Cuarta Práctica de Diseño Geométrico de Vías
“Eje definito, asignación de radios y velocidades.”

Presentado por:
Emmanuel Castrillón Cardona
C.C. 1035860332
Juan Diego Salazar Velásquez
C.C. 1036633236

Margarita Rosa Gómez Betancourt

27 de Septiembre de 2011

Universidad Nacional de Colombia
2011

INTRODUCCIÓN

El trazado del eje definitivo constituye la primera toma decontacto de la carretera con el medio físico en el que va a integrarse. Este factor es de vital importancia, ya que el resto de elementos que definen la carretera como son el drenaje, la señalización, el balizamiento y obras de fábrica, están supeditados a él.
Empleando una metáfora, podría decirse que el trazado del eje definitivo confiere una personalidad determinada a la carretera.
La calidadde una vía está seriamente condicionada por su trazado. Un trazado deficiente o poco estudiado puede acarrear pésimas consecuencias, que van desde la disminución del nivel de servicio de la carretera hasta el aumento del número de accidentes en determinadas zonas de la misma. El trazado también influye en aspectos externos a la propia vía, como son factores de tipo medio ambiental, socioeconómicoe incluso político.

OBJETIVO GENERAL:
Realizar el trazado del eje definitivo de la vía, el cual se interpreta como la segunda etapa del proyecto vial, al trazado de esta línea de diseño se le efectúa un refinamiento empleando alineaciones curvas que sirven como enlace de las anteriores, y cuyo radio o radios se escogen en función de criterios que optimicen el trazado de la carretera, comopueda ser el evitar zonas con características topográficas o geológicas poco recomendables.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
* Identificar la línea con la pendiente más favorable al tipo de terreno, para el trazado del eje definitivo.
* Trazar el eje definitivo de la vía
* Asignar radios de las curvas horizontales de la vía.
* Asignar velocidad para las curvas y tramos rectos de la [continua]

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