transporte terrestre

ESCUELA SUPERIOR
POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN
DE EMPRESAS

ESCUELA DE INGENIERÍA EN GESTIÓN DE
TRANSPORTE

Riobamba-Ecuador

1.

ANTECEDENTES.-

Mediante resolución No. 5.1.3.HCD.FADE.2009, con fecha
marzo 27 de 2009, el Decano de la FADE, solicita al H.C.
Politécnico de tratamiento y aprobación del proyecto de
creación de la Carrera de tercer nivel INGENIERÍA EN
GESTIÓNDE TRANSPORTE.
El Consejo Académico con resolución No. 147-CA-08, DE
SEPTIEMBRE 25 DE 2008, RESUELVE: 1) Aprobar el proyecto de
creación de la carrera cofinanciada de Ingeniería en
Gestión de Transporte en la Facultad de Administración de
Empresas, con la colaboración de la Facultad de Mecánica; y
2) Remitir al Consejo Politécnico para su aprobación
definitiva y su vigencia para el períodoacadémico marzo –
agosto 2009.
El Consejo Politécnico reunido el 31 de marzo del 2009,
mediante resolución No. 108.CP.2009; RESUELVE: Aprobar el
proyecto de creación de la Escuela de Ingeniería en Gestión
de transporte, la misma que iniciará sus actividades
académicas luego de cumplir con los requisitos formales y
justificar su financiamiento.
El CONESUP aprueba la creación de la Escuela de Ingeniería
enGestión de Transporte mediante Resolución RCP.S12 No.
276.09, resolvió aprobar el programa de pregrado INGENIERÍA
EN GESTIÓN DE TRANSPORTE, para ser desarrollada en la
Ciudad de Riobamba (sede de la institución), bajo la
modalidad de estudio presencial, con 250
créditos,
otorgando el título profesional de tercer nivel de
Ingeniero en Gestión de Transporte. El perfil de ingreso de
ingreso a lacarrera es el siguiente: Bachiller en
Ciencias,
Físico-Matemático,
Químico-Biólogo,
Técnico
informático, Ciencias Administrativas.
2.

CARACTERIZACIÓN DE LA CARRERA.

En la actualidad, ante el incontrolable aumento de la
población, el incesante desarrollo de la industria, el
comercio,
el
turismo,
la
creciente
división
y
especialización del trabajo, la urbanización acelerada, el
deseo de mejorar lascondiciones de vida de la población,
existe una proliferación de la demanda de transporte, la
ciencia y la técnica responde de ésta forma entregando a la
sociedad los más sofisticados sistemas en la gestión del
transporte.
Todo esto conlleva, a la congestión de calles, caminos,
carreteras, puertos, aeropuertos, terminales terrestres; y
las inversiones se producen a diario, más no son
suficientes ylas deficiencias en el transporte y tránsito

de toda modalidad son notorias, así como su planificación y
control.
En el mundo en general. Y en el Ecuador en particular, a
diario se lee y conoce sobre la multiplicidad de los
accidentes y consecuentemente ha crecido la gravedad del
mismo. Igualmente por la falta de planificación en el
transporte ha dejado de ser oportuno y adecuado, además sepierden producciones valiosas, o que fletes caros impidan
la
comercialización
eficiente,
sumado
a
la
crisis
energética encarecen aún más los costos de transporte.
El transporte y el tránsito, en la actualidad son
actividades de la economía mundial muy sensibles, y deben
ser enfocadas como sistemas dinámicos, en el que se
relacionan numerosos elementos ligados entre sí, como los
de tipo científico,tecnológico, económico y social, y
entre estos existen interacción que persiguen un fin común:
mejorar la calidad de vida de la población.
Es este el origen de la formación de los centros de estudio
del mundo y del Ecuador, en los organismos de gobierno,
Institutos,
Organismos
de
investigación
y
Gestión,
dedicados de manera exclusiva al análisis y administración
de
las
actividades
del
transporte
entodas
sus
manifestaciones y considerando su particular relación con
la ingeniería, la economía, el urbanismo, la salud, etc.
El país se encuentra inmerso en un proceso de desarrollo
sostenido, integración regional y la globalización de la
economía, por lo cual se hace imprescindible asumir estos
retos y la ESPOCH a través de la Facultad de Administración
de Empresas, procura coadyuvar para que...