo de dicha cargapueden ser: Vigas para superestructuras, molinos de viento, casas prefabricadas, etc
En estos momentos (informe realizado en el año 2007), el mercado se encuentra en un buen momento, con cotas decrecimiento ya que al parecer la obra pública y la fabricación de parques eólicos continúan a buen ritmo.
Gustavo Cubero, representante ibérico del fabricante de vehículos especiales Faymonvilleconsidera que “la coyuntura internacional vive un auge económico y eso impulsa, en gran medida, los sectores industriales de la construcción. Es lógico preguntarse cuánto durará esta situación positiva yaque es sabido que estos periodos son cíclicos.”
La empresa Faymonville a abierto en los últimos años dos nuevos centros de producción (Luxemburgo y Polonia) además de una delegación propia en España ycuentan con más de 500 trabajadores.
Por su parte, Josep García, de la firma alemana Goldhofer coincide plenamente “En estos momentos en España el transporte especial sigue en auge” según dicelos proyectos de inversión pública a largo plazo y el gran crecimiento que está teniendo la energía eólica en nuestro país condicionan esta situación.
Karen Trenzano, responsable de marketing deTransgruas, empresa distribuidora en España de la marca italiana Cometto, también opina que el sector se encuentra en un buen momento y las perspectivas de futuro son positivas ya que existen muchosproyectos para la creación de parques eólicos, construcción de infraestructuras y obra pública que precisan de vehículos especiales para su transporte.
LO ÚLTIMO EN TECONOLOGIA
Si los equiposconvencionales incorporan cada poco innovaciones tecnológicas, los chasis especiales todavía más.
Un ejemplo de ello es la ya citada empresa Faymonville, que utiliza un acero especial de alto...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.